科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,物體沿弧形軌道滑下后進(jìn)入足夠長(zhǎng)的水平傳送帶,傳送帶以圖示方向勻速運(yùn)轉(zhuǎn),則傳送帶對(duì)物體做功情況可能是( 。
A.始終不做功
B.先做負(fù)功后做正功
C.先做正功后不做功
D.先做負(fù)功后不做功
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】利用如圖所示的裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn).
①除了圖中所給的器材以及交流電源和導(dǎo)線(xiàn)外,在下列器材中,還必須使用的兩種器材是__________.
A.秒表 B.天平(含砝碼) C.彈簧測(cè)力計(jì) D.刻度尺
②甲同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)這樣平衡摩擦力.按圖裝置把實(shí)驗(yàn)器材安裝好,先不掛重物,將小車(chē)放在木板上,后面固定一條紙帶,紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.用墊塊把木板一端墊高,接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,讓小車(chē)以一定初速度沿木板向下運(yùn)動(dòng),并不斷調(diào)節(jié)木板的傾斜度,直到小車(chē)拖動(dòng)紙帶沿木板做__________運(yùn)動(dòng).
③甲同學(xué)利用圖像求出每條紙帶對(duì)應(yīng)的加速度.他處理其中一條紙帶時(shí),求出每個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度,并將各點(diǎn)的速度都標(biāo)注了如圖所示的坐標(biāo)系中.請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)系中作出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的
圖像________,并利用圖像求出小車(chē)此次運(yùn)動(dòng)的加速度
__________
.
④乙同學(xué)在驗(yàn)證小車(chē)加速度與所受拉力
的關(guān)系時(shí),根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的
圖像如圖所示.發(fā)現(xiàn)圖線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn),原因可能是__________.
A.木板一端墊得過(guò)高 B.木板端墊得過(guò)低
C.盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量太大了 D.盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量太小了
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,木板可繞固定水平軸O轉(zhuǎn)動(dòng).木板從水平位置OA緩慢轉(zhuǎn)到OB位置,木板上的物塊始終相對(duì)于木板靜止.在這一過(guò)程中,物塊的重力勢(shì)能增加了2J.用FN表示物塊受到的支持力,用Ff表示物塊受到的摩擦力.在此過(guò)程中,以下判斷正確的是( )
A.FN和Ff對(duì)物塊都不做功
B.FN對(duì)物塊做功為2 J,F(xiàn)f對(duì)物塊不做功
C.FN對(duì)物塊不做功,F(xiàn)f對(duì)物塊做功為2 J
D.FN和Ff對(duì)物塊所做功的代數(shù)和為0
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【題目】如圖所示,水平地面上疊放著A、B兩物塊.F是作用在物塊B上的水平恒力,物塊A、B 以相同的速度做勻速運(yùn)動(dòng),若在運(yùn)動(dòng)中突然將F改為作用在物塊A上,則此后A、B的運(yùn)動(dòng)可能是
A. A、B將仍以相同的速度做勻速運(yùn)動(dòng) .
B. A、B以共同的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)
C. A做加速運(yùn)動(dòng)做減速運(yùn)動(dòng),A、B最終分離
D. A做減速運(yùn)動(dòng),B做加速運(yùn)動(dòng),A、B最終分離
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【題目】如圖所示,一傾角θ=30°的光滑斜面固定在箱子底板上,一小球用一細(xì)繩拴于箱子頂部, 細(xì)繩與斜面間夾角也為θ,細(xì)繩對(duì)小球的拉力為T,斜面對(duì)小球的支持力為N,重力加速度為g,小球始終相對(duì)斜面靜止,則下列運(yùn)動(dòng)能確保T、N中只有一個(gè)為0的是
A. 箱子自由下落
B. 箱子以任意加速度豎直向上做加速運(yùn)動(dòng)
C. 箱子水平向右做加速運(yùn)動(dòng),且加速度大小為
D. 箱子水平向左做加速運(yùn)動(dòng),且加速度大小為
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,A、B兩小球分別連在輕繩兩端,B球另一端用彈簧固定在傾角為30°的光滑斜面上.A、B兩小球的質(zhì)量分別為mA、mB,重力加速度為g,若不計(jì)彈簧質(zhì)量,在線(xiàn)被剪斷瞬間, A、B兩球的加速度大小分別為
A. 都等于g/2 B. g/2和0 C. g/2和mAg/2mB D. mAg/2mB和g/2
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【題目】把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車(chē)廂上,使其既具有牽引動(dòng)力,又可以載客,這樣的客車(chē)車(chē)輛叫做動(dòng)車(chē).而動(dòng)車(chē)組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)輛(動(dòng)車(chē))加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)輛(也叫拖車(chē))編成一組,就是動(dòng)車(chē)組,如圖所示.假設(shè)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動(dòng)車(chē)與拖車(chē)的質(zhì)量都相等,每節(jié)動(dòng)車(chē)的額定功率都相等.若1節(jié)動(dòng)車(chē)加4節(jié)拖車(chē)編成的動(dòng)車(chē)組的最大速度為120km/h;則6節(jié)動(dòng)車(chē)加4節(jié)拖車(chē)編成的動(dòng)車(chē)組的最大速度為( 。
A.120km/h
B.240km/h
C.360km/h
D.480km/h
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,勁度系數(shù)為的輕彈簧豎直放置,下端固定在水平地面上,一質(zhì)量為
的小球,從離彈簧上端高
處由靜止釋放,落在彈簧上后繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程中,小球的速度
隨時(shí)間
的變化圖象如圖乙所示,其中
段為直線(xiàn),
段是與
相切于
點(diǎn)的曲線(xiàn),
是平滑的曲線(xiàn).若小球開(kāi)始下落的位置為原點(diǎn),沿豎直向下方向建立坐標(biāo)軸
,則關(guān)于
、
、
、
各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的小球下落的位置坐標(biāo)
及所對(duì)應(yīng)的加速度
的大小,以下說(shuō)法正確的是( )
A. ,
B.
,
C. ,
D.
,
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,將質(zhì)量為的滑塊放在傾角為
的固定斜面上,滑塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為
.若滑塊與斜面之間的最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力大小相等,重力加速度為
.則( )
A. 將滑塊由靜止釋放,如果,滑塊將下滑
B. 給滑塊沿斜面向下的初速度,如果,滑塊將減速下滑
C. 用平行于斜面向下的力拉滑塊向下勻速滑動(dòng),如果,拉力大小應(yīng)是
D. 用平行于斜面向上的力拉滑塊向上勻速滑動(dòng),如果,拉力大小應(yīng)是
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】我國(guó)已發(fā)射許多顆不同用途的地球衛(wèi)星.這些不同用途的衛(wèi)星,其繞地運(yùn)行軌道高度也不同.衛(wèi)星繞地運(yùn)行軌道(可視為圓軌道)的高度是從其上所安裝的高度傳感器(高度儀)顯示屏上測(cè)出的.其原理為:如圖所示,衛(wèi)星在其運(yùn)行軌道上,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),由地球的引力提供向心力,衛(wèi)星距地面的高度h和地球質(zhì)量M、地球半徑R、引力常量G、衛(wèi)星速度v存在對(duì)應(yīng)關(guān)系.把M、R、G的數(shù)值輸入連接傳感器的計(jì)算機(jī)中,衛(wèi)星上速度表的示數(shù)與高度就一一對(duì)應(yīng),把速度讀數(shù)改成高度讀數(shù),就可以直接讀出高度,這樣速度表就變成了高度儀.下列關(guān)于M、R、G、v和h的對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的是( 。
A.h= ﹣R
B.h= +R
C.h= ﹣R
D.h=
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