9．如圖所示，真空中有兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷放置在M、N點(diǎn)，P、O是MN連線的垂線上的兩點(diǎn)，且MO＞ON．一帶負(fù)電的試探電荷僅受電場(chǎng)力作用，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中實(shí)線OP所示．下列判斷中正確的是（　�。�

	A．	N點(diǎn)處可能放置正電荷
	B．	O處的電場(chǎng)強(qiáng)度一定小于P處的電場(chǎng)強(qiáng)度
	C．	O處的電勢(shì)可能等于P處的電勢(shì)
	D．	該試探電荷在O處時(shí)的動(dòng)能一定小于在P處時(shí)的動(dòng)能

8．利用頻閃照相裝置拍攝一列沿x軸向右傳播的簡(jiǎn)諧橫波某部分區(qū)域內(nèi)的波形，如圖所示，實(shí)線是在t=0時(shí)刻的波形圖，虛線是在t=0.04s時(shí)刻的波形圖．則x=20cm的質(zhì)點(diǎn)第一次出現(xiàn)波谷的時(shí)刻是（　　）

A．

0.42 s

B．

0.38 s

C．

0.36s

D．

0.30 s

7．“靜止”在赤道上空的地球同步氣象衛(wèi)星把廣闊視野內(nèi)的氣象數(shù)據(jù)發(fā)回地面，為天氣預(yù)報(bào)提供準(zhǔn)確、全面和及時(shí)的氣象資料．設(shè)地球同步氣象衛(wèi)星的軌道半徑是地球半徑的n倍，則該地球同步氣象衛(wèi)星的（　�。�

	A．	向心加速度是地球表面重力加速度的$\frac{1}{n}$倍
	B．	向心加速度是地球表面重力加速度的$\sqrt{\frac{1}{n}}$倍
	C．	運(yùn)行速度是近地衛(wèi)星運(yùn)行速度的$\frac{1}{n}$倍
	D．	運(yùn)行速度是近地衛(wèi)星運(yùn)行速度的$\sqrt{\frac{1}{n}}$倍

6．如圖所示，不透明杯子底有一枚硬幣，某人從杯口附近無法看到硬幣．現(xiàn)慢慢向杯子里注水（未溢出），當(dāng)水超過某高度時(shí)，人看見了硬幣，這是光的（　�。�

A．

反射現(xiàn)象

B．

折射現(xiàn)象

C．

全反射現(xiàn)象

D．

色散現(xiàn)象

5．如圖所示，兩根足夠長(zhǎng)的固定平行金屬導(dǎo)軌位于同一水平面內(nèi)，導(dǎo)軌間的距離為L(zhǎng)，導(dǎo)軌上橫放著兩根導(dǎo)體棒ab和cd，它們與兩金屬導(dǎo)軌組成閉合回路．已知兩根導(dǎo)體棒的質(zhì)量均為m，導(dǎo)體棒ab在導(dǎo)軌之間的電阻為2R，導(dǎo)體棒cd在導(dǎo)軌之間的電阻為R，導(dǎo)軌光 滑且電阻可忽略不計(jì)，在整個(gè)導(dǎo)軌平面內(nèi)都有豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感強(qiáng)度為B．開始時(shí)，導(dǎo)體棒cd靜止，導(dǎo)體棒ab具有水平向右的初速度v₀，此后的運(yùn)動(dòng)過程中，兩導(dǎo)體始終與金屬導(dǎo)軌垂直且接觸良好．求：
（1）閉合回路中電流的最大值；
（2）兩導(dǎo)體棒運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中回路中產(chǎn)生的焦耳熱；
（3）當(dāng)導(dǎo)體棒ab的速度大小變?yōu)?\frac{3}{4}$v₀時(shí)，導(dǎo)體棒ab發(fā)熱的功率及其加速度大�。�

4．如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的平直軌道AB與位于豎直平面內(nèi)、半徑為尺的半圓形光滑軌道BCD平滑連接，半圓形軌道BCD的直徑BD與水平軌道AB垂直．可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊質(zhì)量為m．在水平拉力的作用下，從水平軌道的A端由靜止出發(fā)到B點(diǎn)時(shí)撤去拉力．又沿半圓形軌道運(yùn)動(dòng)，并且恰好能通過軌道最高點(diǎn)D．已知重力加速度為g，物塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，求：
（1）物塊通過軌道最高點(diǎn)D時(shí)的速度大�。�
（2）物塊通過半圓形軌道B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大�。�
（3）水平拉力對(duì)物塊所做的功．

3．用如圖1所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可以研究物體的加速度與質(zhì)量及所受合外力的關(guān)系．實(shí)驗(yàn)過程中，將砝碼盤及其中砝碼所受總重力視為研究物體（小車）昕受的合外力（拉力）的大�。�
①甲同學(xué)用這套裝置探究“物體質(zhì)量一定時(shí)．其加速度與合外力大小的關(guān)系”．
a．他首先保證小車的質(zhì)量不變．多次改變小車所受合外力（拉力）的大小．分別根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度．并利用測(cè)量的數(shù)據(jù)畫出a-F圖線進(jìn)行分析．
b．若發(fā)現(xiàn)圖線在橫軸上的截距OA較大（如圖2甲）．明顯超出了偶然誤差的范圍，其原因是由于沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
c．若發(fā)現(xiàn)圖線不是一條直線，而向下彎曲（如圖2乙），其原因是由于不滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)小于砝碼盤中及其中砝碼的總質(zhì)量
②乙同學(xué)用這套裝置設(shè)計(jì)了研究“在合外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)方案，其主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：
a．先不加掛砝碼盤，在小車上加裝一定質(zhì)量的砝碼，調(diào)整木板右端的高度，用手輕推一下小車，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列間隔均勻的點(diǎn)跡．
b．按住小車，按圖2方式加掛砝碼盤，打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，釋放小車，獲得帶有打上了點(diǎn)跡的紙帶，在紙帶上標(biāo)出小車中砝碼的質(zhì)量m．
c．按住小車，僅改變小車上加裝砝碼的質(zhì)量，更換紙帶重復(fù)上述步驟a、b．
d．求出與不同m相對(duì)應(yīng)的加速度a．
以小車上加裝砝碼的質(zhì)量m為橫坐標(biāo)，$\frac{1}{a}$為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上做出去$\frac{1}{a}$-m關(guān)系圖線如圖3所示．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則根據(jù)牛頓第二定律可知，小車受到的拉力為$\frac{1}{k}$，小車的質(zhì)量為$\frac{k}$．

2．如圖為示波器的面板，熒光屏上顯示的是一亮度很低、線條較粗且模糊不清的波形．
①若要增大熒光屏上顯示波形的亮度，應(yīng)調(diào)節(jié)輝度 旋鈕．
②若要使熒光屏上顯示的波形線條變細(xì)且邊緣清晰，應(yīng)調(diào)節(jié)聚焦旋鈕．
③若要將熒光屏上顯示的波形曲線調(diào)至熒光屏的中央，應(yīng)調(diào)節(jié)豎直位移（或?qū)憺椤�↑）旋鈕．

1．如圖甲所示，利用激光器發(fā)射出的激光照射到雙縫上，在雙縫后面的光屏上能呈現(xiàn)出明、暗相問的干涉條紋．若實(shí)驗(yàn)中僅改變某一個(gè)實(shí)驗(yàn)條件、而其他條件均不變的情況下，得到的干涉圖樣分別如圖乙和丙所示．對(duì)于這兩次實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	由于選用的激光器不同，乙圖對(duì)應(yīng)的激光的頻率較高
	B．	雙縫到光屏的距離L不同，乙圖對(duì)應(yīng)的L較大
	C．	雙縫的間距不同，乙圖對(duì)應(yīng)的間距較大
	D．	激光器到雙縫的距離不同，乙圖對(duì)應(yīng)的距離較大

20．向平靜的水面上拋入一小塊石頭，在水面上激起一列水波．若將水波視為理想的橫波（實(shí)際上水波的情況較復(fù)雜．不是橫波），現(xiàn)觀察到水面上漂浮的一片樹葉A在開始振動(dòng)后6s內(nèi)全振動(dòng)了3次，當(dāng)這片樹葉開始第6次振動(dòng)時(shí)，沿這列水波傳播的方向與該片樹葉相距10m、浮在水面上的另一片樹葉B剛好開始振動(dòng)，則（　　）

	A．	這列水波的周期是0.5s		B．	這列水波的波長(zhǎng)為$\frac{5}{3}$m
	C．	這列水波的速度為1.0m/s		D．	樹葉A在l．Os內(nèi)沿水面運(yùn)動(dòng)1．Om