（1）證明木塊與木板組成的系統(tǒng)動量守恒，并求兩者最終的共同速度v的大��；

（2）求木板的長度L；

（3）求從木塊放到木板上到兩者相對靜止過程系統(tǒng)產(chǎn)生的總熱量Q。

【題目】如圖甲所示，在兩塊長為L、間距為L、水平固定的平行金屬板之間，存在方向垂直紙面向外的勻強磁場。現(xiàn)將下板接地，讓質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電粒子流從兩板左端連線的中點O以初速度v0水平向右射入板間，粒子恰好打到下板的中點。若撤去平行板間的磁場，使上板的電勢隨時間t的變化規(guī)律如圖乙所示，則t＝0時刻，從0點射入的粒子P經(jīng)時間（未知量）恰好從下板右邊緣射出。設(shè)粒子打到板上均被板吸收，粒子的重力及粒子間的作用力均不計。

（1）求兩板間磁場的磁感應(yīng)強度大小B。

（2）若兩板右側(cè)存在一定寬度的、方向垂直紙面向里的勻強磁場，為了使t＝0時刻射入的粒子P經(jīng)過右側(cè)磁場偏轉(zhuǎn)后在電場變化的第一個周期內(nèi)能夠回到0點，求右側(cè)磁場的寬度d應(yīng)滿足的條件和電場周期T的最小值Tmin。

A. 物體有加速度，速度就增加

B. 物體的速度變化量越大，加速度就越大

C. 物體的速度很大，物體的加速度就很大

D. 物體的加速度等于零，物體的速度不發(fā)生變化

A. 加速度在減小，速度在增加

B. 加速度方向不斷變化而速度不變

C. 加速度和速度大小都在變化，加速度最大時速度最小

D. 加速度方向不變，而速度方向變化

【題目】光電計時器是物理學(xué)中常用的一種研究物體運動情況的計時儀器，其結(jié)構(gòu)如圖甲所示、b分別為光電門的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有物體從a、b間通過時，光電計時器就可以顯示出物體的擋光時間，這樣就可以將物體通過光電門的平均速度視為其通過光電門的瞬時速度如圖乙所示，氣墊導(dǎo)軌上安裝有A、B兩個光電門，導(dǎo)軌上放有一滑塊，滑塊上裝有寬度的遮光片現(xiàn)使滑塊從某一位置開始以恒定的加速度滑動，并依次通過光電門A、B，光電計時器記錄的時間分別為、，并測得遮光片從光電門A運動到光電門B所用的時間．

（1）在實驗中，為了更準(zhǔn)確的測得滑塊通過光電門的速度，應(yīng)選用較______填“寬”或“窄”的遮光片；

（2）由題可知，遮光片通過光電門A時的速度大小，______，通過光電門B時的速度大小______．

（3）滑塊在氣墊上運動的加速度大小______．

【題目】有下列幾種情景，請根據(jù)所學(xué)知識選擇對情景的分析和判斷正確的說法　　

A. 火車勻速率轉(zhuǎn)彎時，因速度大小不變，故加速度為零

B. 點火后即將升空的火箭，因火箭還沒運動，所以加速度一定為零

C. 高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度也一定很大

D. 高速路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車，因緊急剎車，速度變化很快，故加速度很大

（1）從開始下落到最后著地經(jīng)歷的總時間多長？

（2）當(dāng)座艙落到離地面35m的位置時，手對球的支持力是多少？

（3）當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時，球?qū)κ值膲毫κ嵌嗌伲?/span>

圖(a)　　　　　　　　 圖(b)

(1)圖線________是在軌道水平的情況下得到的(選填“Ⅰ”或“Ⅱ”)

(2)小車和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量為______kg，小車在水平軌道上運動時受到的摩擦力大小為______N.

(3)某同學(xué)用小車做“研究勻變速直線運動”實驗時，從打下的若干紙帶中選出了如圖所示的一條(每兩點間還有4個點沒有畫出來)，如圖所示，紙帶上的數(shù)字為相鄰兩個計數(shù)點間的距離．打點計時器的電源頻率為50 Hz.

該小車做勻變速直線運動的加速度a＝________m/s2，與紙帶上D點相對應(yīng)的瞬時速度v＝______m/s(答案均要求保留3位有效數(shù)字)．

A．第一、二次入射小球的落點依次是B、A

B．第一、二次入射小球的落點依次是C、B

C．第二次入射小球和被碰小球落地時間相同

D．第二次入射小球和被碰小球落地時間不相同

（2）入射小球1與被碰小球2直徑相同，它們的質(zhì)量m1和m2的關(guān)系應(yīng)是m1________m2

（3）安裝和調(diào)整實驗裝置的要求是：斜槽末端切線水平；入射小球每次應(yīng)從_____________釋放。

（4）設(shè)入射小球、被碰小球的質(zhì)量分別為m1、m2，由（1）中實驗可得驗證兩球碰撞前后動量守恒的表達式為___________________。