A. 電荷運(yùn)動至x = a處時(shí)速度最大

B. 兩點(diǎn)電荷QA:QB = 4:1

C. 該電荷一定通過x = a處，但不能到達(dá)x = -a處

D. 該電荷以O為中點(diǎn)做往復(fù)運(yùn)動

【題目】如圖甲所示為交流發(fā)電機(jī)的原理圖，矩形線圈在勻強(qiáng)磁場中繞垂直于磁場方向的固定軸OO′逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動，匝數(shù)n=100匝，電阻為r=1Ω的線圈兩端經(jīng)集流環(huán)和電刷與電路連接，定值電阻R1=6Ω，R2=3Ω，其他電阻不計(jì)。從線框與磁場方向平行位置開始計(jì)時(shí)，穿過每匝線圈的磁通量隨時(shí)間t按圖乙所示變化，線圈轉(zhuǎn)動過程中理想電壓表的示數(shù)為2V。下列說法中正確的是（）

A.在t=2.0s時(shí)，感應(yīng)電動勢瞬時(shí)值為3V

B.矩形線圈中感應(yīng)電流的有效值為1.5A

C.t=2.0s時(shí)，線圈中感應(yīng)電流的方向?yàn)?/span>a→b→c→d

D.100匝線圈中的磁通量隨時(shí)間t變化規(guī)律為=sin（100πt）×10-4Wb

①用P接觸導(dǎo)體上的A點(diǎn)，再與不帶電的驗(yàn)電器接觸，發(fā)現(xiàn)驗(yàn)電器的金箔片張角較�。�
②用P接觸導(dǎo)體上的B點(diǎn)，再與不帶電的驗(yàn)電器接觸，發(fā)現(xiàn)驗(yàn)電器的金箔片張角較大：
③用P與導(dǎo)體的尖端C點(diǎn)接觸，再與不帶電的驗(yàn)電器接觸，發(fā)現(xiàn)驗(yàn)電器的金箔張角最大．由此可以確定：
（1）電荷在導(dǎo)體表面的分布是 ______ （選填“均勻”或“不均勻”）的．突出的位置，電荷比較 ______ ；平坦的位置，電荷比較 ______ （選填“密集”或”稀疏”）
（2）比較導(dǎo)體外A、B、C三點(diǎn)附近電場強(qiáng)度的大小，其中電場強(qiáng)度最大的是 ______ 點(diǎn)附近；電場強(qiáng)度最小的是 ______ 點(diǎn)附近．（選填“A”、“B”或“C”）

A. 點(diǎn)電荷M、N一定為異種電荷

B. 點(diǎn)電荷M、N一定為同種電荷

C. 點(diǎn)電荷M、N所帶電荷量的絕對值之比為2:1

D. x＝2a處的電勢一定為零

A. 在兩個點(diǎn)電荷形成的電場中，e、f處場強(qiáng)相同

B. 在兩電荷的連線上，o處場強(qiáng)大小最大

C. ad垂直平分線上各點(diǎn)的場強(qiáng)大小不等、方向也不相同

D. 僅將a處點(diǎn)電荷移至移至e處，則o處的電場強(qiáng)度方向沿oc方向

（1）下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測得的幾組數(shù)據(jù)，是兩個速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a＝________，請將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）________ ；

（2）由表中數(shù)據(jù)，在圖坐標(biāo)紙上作出a－F關(guān)系圖線__________；

（3）對比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線（圖中已畫出理論圖線），造成上述偏差的原因是______________________________________．

A.大小為5F，水平向左B.大小為3F，水平向右

C.大小為5F，水平向右D.大小為3F，水平向左

A.t0時(shí)刻兩車并排行駛

B.0t1時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度大于

C.t0t1時(shí)內(nèi)，甲、乙兩車的加速度大小均逐漸減小、且方向相同

D.t0t1時(shí)內(nèi)，甲、乙兩車一定會在某一時(shí)刻并排行駛，之后甲車將一直在乙車前方

【題目】如圖所示，虛線OO′左側(cè)有垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，凸形線框abcdefgh以虛線OO′為軸，以角速度勻速轉(zhuǎn)動，abch是邊長為L的正方形，defg是邊長為的正方形，線框的總電阻為R，從圖示位置開始計(jì)時(shí)，規(guī)定電流沿abcdefgha方向?yàn)檎�方向，則下列圖象正確的是 （ ）

A.B.

C.D.

A.拉力F作用下小車的加速度方向與水平方向成α角

B.拉力F作用下小車做勻變速直線運(yùn)動

C.拉力F對小車做的功小于小車動能的變化

D.拉力F對小車的沖量小于小車動量的變化