【題目】圖（甲）所示，彎曲部分AB和CD是兩個(gè)半徑相等的圓弧，中間的BC段是豎直的薄壁細(xì)圓管（細(xì)圓管內(nèi)徑略大于小球的直徑），細(xì)圓管分別與上、下圓弧軌道相切連接，BC段的長(zhǎng)度L可作伸縮調(diào)節(jié)．下圓弧軌道與地面相切，其中D、A分別是上、下圓弧軌道的最高點(diǎn)與最低點(diǎn)，整個(gè)軌道固定在豎直平面內(nèi)．一小球多次以某一速度從A點(diǎn)水平進(jìn)入軌道而從D點(diǎn)水平飛出．今在A、D兩點(diǎn)各放一個(gè)壓力傳感器，測(cè)試小球?qū)�軌道A、D兩點(diǎn)的壓力，計(jì)算出壓力差△F．改變BC間距離L，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，最后繪得△F-L的圖線如圖（乙）所示，（不計(jì)一切摩擦阻力，g取10m/s2），試求：

（1）某一次調(diào)節(jié)后D點(diǎn)離地高度為0．8m．小球從D點(diǎn)飛出，落地點(diǎn)與D點(diǎn)水平距離為2．4m，小球通過D點(diǎn)時(shí)的速度大小

（2）小球的質(zhì)量和彎曲圓弧軌道的半徑大小

【題目】某研究性學(xué)習(xí)小組進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：如圖所示，在一端封閉的光滑細(xì)玻璃管中注滿清水，水中放一個(gè)紅蠟做成的小圓柱體R（R視為質(zhì)點(diǎn)），將玻璃管的開口端用膠塞塞緊后豎直倒置且與y軸重合，在R從坐標(biāo)原點(diǎn)以速度cm/s勻速上浮的同時(shí)玻璃管沿x軸正方向做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．

（1）同學(xué)們測(cè)出某時(shí)刻R的坐標(biāo)為（4, 6），此時(shí)R的速度大小為 cm/s，R的加速度大小為 cm/s2．

（2）（單選）R在上升過程中運(yùn)動(dòng)軌跡的示意圖是下圖的（ ）

【題目】電場(chǎng)強(qiáng)度E的定義式為，下面說法中正確的是（ ）

A. 該定義只適用于點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)

B. 庫(kù)侖定律的表達(dá)式可以說是點(diǎn)電荷q2產(chǎn)生的電場(chǎng)在點(diǎn)電荷q1處的庫(kù)侖力大�。欢�可以說是點(diǎn)電荷q2產(chǎn)生的電場(chǎng)在點(diǎn)電荷q1處的場(chǎng)強(qiáng)大小

C. 對(duì)，F是放入電場(chǎng)中的點(diǎn)電荷所受的靜電力，q是產(chǎn)生電場(chǎng)的電荷的電荷量

D. 電場(chǎng)中某點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)的方向與試探電荷的正負(fù)無關(guān)

A. 1號(hào)干電池的電動(dòng)勢(shì)大于5號(hào)干電池的電動(dòng)勢(shì)

B. 1號(hào)干電池的容量比5號(hào)干電池的容量小

C. 1號(hào)干電池的內(nèi)阻比5號(hào)干電池的內(nèi)阻大

D. 把1號(hào)和5號(hào)干電池分別連入電路中，若電流I相同，則它們做功的快慢相同

A. 6N B. 2N C. 10N D. 12N

（1）下列說法正確的是 （填字母代號(hào)）

E．實(shí)驗(yàn)中要先釋放小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

F．通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來測(cè)定小車加速過程中獲得的最大速度

G．通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來測(cè)定小車加速過程中獲得的平均速度

（2）若在實(shí)驗(yàn)中，我們用1條、2條、3條……同樣的橡皮筋進(jìn)行1次、2次、3次……實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)中，如果橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度都相等，那么每次橡皮筋對(duì)小車做的功可記作W、2W、3W……對(duì)每次打出的紙帶進(jìn)行處理，求出小車每次最后勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度v，記錄數(shù)據(jù)見下表：

據(jù)以上數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙中作出W－v2圖像．

（3）根據(jù)（2）題中的圖像可以得出的結(jié)論是 ．

A．自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)

B．物體剛下落時(shí)，速度和加速度都為零

C．物體的質(zhì)量越大，下落時(shí)加速度就越大

D．當(dāng)?shù)刂亓�加速度�?/span>9.8m/s2,則物體在該處自由下落的過程中，每秒速度都增加9.8m/s

A. 以甲車為參考系，乙車在向東行駛

B. 以甲車為參考系，乙車在向西行駛

C. 以乙車為參考系，甲車在向東行駛

D. 以乙車為參考系，甲車在向西行駛

A. 勻速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的比值, 既是平均速度又是瞬時(shí)速度

B. 路程與時(shí)間的比值等于平均速度

C. 對(duì)于變速運(yùn)動(dòng)不同時(shí)間段內(nèi)平均速度一定不相等

D. 瞬時(shí)速度可理解為時(shí)間趨于零時(shí)的平均速度