【題目】長木板的質量M=1kg,靜止在水平地面上,在木板最左端放置一質量為m=2kg的小物塊(可看作質點);物塊和木板、木板和水平地面間的動摩擦因數(shù)分別為、.某時刻對小物塊施加一個水平向右、大小為10N的恒力F作用,使小物塊由靜止開始運動,當物塊運動時間t=2s時突然撤去F,最終小物塊恰好沒有從長木板上掉下去。已知重力加速度大小g取10m/s2.試求

(1)撤去F時小物塊和長木板各自的速率

(2)長木板的長度(計算結果保留三位有效數(shù)字)

（1）行李包在平板車上相對于平板車滑行的時間是多少?

（2）要想行李包不從平板車滑出，求行李包釋放位置應滿足什么條件？

（1）關于本實驗的操作，下列說法中正確的是（_____）

A.要采用控制變量法

B.砝碼和砝碼盤的總質量越大，實驗誤差越小

C.平衡摩擦力時，應將砝碼盤用細線跟小車連在一起

D.可以先釋放小車再接通打點計時器的電源

（2）在探究加速度與力的關系的實驗中，得出的如圖所示的圖線，發(fā)現(xiàn)圖線既不過原點，又不是直線，原因可能是（____）

A.沒有完全平衡摩擦力，且小車質量較大

B.平衡摩擦力過度，且小車質量較大

C.沒有完全平衡摩擦力，且砝碼和砝碼盤的總質量較大

D.平衡摩擦力過度，砝碼和砝碼盤的總質量較大

A. 如果立即做勻加速直線運動,在綠燈熄滅前汽車可能通過停車線且不超速

B. 如果立即做勻加速直線運動,要想在綠燈熄滅前通過停車線汽車必須超速

C. 如果立即做勻減速直線運動,汽車一定停在離停車線25m處

D. 如果汽車在距停車線35m處以較小的加速度做勻減速直線運動,汽車也有可能停在停車線處

【題目】如圖所示，質量為m1=3kg的 光滑圓弧形軌道ABC與一質量為m2=1kg 的物塊P緊靠著（不粘連）靜置于光滑水平面上，B為半圓軌道的最低點，AC為軌道的水平直徑，軌道半徑R=0.3m．一質量為m3=2kg的小球（可視為質點）從圓弧軌道的A處由靜止釋放，g取10m/s2 ， 求：

①小球第一次滑到B點時的速度v1；
②小球第一次經(jīng)過B點后，相對B能上升的最大高度h．

A. 小球剛接觸彈簧時速度最大

B. 小球的速度先增大后減小

C. 從小球接觸彈簧到到達最低點，小球的速度先增大后減小

D. 從小球接觸彈簧到到達最低點，小球的加速度先減小后增大

A. 電壓表示數(shù)變小，電流表示數(shù)變大 B. 電阻R0兩端電壓變大

C. 電容器的帶電量增大 D. 變化過程中U和I的比值保持不變

A. 氣體壓強增大,內能可能不變

B. 氣體溫度可能不變,氣體對外做功

C. 氣體的體積增大,壓強減小,對外不做功

D. 氣體對外做功,內能一定增加

A. 該波的波速為v=2.5m/s

B. t=1.2s時質點P的路程是0.12m

C. 與該波發(fā)生干涉的另一簡諧波的頻率是2.5Hz

D. 質點P第三次到達波峰的時間是1.5s

E. 質點P的起振方向是向下

A. 晶體和非晶體均存在固定的熔點

B. 曲線M的bc段表示固液共存狀態(tài)

C. 曲線M的ab段、曲線N的ef段均表示固態(tài)

D. 曲線M的cd段、曲線N的fg段均表示液態(tài)