A. 小煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間是√5s

B. 劃痕長(zhǎng)度是0.5m

C. 皮帶對(duì)物塊的摩擦力做的功為10J

D. 由于傳送煤塊而使電動(dòng)機(jī)多輸出的能量為4J

A. “神舟十一號(hào)”比“天宮二號(hào)”的運(yùn)行周期短

B. “神舟十一號(hào)”比“天宮二號(hào)”的加速度小

C. “神舟十一號(hào)”比“天宮二號(hào)”運(yùn)行速度小

D. “神舟十一號(hào)”里面的宇航員受地球的吸引力為零

【題目】如圖所示為牽引力F和車速倒數(shù)的關(guān)系圖象．若汽車質(zhì)量為2×103kg，它由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛，且行駛中阻力恒定，設(shè)其最大車速為30m/s，則正確的是（ ）

A. 汽車所受阻力為2×103N

B. 汽車車速為15m/s，功率為3×104W

C. 汽車勻加速的加速度為3m/s2

D. 汽車勻加速所需時(shí)間為5s

A. 小球通過(guò)管道最高點(diǎn)時(shí)，小球?qū)�管道的作用力一定向�?/span>

B. 小球通過(guò)管道最高點(diǎn)時(shí)，小球?qū)�管道的作用力可能為�?/span>

C. 小球通過(guò)管道最低點(diǎn)時(shí)，小球?qū)�管道的作用力可能為�?/span>

D. 小球通過(guò)管道最低點(diǎn)時(shí)，小球?qū)�管道的作用力一定向�?/span>

A. 電磁鐵B的上端為S極，天平仍保持平衡

B. 電磁鐵B的上端為S極，天平右盤下降

C. 電磁鐵B的下端為N極，天平左盤下降

D. 電磁鐵B的下端為N極，無(wú)法判斷天平的平衡狀態(tài)

A. 圓環(huán)中產(chǎn)生順時(shí)針?lè)较虻母袘?yīng)電流

B. 圓環(huán)具有收縮的趨勢(shì)

C. a、b兩點(diǎn)間的電勢(shì)差

D. 在t = 0時(shí)，右半圓環(huán)受到的安培力大小為

A. 運(yùn)動(dòng)的速率一定發(fā)生變化 B. 運(yùn)動(dòng)的速度一定發(fā)生變化

C. 運(yùn)動(dòng)的加速度一定發(fā)生變化 D. 運(yùn)動(dòng)的加速度不可能為零

A. 力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

B. 物體運(yùn)動(dòng)速度越大，慣性也越大

C. 力學(xué)單位制中，采用國(guó)際單位的基本單位有千克、米、秒

D. 馬拉車加速前進(jìn)時(shí)馬對(duì)車的拉力大小等于車對(duì)馬的拉力大小

【題目】在如圖所示的豎直平面內(nèi)，水平軌道CD和傾斜軌道GH與半徑的光滑圓弧軌道分別相切于D點(diǎn)和G點(diǎn)，GH與水平面的夾角θ＝37°.過(guò)G點(diǎn)、垂直于紙面的豎直平面左側(cè)有勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)方向垂直于紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度B＝1.25T；過(guò)D點(diǎn)、垂直于紙面的豎直平面右側(cè)有勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)方向水平向右，電場(chǎng)強(qiáng)度E＝1×104 N/C.小物體P1質(zhì)量m＝2×10－3kg、電荷量q＝＋8×10－6C，受到水平向右的推力F＝9.98×10－3 N的作用，沿CD向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)D點(diǎn)后撤去推力．當(dāng)P1到達(dá)傾斜軌道底端G點(diǎn)時(shí)，不帶電的小物體P2在GH頂端靜止釋放，經(jīng)過(guò)時(shí)間t＝0.1s與P1相遇．P1與P2與軌道CD、GH間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ＝0.5，g取10 m/s2，sin 37°＝0.6，cos 37°＝0.8，物體電荷量保持不變，不計(jì)空氣阻力．求：

(1)小物體P1在水平軌道CD上運(yùn)動(dòng)速度v的大�。�

(2)傾斜軌道GH的長(zhǎng)度s.