5．如圖，電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r，不管如何移動(dòng)滑動(dòng)變阻器，燈泡L、電表V₁、V₂、A均不會(huì)被燒壞，若將滑動(dòng)變阻器的滑片P向上端移動(dòng)時(shí)，則下列說法正確的是（　　）

	A．	A的示數(shù)增大，燈泡L變暗		B．	V1的示數(shù)增大，燈泡L變暗
	C．	V2增大，燈泡變亮		D．	電源的總功率變小

4．2013年6月11日17時(shí)38分，中國載人飛船“神舟十號(hào)”點(diǎn)火升空．中國宇航員聶海勝、張曉光、王亞平搭乘“神舟十號(hào)”出征太空，奔向“天宮一號(hào)”．飛行期間先后與“天宮一號(hào)”進(jìn)行一次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接和一次航天員手控交會(huì)對(duì)接．2013年6月26日8時(shí)07分，“神舟十號(hào)”返回艙安全著陸，飛行任務(wù)取得圓滿成功．以下說法正確的是（　�。�

	A．	神舟十號(hào)在升空過程中，燃料不斷燃燒，機(jī)械能減小
	B．	三名宇航員在加速啟動(dòng)過程中處于超重狀態(tài)，對(duì)座椅的壓力很大
	C．	神舟十號(hào)圓周運(yùn)動(dòng)的運(yùn)行速度小于7.9km/s
	D．	神舟十號(hào)無需變軌即能實(shí)現(xiàn)和天宮一號(hào)對(duì)接

3．如圖所示為汞原子的能級(jí)圖，總能量為8eV的自由電子，與處于基態(tài)的汞原子發(fā)生碰撞后（忽略汞原子動(dòng)量的變化）發(fā)生能級(jí)躍遷，碰撞過程系統(tǒng)無能量損失，碰撞后自由電子的能量可能為（　　）

A．

0.2eV

B．

0.5eV

C．

1.3eV

D．

3.1eV

2．如圖，光滑斜面固定于水平地面，滑塊B上表面是水平的，滑塊A、B保持相對(duì)靜止，且一起由靜止開始下滑，在斜面上運(yùn)動(dòng)過程中（　�。�

	A．	A所受的合外力對(duì)其不做功		B．	A只受兩個(gè)力的作用
	C．	A對(duì)B不做功		D．	B對(duì)A的彈力做正功

1．汽車在水平路面上從靜止開始加速啟動(dòng)的v-t圖，汽車所受的阻力恒定不變，根據(jù)圖象信息，我們能夠判斷（　�。�

	A．	0～t1內(nèi)，汽車牽引力保持不變		B．	0～t1內(nèi)，汽車牽引力可能增大
	C．	0～t1內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率恒定不變		D．	發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率一定增大

20．物理學(xué)在歷史長河的發(fā)展中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)．關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	伽利略發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律
	B．	牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
	C．	楞次發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，拉開了研究電與磁相互關(guān)系的序幕
	D．	法拉第最出色的成就是電磁感應(yīng)的發(fā)現(xiàn)和場的概念的提出

19．固定對(duì)稱的斜面上，放一條柔軟的輕質(zhì)帶，帶上放質(zhì)量分別為m₁和m₂的A、B兩個(gè)滑塊（m₁＞m₂），滑塊和帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，斜面光滑，求A、B的加速度．

18．某實(shí)驗(yàn)小組在探究規(guī)格為“6V，1W”的小燈泡伏安特性曲線實(shí)驗(yàn)中：
（1）在小燈泡接入電路前，利用多用電表的歐姆擋直接測量小燈泡的電阻，正確操作后，多用電表的指針偏轉(zhuǎn)如圖甲所示，可知小燈泡的電阻為32Ω．

（2）該同學(xué)采用如圖乙所示的電路進(jìn)行測量，在實(shí)驗(yàn)過程中，開關(guān)S閉合前，滑動(dòng)變阻器的滑片P應(yīng)置于b端（選填“b”或“c”）．請(qǐng)根據(jù)圖乙完成圖丙的實(shí)物連線．
（3）該同學(xué)描繪出小燈泡的伏安特性曲線示意圖如圖丁所示，則小燈泡的電阻隨工作電壓的增大而增大（選填：“不變”、“增大”或“減小”）．

17．在《探究加速度與動(dòng)力的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中，采用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．在實(shí)驗(yàn)中，細(xì)線一端與拉力傳感器相連（拉力傳感器固定在車上 ），另一端通過定滑輪與礦泉水瓶相連．實(shí)驗(yàn)時(shí)逐漸往瓶里加水直到打出的紙帶相鄰點(diǎn)間的距離相等并記下此時(shí)拉力傳感器的讀數(shù)F₀．繼續(xù)往瓶中加適量的水繼而釋放小車打出紙帶并記錄下小車運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的讀數(shù)F．改變瓶中水的質(zhì)量打出多條紙帶和得到多個(gè)F值（重力加速度為g）．

（1）實(shí)驗(yàn)中電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)與220伏交流電源相連接；
（2）①本實(shí)驗(yàn)中記下F₀的目的是得到小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力．
②小車所受的合外力為B
A．F         B．F-F₀ C．F+F₀              D．F₀
③實(shí)驗(yàn)作出的圖象是如圖2的A．

16．如圖所示，小燈泡L₁（4V、1.6W），小燈泡L₂（6V、3.6W），滑動(dòng)變阻器R₁（0～10、0.5A），滑動(dòng)變阻器R₂（0～20、1.5A），以及電源E（?=9V、r=0）和開關(guān)S各一只，導(dǎo)線若干．

（1）設(shè)計(jì)一個(gè)電路，要求在電路中L₁和L₂均正確發(fā)光，在如圖1的方框中畫出設(shè)計(jì)的電路圖；
（2）按設(shè)計(jì)要求在如圖2所示實(shí)物中連線．