【題目】用如圖所示裝置來探究功和動(dòng)能變化的關(guān)系，木板上固定兩個(gè)完全相同的遮光條A、B，用不可伸長的細(xì)線將木板通過兩個(gè)滑輪與彈簧測力計(jì)C相連，木板放在安裝有定滑輪和光電門的軌道D上，軌道放在水平桌面上，P為小桶（內(nèi)有砂子），滑輪質(zhì)量、摩擦不計(jì)，重力加速度大小為g。

【題目】在圖甲中，不通電時(shí)電流計(jì)指針停在正中央，當(dāng)閉合開關(guān)時(shí)，觀察到電流計(jì)指針向左偏�，F(xiàn)在按圖乙連接方式將電流計(jì)與螺線管B連成一個(gè)閉合回路，將螺線管A與電池、滑動(dòng)變阻器和開關(guān)S串聯(lián)成另一個(gè)閉合回路：

【題目】一輛轎車在一直道上以v1=15m/s的速度正常行駛時(shí)，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方有一條減速帶，經(jīng)過t1=0.2s反應(yīng)時(shí)間后踩下剎車，此后轎車以a1=5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)減速帶時(shí)速度恰好將為v2=5m/s。轎車通過減速帶后以a2=4m/s2的加速度加速至原來的速度繼續(xù)行駛。（假設(shè)轎車的大小及減速帶的寬度不計(jì)）。求：(1)司機(jī)發(fā)現(xiàn)減速帶時(shí)，距離減速帶的距離；(2)轎車從開始剎車到恢復(fù)至原來的速度經(jīng)歷的時(shí)間；(3)司機(jī)因過減速帶而耽擱的時(shí)間。

【題目】如圖所示，一端開口、一端封閉的導(dǎo)熱玻璃管，封閉有一定質(zhì)量的氣體，開口端浸入固定在地面上的水銀槽中，用彈簧測力計(jì)拉著玻璃試管的封閉端，此時(shí)管內(nèi)外水銀面高度差為h1，外界大氣壓強(qiáng)為P0，溫度為T0，彈簧測力計(jì)示數(shù)為F1。若外界氣壓保持不變，溫度變?yōu)?/span>T（未知），待穩(wěn)定后管內(nèi)外水銀面高度差為h2，彈簧測力計(jì)示數(shù)為F2（未知）。若玻璃管封閉端到槽內(nèi)水銀面的高度始終為H，不計(jì)玻璃管所受浮力，已知水銀密度為ρ，管橫截面積為S，重力加速度為g。求：

【題目】如圖所示是某游戲軌道示意圖，軌道由與水平面夾角為37°的傾斜粗糙足夠長直軌道AB和光滑圓弧軌道BCD組成，兩軌道在B點(diǎn)相切，O為圓弧軌道的圓心，C點(diǎn)為圓弧軌道的最低點(diǎn)。游戲時(shí)，操作者將滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）由軌道左側(cè)某位置E水平拋出，使滑塊無碰撞的沿D點(diǎn)圓弧切線方向進(jìn)入圓弧軌道后，再由B點(diǎn)沖上AB，上升高度較高者獲勝。已知圓弧軌道半徑R=0.5 m，OD、OB與OC的夾角分別為53°和37°，滑塊質(zhì)量m=0.5 kg，滑塊和AB軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，位置E與D點(diǎn)的高度差h=0.8m，忽略空氣阻力，不計(jì)B、D點(diǎn)的能量損失。重力加速度g取10 m/s2，sin 37°=0.6，cos 37°=0.8。求：

【題目】如圖所示，質(zhì)量M，中空為半球型的光滑凹槽放置于光滑水平地面上，光滑槽內(nèi)有一質(zhì)量為m的小鐵球，現(xiàn)用一水平向右的推力F推動(dòng)凹槽，小鐵球與光滑凹槽相對靜止時(shí)，凹槽圓心和小鐵球的連線與豎直方向成α角。重力加速度為g，則下列說法正確的是

【題目】哈利法塔是目前世界最高的建筑。游客乘坐世界最快觀光電梯，從地面開始經(jīng) 歷加速、勻速、減速的過程恰好到達(dá)觀景臺只需 45 秒，運(yùn)行的最大速度為 18m/s。觀景 臺上可以鳥瞰整個(gè)迪拜全景，可將棕櫚島、帆船酒店等盡收眼底，頗為壯觀。一位游客用 便攜式拉力傳感器測得：在加速階段質(zhì)量為 0.5kg 的物體受到的豎直向上拉力為 5.45 N， 若電梯加速、減速過程視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)（g 取 10m/s2）求：

【題目】如圖所示，滑塊放在水平地面上，左邊受一個(gè)彈簧拉力作用，彈簧原長小于懸掛點(diǎn)的高度，水平向右的拉力F拉動(dòng)滑塊，使滑塊向右緩慢移動(dòng)，并且滑塊始終沒有離開地面，則在上述過程中，下列說法正確的是