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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】對(duì)下列現(xiàn)象解釋正確的是

A. 在一定拉力作用下，車(chē)沿水平方向前進(jìn)，所以力是物體運(yùn)動(dòng)的原因

B. 向上拋出的物體由于慣性向上運(yùn)動(dòng)，以后慣性變小，速度越來(lái)越小

C. 高速行駛的汽車(chē)由于速度大，所以慣性大，很難停下來(lái)

D. 質(zhì)量大的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不容易改變是由于物體的質(zhì)量大，慣性也就大的緣故

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩根不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力 與彈簧長(zhǎng)度的圖象如圖所示，下列表述正確的是（ ）

A．a的原長(zhǎng)比b的長(zhǎng)

B．a的勁度系數(shù)比b的大

C．a的勁度系數(shù)比b的小

D．測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比

如圖所示，是探究某根彈簧的伸長(zhǎng)量X與所受拉力F之間的關(guān)系圖：

（1）彈簧的勁度系數(shù)是______N/m；

（2）當(dāng)彈簧受F=600N的拉力作用時(shí)（在彈性限度內(nèi)），彈簧伸長(zhǎng)為x=______cm

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】在某次軍事演習(xí)中，空降兵從懸停在高空的直升機(jī)上跳下，當(dāng)下落到距離地面適當(dāng)高度時(shí)打開(kāi)降落傘，最終安全到達(dá)地面，空降兵從跳離飛機(jī)到安全到達(dá)地面過(guò)程中在豎直方向上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則以下判斷中正確的是

A. 空降兵在0～t1時(shí)間內(nèi)做自由落體運(yùn)動(dòng)

B. 空降兵在t1～t2時(shí)間內(nèi)的加速度方向豎直向上，大小在逐漸減小

C. 空降兵在0～t1時(shí)間內(nèi)的平均速度

D. 空降兵在t1～t2時(shí)間內(nèi)的平均速度＜

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一個(gè)正電荷從x軸的C點(diǎn)分別沿直線(xiàn)被移動(dòng)到y軸上的A點(diǎn)和B點(diǎn)，在這兩個(gè)過(guò)程中，均需克服電場(chǎng)力做功，且做功的數(shù)值相同，有可能滿(mǎn)足這種情況的電場(chǎng)是（ ）

A. 沿y軸正向的勻強(qiáng)電場(chǎng)

B. 沿x軸負(fù)向的勻強(qiáng)電場(chǎng)

C. 處于第Ⅰ象限內(nèi)某位置的負(fù)點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)

D. 處于第Ⅳ象限內(nèi)某位置的正點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，如果下落過(guò)程中某時(shí)刻重力突然消失，物體的運(yùn)動(dòng)情況將是

A. 懸浮在空中不動(dòng)

B. 速度逐漸減小

C. 保持一定速度向下做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

D. 無(wú)法判斷

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】一物體同時(shí)受到同一平面內(nèi)三個(gè)力的作用，下列幾組力的合力不可能為0的是(　　)。

A．5 N、7 N、8 N B．5 N、2 N、3 N

C．1 N、5 N、10 N D．10 N、10 N、10 N

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，主要步驟是：

A．在桌上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上

B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套

C．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O．記錄下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)

D．按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F1和F2的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F

E．只用一只彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示

F．比較F/和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論上述步驟中：

（1）有重要遺漏的步驟的序號(hào)是 和

（2）遺漏的內(nèi)容分別是 和

（3）如圖所示是甲、乙兩位同學(xué)在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中所得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，若用F表示兩個(gè)分力F1、F2的合力，用F′表示F1和F2的等效力，則可以判斷 （填“甲”或“乙”）同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是符合事實(shí)的．

（4）要使每次合力與分力產(chǎn)生相同的效果，必須

A．每次將橡皮條拉到同樣的位置

B．兩彈簧秤的夾角相同

C．每次彈簧秤示數(shù)必須相同

D．只要一個(gè)彈簧秤的讀數(shù)相同就行

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】從某高處由靜止釋放一粒小石子，經(jīng)過(guò)1s從同一點(diǎn)再由靜止釋放另一粒小石子，不計(jì)空氣阻力，則在它們落地之前的任一時(shí)刻

A．兩粒石子間的距離將保持不變，速度之差保持不變

B．兩粒石子間的距離將不斷增大，速度之差保持不變

C．兩粒石子間的距離將不斷增大，速度之差也越來(lái)越大

D．兩粒石子間的距離將不斷減小，速度之差也越來(lái)越小

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組是由動(dòng)車(chē)和拖車(chē)編組而成，提供動(dòng)力的車(chē)廂叫動(dòng)車(chē)，不提供動(dòng)力的車(chē)廂叫拖車(chē)。假設(shè)動(dòng)車(chē)組各車(chē)廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車(chē)的額定功率都相同，動(dòng)車(chē)組在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車(chē)重成正比，某列動(dòng)車(chē)組由8節(jié)車(chē)廂組成，其中第1和5節(jié)車(chē)廂為動(dòng)車(chē)，其余為拖車(chē)，則該動(dòng)車(chē)組（ ）。

A. 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車(chē)廂作用力的方向與車(chē)運(yùn)動(dòng)的方向相反

B. 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車(chē)廂間的作用力之比為3:2

C. 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比

D. 與改為4節(jié)動(dòng)車(chē)帶4節(jié)拖車(chē)的動(dòng)車(chē)組最大速度之比為1:2

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】甲、乙兩車(chē)在平直公路上同向行駛，其圖像如v-t圖所示。已知兩車(chē)在t=3s時(shí)并排行駛，則

A. 在t=0時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前7．5m

B. 在t=1s時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)后

C. 兩車(chē)另一次并排行駛的時(shí)刻是t=2s

D. 甲、乙車(chē)兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m

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同步練習(xí)冊(cè)答案