【題目】跳傘運(yùn)動員做低空跳傘表演，飛機(jī)離地面224m水平飛行，運(yùn)動員離開飛機(jī)在豎直方向做自由落體運(yùn)動；經(jīng)過一段時間后，立即打開降落傘，展開傘后運(yùn)動員以12.5 的加速度在豎直方向上勻減速下降，為了運(yùn)動員的安全，要求運(yùn)動員落地時豎直方向的速度最大不超過5m/s,(g=10 )

（1）運(yùn)動員展開傘時，離地面的高度至少多少？

（2）運(yùn)動員在空中的最短時間是多少？

A. 細(xì)繩的拉力逐漸變小

B. Q受到墻壁的彈力逐漸變大

C. Q受到墻壁的摩擦力逐漸變大

D. Q將從墻壁和小球之間滑落

【題目】伽利略對“自由落體運(yùn)動”和“運(yùn)動和力的關(guān)系”的研究，開創(chuàng)了科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的重要科學(xué)研究方法。圖、分別表示這兩項研究中實(shí)驗(yàn)和邏輯推理的過程，對這兩項研究，下列說法正確的是

A. 圖通過對自由落體運(yùn)動的研究，合理外推得出小球在斜面上做勻變速運(yùn)動

B. 圖中先在傾角較小的斜面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力，使時間測量更容易

C. 圖中完全沒有摩擦阻力的斜面是實(shí)際存在的，實(shí)驗(yàn)可實(shí)際完成

D. 圖的實(shí)驗(yàn)為“理想實(shí)驗(yàn)”，通過邏輯推理得出物體的運(yùn)動不需要力來維持

A.重心、合力和平均速度等概念的建立都體現(xiàn)了等效替代的思想

B.庫侖提出了用電場線描述電場的方法

C.伽利略猜想自由落體的運(yùn)動速度與下落時間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證

D.用比值法定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例，例如電場強(qiáng)度，電容，加速度都是采用了比值法定義的

(1)第二象限內(nèi)電場強(qiáng)度E1的大小和磁感應(yīng)強(qiáng)度B1的大��；

(2)區(qū)域Ⅰ內(nèi)最小電場強(qiáng)度E2的大小和方向；

(3)區(qū)域Ⅱ內(nèi)電場強(qiáng)度E3的大小和磁感應(yīng)強(qiáng)度B2的大小。

（1）判定小車做_____________________運(yùn)動。

（2）計算兩點(diǎn)的瞬時速度：vB= _______ m/s，vD =________________ m/s

（3）加速度 a =_________________________

(1)桿MN中通過的最大感應(yīng)電流Im；

(2)桿MN沿斜導(dǎo)軌下滑的過程中，通過電阻R的電荷量q；

(3)撤去拉力后，若電阻R上產(chǎn)生的熱量為Q＝20 J，求桿MN在水平導(dǎo)軌上運(yùn)動的路程s.

A. t＝0.8 s時，振子的速度方向向左

B. t＝0.2 s時，振子在O點(diǎn)右側(cè)6 cm處

C. t＝0.4 s和t＝1.2 s時，振子的加速度完全相同

D. t＝0.4 s到t＝0.8 s的時間內(nèi)，振子的速度逐漸減小

A．t ＝0時質(zhì)點(diǎn)Q向 y軸負(fù)方向運(yùn)動

B．從t ＝ 0時起，質(zhì)點(diǎn)Q比質(zhì)點(diǎn)P先到達(dá)波谷

C．在0 ~ 0．1s 內(nèi)，該波沿x 軸正方向傳播了4m

D．在0 ~ 0．2s 內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)Q 通過的路程為8m

A.在t1時刻兩車速度相等

B.從0到t1時間內(nèi)，兩車走過的路程相等

C.從t1到t2時間內(nèi)，兩車走過的路程相等

D.從t1到t2時間內(nèi)的某時刻，兩車速度相等