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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】“娛樂(lè)風(fēng)洞”是一種驚險(xiǎn)的娛樂(lè)項(xiàng)目,在豎直的圓筒內(nèi),在底部豎直向上的風(fēng)可把游客“吹起來(lái),讓人體驗(yàn)太空漂浮的感覺(jué)(如圖甲).假設(shè)風(fēng)洞內(nèi)各位置的風(fēng)速均相同且保持不變,已知人體所受風(fēng)力的大小與正對(duì)風(fēng)的面積成正比,水平橫躺時(shí)受風(fēng)面積最大,站立時(shí)受風(fēng)面積最小、為最大值的1/8;當(dāng)人體與豎直方向成一傾角、受風(fēng)面積是最大值的1/2時(shí),人恰好可靜止或勻速漂移.在某次表演中,質(zhì)量為m的表演者保持站立身姿從距底部高為H的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下落;經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí),立即調(diào)整身姿為水平橫躺并保持;到達(dá)底部的C點(diǎn)時(shí)速度恰好減為零.則在從A到C的過(guò)程中,下落說(shuō)法正確的是(

A. 表演者加速度的最大值是g

B. B點(diǎn)的高度是H

C. 從A到B,表演者克服風(fēng)力做的功是從B到C克服風(fēng)力做功的

D. 若保持水平橫躺,表演者從C返回到A時(shí)風(fēng)力的瞬時(shí)功率為

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,實(shí)線與虛線分別表示振幅、頻率均相同的兩列波的波峰和波谷。此刻M點(diǎn)波峰與波峰相遇,下列說(shuō)法中正確的是(

A.該時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)O正處于平衡位置

B.P、N兩質(zhì)點(diǎn)始終處在平衡位置

C.從該時(shí)刻起,經(jīng)過(guò)二分之一周期,質(zhì)點(diǎn)M處于振動(dòng)減弱區(qū)

D.從該時(shí)刻起,經(jīng)過(guò)二分之一周期,質(zhì)點(diǎn)M到達(dá)平衡位置

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】(2016天津理綜,8) (多選) 我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平,和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組是由動(dòng)車(chē)和拖車(chē)編組而成,提供動(dòng)力的車(chē)廂叫動(dòng)車(chē),不提供動(dòng)力的車(chē)廂叫拖車(chē)。假設(shè)動(dòng)車(chē)組各車(chē)廂質(zhì)量均相等,動(dòng)車(chē)的額定功率都相同,動(dòng)車(chē)組在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車(chē)重成正比,某列動(dòng)車(chē)組由8節(jié)車(chē)廂組成,其中第1、5節(jié)車(chē)廂為動(dòng)車(chē),其余為拖車(chē),則該動(dòng)車(chē)組( )

A.啟動(dòng)時(shí)乘客受到車(chē)廂作用力的方向與車(chē)運(yùn)動(dòng)的方向相反

B.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車(chē)廂間的作用力之比為32

C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比

D.與改為4節(jié)動(dòng)車(chē)帶4節(jié)拖車(chē)的動(dòng)車(chē)組最大速度之比為12

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】

如圖甲所示,質(zhì)量為1kg的小物塊,以初速度v0=11m/s從θ=530的固定斜面底端先后兩次滑上斜面,第一次對(duì)小物塊施加一沿斜面向上的恒力F,第二次不施加力,圖乙中的兩條線段a、b分別表示施加力F和無(wú)F時(shí)小物塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的v-t圖線,不考慮空氣阻力,g=10m/s2,下列說(shuō)法正確的是(

A.恒力F大小為21N

B.物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5

C.有恒力F時(shí),小物塊在整個(gè)上升過(guò)程產(chǎn)生的熱量較少

D.有恒力F時(shí),小物塊在整個(gè)上升過(guò)程機(jī)械能的減少量較小

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】一質(zhì)點(diǎn)以坐標(biāo)原點(diǎn)為中心位置在y軸上做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),其振動(dòng)圖線如圖所示,振動(dòng)在介質(zhì)中產(chǎn)生的簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正方向傳播,波速為1m/s.此質(zhì)點(diǎn)從t=0開(kāi)始振動(dòng),經(jīng)過(guò)0.3s后此質(zhì)點(diǎn)立即停止運(yùn)動(dòng),則在t=0.4s時(shí)刻,波形圖將是下圖中的( 。

A. B.

C. D.

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】雷達(dá)是一種利用電磁波來(lái)測(cè)定物體位置和速度的設(shè)備,某防空雷達(dá)發(fā)現(xiàn)一架飛機(jī)正在以水平速度朝雷達(dá)正上方勻速飛來(lái),己知該雷達(dá)發(fā)射相鄰兩次電磁波之間的時(shí)間間隔為5×10-4s,某時(shí)刻在雷達(dá)監(jiān)視屏上顯示的波形如圖甲所示,經(jīng)過(guò)t=173s后雷達(dá)向正上方發(fā)射和接收到的波形如圖乙所示,己知雷達(dá)屏上相鄰刻度線間表示的時(shí)間間隔為1×10-4s,則該飛機(jī)的飛行速度大小約為( 。

A. 12000m/s B. 900m/s C. 500m/s D. 300m/s

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】一彈簧 振子做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),周期為T(mén),則下列說(shuō)法中正確的是( )

A.若t時(shí)刻和(t+)時(shí)刻振子運(yùn)動(dòng)位移的大小相等,方向相同,則一定等于T的整數(shù)倍

B.若t時(shí)刻和(t+)時(shí)刻振子運(yùn)動(dòng)速度的大小相等,方向相反, 則一定等于T的整數(shù)倍

C.若=T,則在t時(shí)刻和(t+)時(shí)刻振子運(yùn)動(dòng)的加速度一定相等

D.若=T/2,則在t時(shí)刻和(t+)時(shí)刻彈簧的長(zhǎng)度一定相等

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】在光滑的絕緣水平面上,帶電小球甲和乙在靜電力作用下做變速運(yùn)動(dòng)。若它們的電荷量關(guān)系是q=2q,質(zhì)量關(guān)系是m=3m,則它們的加速度大小之比 a:a等于(

A. 13 B. 12 C. 61 D. 16

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】關(guān)于電源的電動(dòng)勢(shì),下面說(shuō)法正確的是( )

A. 電源的電動(dòng)勢(shì)等于電源兩極間的電壓

B. 電動(dòng)勢(shì)越大的電源,將其它形式的能能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)越大

C. 電動(dòng)勢(shì)的數(shù)值等于內(nèi)、外電路電壓之和

D. 電動(dòng)勢(shì)只由電源性質(zhì)決定,與外電路無(wú)關(guān)

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】2017年10月16日,全球多國(guó)科學(xué)家同步舉行新聞發(fā)布會(huì),宣布人類(lèi)第一次直接探測(cè)到來(lái)自雙中子星合并的引力波,從而驗(yàn)證了

A. 經(jīng)典力學(xué)體系

B. 相對(duì)論

C. 電磁感應(yīng)原理

D. 進(jìn)化論思想

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同步練習(xí)冊(cè)答案