科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】“復(fù)興號(hào)”是我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組,它的成功研制生產(chǎn),標(biāo)志著鐵路成套技術(shù)裝備特別是高速動(dòng)車組已經(jīng)走在世界先進(jìn)行列。若一輛質(zhì)量為M的高鐵,以額定功率P啟動(dòng),高鐵在鐵軌上行駛時(shí)受到的阻力恒為車重的k倍,則( )
A. 高鐵起動(dòng)時(shí),做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B. 在時(shí)間內(nèi)高鐵牽引力做功為Pt
C. 高鐵在軌道上行駛時(shí)能達(dá)到的最大速度為
D. 當(dāng)高鐵運(yùn)行速度為v(小于最大速度)時(shí)的加速度為
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【題目】在下列關(guān)于近代物理知識(shí)的說(shuō)法中,正確的是( 。
A. 玻爾理論可以成功解釋氫原子的光譜現(xiàn)象
B. 氫原子的核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時(shí),原子的能量增大
C. β射線為原子的核外電子電離后形成的電子流
D. 鈾元素的半衰期為T,當(dāng)溫度發(fā)生變化時(shí),鈾元素的半衰期也發(fā)生變化
E. 查德威克發(fā)現(xiàn)了中子,其核反應(yīng)方程為:
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【題目】嫦娥工程分為三期,簡(jiǎn)稱“繞、落、回”三步走。我國(guó)發(fā)射的“嫦娥三號(hào)”衛(wèi)星是嫦娥工程第二階段的登月探測(cè)器,該衛(wèi)星先在距月球表面高度為h的軌道上繞月球做周期為T的勻速圓周運(yùn)動(dòng),再經(jīng)變軌后成功落月。已知月球的半徑為R,引力常量為G,忽略月球自轉(zhuǎn)及地球?qū)πl(wèi)星的影響。則以下說(shuō)法正確的是
A. 物體在月球表面自由下落的加速度大小為
B. “嫦娥三號(hào)”繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的線速度大小為
C. 月球的平均密度為
D. 在月球上發(fā)射月球衛(wèi)星的最小發(fā)射速度為
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的小球A靜止于光滑水平面上,在A球與墻之間用輕彈簧連接。現(xiàn)用完全相同的小球B以水平速度v0與A相碰后粘在一起壓縮彈簧,不計(jì)空氣阻力,若彈簧被壓縮過(guò)程巾的最大彈性勢(shì)能為E,從球A被碰后開始到回到原靜止位置的過(guò)程中墻對(duì)彈簧的沖量大小為I,則下列表達(dá)式中正確的是( )
A.
B.
C.
D.
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【題目】以下關(guān)于近代物理學(xué)的說(shuō)法中正確的是
A. 光電效應(yīng)現(xiàn)象中,光電子的最大初動(dòng)能與照射光的頻率成正比
B. 氫原子的能級(jí)是不連續(xù)的,輻射光的能量也是不連續(xù)的
C. 光的干涉現(xiàn)象中,干涉亮條紋部分是光子到達(dá)幾率大的地方
D. 宏觀物體的物質(zhì)波波長(zhǎng)非常小,極易觀察到它的波動(dòng)性
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【題目】宇宙中兩顆靠得比較近的恒星,只受到彼此之間的萬(wàn)有引力作用互相繞轉(zhuǎn),稱之為雙星系統(tǒng)。在浩瀚的銀河系中,多數(shù)恒星都是雙星系統(tǒng)。設(shè)某雙星系統(tǒng)A、B繞其連線上的O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),如圖所示。若AO>OB,則( )
A. 星球A的角速度一定大于B的角速度
B. 星球A的質(zhì)量一定小于B的質(zhì)量
C. 雙星的總質(zhì)量一定,雙星之間的距離越小,其轉(zhuǎn)動(dòng)周期越大
D. 雙星之間的距離一定,雙星的總質(zhì)量越大,其轉(zhuǎn)動(dòng)周期越大
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【題目】下列說(shuō)法正確的是( )
A. 牛頓提出萬(wàn)有引力定律,并利用扭秤實(shí)驗(yàn)巧妙地測(cè)出了萬(wàn)有引力常量
B. 太陽(yáng)系中,所有行星軌道半長(zhǎng)軸的三次方跟公轉(zhuǎn)周期的二次方的比值都相等
C. 開普勒借助導(dǎo)師牛頓的豐富觀測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算并提出了開普勒三大定律
D. 相同時(shí)間內(nèi),地球與太陽(yáng)的連線掃過(guò)的面積等于火星與太陽(yáng)的連線掃過(guò)的面積
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【題目】如圖所示,一個(gè)長(zhǎng)為L,質(zhì)量為M的長(zhǎng)方形木板,靜止在光滑水平面上,一個(gè)質(zhì)量為m的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),以水平初速度v0,從木板的左端滑向另一端,設(shè)物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,當(dāng)物塊與木板達(dá)到相對(duì)靜止時(shí),物塊仍在長(zhǎng)木板上,物塊相對(duì)木板的位移為d,木板相對(duì)地面的位移為s。則在此過(guò)程中
A. 摩擦力對(duì)物塊做功為
B. 摩擦力對(duì)木板做功為
C. 木板動(dòng)能的增量為
D. 系統(tǒng)由于摩擦而產(chǎn)生的熱量為
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【題目】某興趣小組對(duì)一輛自制遙控小車的性能進(jìn)行研究,他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動(dòng),并將小車運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程記錄下來(lái),通過(guò)處理轉(zhuǎn)化為v﹣t圖象,如圖所示(除2s~10s時(shí)間段內(nèi)的圖象為曲線外,其余時(shí)間段圖象均為直線).已知小車運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,2s~14s時(shí)間段內(nèi)小車的功率保持不變,在14s末停止遙控而讓小車自由滑行.小車的質(zhì)量為1kg,可認(rèn)為在整個(gè)過(guò)程中小車所受到的阻力大小不變.求:
(1)小車所受到的阻力大小及0~2s時(shí)間內(nèi)電動(dòng)機(jī)提供的牽引力大。
(2)小車勻速行駛階段的功率.
(3)小車在0s~10s運(yùn)動(dòng)過(guò)程中位移的大小.
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【題目】如圖所示,在豎直平面內(nèi),粗糙的斜面AB長(zhǎng)為2.4m,其下端與光滑的圓弧軌道BCD相切于B,C是最低點(diǎn),圓心角∠BOC=37°,D與圓心O等高,圓弧軌道半徑R=1.0m,現(xiàn)有一個(gè)質(zhì)量為m=0.2kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊,從D點(diǎn)的正上方h=1.6m的E點(diǎn)處自由下落,滑塊恰好能運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn).(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2,計(jì)算結(jié)果可保留根號(hào).求:
(1)滑塊第一次到達(dá)B點(diǎn)的速度;
(2)滑塊與斜面AB之間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(3)滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的總路程.
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