A. 小球的重力勢(shì)能增加W1

B. 小球的電勢(shì)能減少W2

C. 小球的機(jī)械能增加W1＋mv2

D. 小球與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒

【題目】一輛汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中先保持某一恒定加速度，后保持恒定的牽引功率，其牽引力和速度的圖象如圖所示．若已知汽車的質(zhì)量m、牽引力和速度及該車所能達(dá)到的最大速度，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力恒定，則根據(jù)圖象所給的信息，下列說(shuō)法正確的是

A. 汽車行駛中所受的阻力為

B. 汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中牽引力的沖量大小為

C. 速度為時(shí)的加速度大小為

D. 若速度為時(shí)牽引力恰為，則有，

A. 把帶正電荷的物體C移近導(dǎo)體A，A、B下部的金屬箔都張開(kāi)且分別帶正電和負(fù)電

B. 把帶正電荷的物體C移近導(dǎo)體A，只有A下部的金屬箔張開(kāi)且?guī)ж?fù)電

C. 把帶正電荷的物體C移近導(dǎo)體A，再使A、B分開(kāi)少許，穩(wěn)定后A、B下部的金屬箔都張開(kāi)且分別帶負(fù)電和正電

D. 把帶正電荷的物體C移近導(dǎo)體A，再使A、B分開(kāi)少許，穩(wěn)定后A、B下部的金屬箔都閉合均不帶電

【題目】如圖所示，真空中兩個(gè)不等量的正點(diǎn)電荷Q1、Q2固定在x軸上，其中Q1Q2。三角形 acd為等腰三角形，cd邊與x軸垂直且與x軸相交于b點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是

A. a點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)小于b點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)

B. c點(diǎn)電勢(shì)小于b點(diǎn)電勢(shì)

C. 將電子從a點(diǎn)移到b點(diǎn)再移到c點(diǎn)電勢(shì)能增加

D. 將電子從a點(diǎn)移動(dòng)到c點(diǎn)電場(chǎng)力做負(fù)功

A.

B.

C.

D.

A. 滑動(dòng)變阻器滑片向上移動(dòng)時(shí)，RX兩端電壓變小

B. 滑動(dòng)變阻器滑片向下移動(dòng)時(shí)，RX兩端電壓變大

C. 滑動(dòng)變阻器滑片位于中間時(shí)，RX兩端電壓小于

D. 滑動(dòng)變阻器滑片位于中間時(shí)，若CD間改接為內(nèi)阻為RX的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)恰能正常工作，則此電動(dòng)機(jī)消耗的熱功率小于

A. A點(diǎn)電勢(shì)為2V

B. A點(diǎn)電勢(shì)為-2V

C. 勻強(qiáng)電場(chǎng)的大小為100V/m

D. 勻強(qiáng)電場(chǎng)的方向?yàn)橛?/span>C指向A

A. 若斜面傾角不變，則銅球在斜面上的位移與時(shí)間成正比

B. 若斜面傾角不變，質(zhì)量大的銅球，則其加速度大

C. 這一實(shí)驗(yàn)不能用來(lái)研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律

D. 若斜面長(zhǎng)度一定，則銅球從頂端滑到底端所需時(shí)間隨傾角的增大而減小

【題目】如圖所示， 是豎直平面內(nèi)固定的光滑絕緣軌道， 水平且足夠長(zhǎng)， 是四分之一個(gè)圓周，且其下端與相切．質(zhì)量為的帶正電小球靜止在水平軌道上，質(zhì)量為的帶正電小球從上距水平軌道高為處由靜止釋放，在球進(jìn)入水平軌道之前，由于、兩球相距較遠(yuǎn)，相互作用力可認(rèn)為是零， 球進(jìn)入水平軌道后， 、兩球間相互作用視為靜電作用．帶電小球均可視為質(zhì)點(diǎn)．已知、兩球始終沒(méi)有接觸．重力加速度為．求：

（1）、兩球相距最近時(shí)， 球的速度．

（2）、兩球系統(tǒng)的電勢(shì)能最大值．

（3）、兩球最終的速度、的大�。�

A. 電流表讀數(shù)增大

B. 電流表讀數(shù)減小

C. 電壓表讀數(shù)增大

D. 電壓表讀數(shù)減小