19．如圖所示，質(zhì)量為80kg的滑雪運(yùn)動員，在傾角θ為30°的斜坡頂端，從靜止開始勻加速下滑50m到達(dá)坡底，用時(shí)10s．若g取10m/s²，求：
（1）運(yùn)動員下滑過程中的加速度大�。�
（2）運(yùn)動員到達(dá)坡底時(shí)的速度大��；
（3）運(yùn)動員受到的阻力大�。�

18．如圖所示，如圖所示，一根長為L=1.0m，質(zhì)量為m=0.1kg的導(dǎo)線AB，用軟導(dǎo)線懸掛在方向水平的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=1T的磁場中，現(xiàn)要使懸線拉力為零，則：
（1）AB導(dǎo)線通電方向怎樣？
（2）電流強(qiáng)度是多大？（重力加速度g取10m/s²）

17．在下列研究中，可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)的是（　�。�

	A．	分析乒乓球的旋轉(zhuǎn)		B．	研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)的地球
	C．	研究車輪旋轉(zhuǎn)情況時(shí)的車輪		D．	研究某同學(xué)從家到學(xué)校的速度

16．小球A、B的質(zhì)量均為m，A球用輕繩吊起，B球靜止放于水平地面上．現(xiàn)將小球A拉起h高度由靜止釋放，如圖所示．小球A擺到最低點(diǎn)與B球發(fā)生對心碰撞后粘在一起共同上擺．不計(jì)兩小球相互碰撞所用時(shí)間，忽略空氣阻力作用．求：
（1）碰后兩小球一起擺動的最大速度．
（2）在兩小球碰撞過程中，兩小球的內(nèi)能一共增加了多少？

15．據(jù)新華社報(bào)道，由我國自行設(shè)計(jì)、研制的世界第一套全超導(dǎo)核聚變實(shí)驗(yàn)裝置（又稱“人造太陽”）已完成了首次工程調(diào)試．下列關(guān)于“人造太陽”的說法正確的是（　　）

	A．	“人造太陽”的核反應(yīng)方程是${\;}_{1}^{2}$H+${\;}_{1}^{3}$H→${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{0}^{1}$n
	B．	“人造太陽”的核反應(yīng)方程是${\;}_{92}^{235}$U+${\;}_{0}^{1}$n→${\;}_{56}^{141}$Ba+${\;}_{36}^{92}$Kr+3${\;}_{0}^{1}$n
	C．	“人造太陽”釋放的能量大小的計(jì)算公式是△E=△mc2
	D．	“人造太陽”核能大小的計(jì)算公式是△E=$\frac{1}{2}$mc2

14．一木板斜靠在光滑的墻壁上，如圖所示，板的下端置于粗糙的水平地面上，板上放一粗糙木塊且保持平衡，則靜止的木板受力的個(gè)數(shù)是（　　）

A．

4個(gè)

B．

5個(gè)

C．

6個(gè)

D．

7個(gè)

13．在勻強(qiáng)磁場中放一電阻不計(jì)的平行金屬導(dǎo)軌，導(dǎo)軌跟大線圈M相接，如圖所示，導(dǎo)軌上放一根導(dǎo)線ab，磁感線垂直導(dǎo)軌所在的平面，欲使M所包圍的小閉合線圈N產(chǎn)生順時(shí)針方向的感應(yīng)電流，則導(dǎo)線的運(yùn)動可能是（　�。�

A．

減速向右運(yùn)動

B．

加速向右運(yùn)動

C．

減速向左運(yùn)動

D．

加速向左運(yùn)動

12．如圖所示的電路中，a、b兩端連接的交流電源既含高頻成分，又含低頻成分，L是一個(gè)25mH的高頻扼流圈，C是一個(gè)100PF的電容器，R是負(fù)載電阻，下列說法不正確的是（　�。�

	A．	L的作用是“通低頻，阻高頻”
	B．	C的作用是“通交流，隔直流”
	C．	C的作用是“通高頻，阻低頻”
	D．	通過R的電流中，低頻成分所占的百分比遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于高頻成分

11．當(dāng)司機(jī)駕駛汽車發(fā)現(xiàn)前方有險(xiǎn)情或障礙物時(shí)，從采取緊急剎車的地點(diǎn)開始至汽車停止地點(diǎn)為止，這段距離稱之為制動距離．某汽車在高速公路上行駛的速度為108km/h，其制動過程中的加速度大小為5m/s²，假設(shè)汽車制動過程中做勻變速直線運(yùn)動．求：
（1）汽車的制動時(shí)間是多少
（2）汽車的制動距離是多少
（3）汽車制動8s內(nèi)的位移又是多少
（4）若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方100m有險(xiǎn)情，考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.50s，試通過計(jì)算判斷汽車是否存在安全問題．

10．一個(gè)物體從80米高的地方自由下落（忽略空氣阻力，g=10m/s²），求：
（1）物體接觸地面前一瞬間的速度
（2）物體下落的時(shí)間
（3）最后一秒內(nèi)的位移．