如下圖所示為一上細(xì)下粗的容器，上部橫截面積為S，下部橫截面積為2S，內(nèi)有密度為ρ的液體，容器的底部有高為h的氣泡.當(dāng)氣泡上升，從細(xì)部升出液面時(液面仍在細(xì)部)，重力所做的功為            .

如下圖所示，在傾角為θ=30°的光滑斜面上，通過小定滑輪連接著質(zhì)量均為m=4kg的兩個小物體A和B.開始時，用手托住B使之位于離地高度h=5m處，而A位于斜面底端.然后放手，若取g=10m/s²，以地面為參考平面，不計一切摩擦.求放手后：

 
(1)B即將著地時B的動能和A、B及地球系統(tǒng)的重力勢能；
(2)物體A的最大重力勢能

如下圖所示，質(zhì)量為m的小球A靜止在光滑的水平面上，另一質(zhì)量為m的小球B以速度υ₀向A球滾來，撞在固定在A球的輕質(zhì)水平彈簧上，那么在其后的運動過程中，彈簧所能獲得的最大彈性勢能為(    )

A. mυ²₀          B. mυ²₀              C. mυ²₀              D.無法確定

如下圖所示，質(zhì)量為m的小球用輕繩系住繞O點在豎直平面內(nèi)作圓周運動，當(dāng)小球運動到與圓心O點在同一水平面上的右端P點時，其加速度大小為g,則小球運動到最低點時，繩對小球的拉力大小為(    )

A.4mg           B.3mg         C.(3+2)mg        D.(2+3)mg

在光滑水平面上有兩個相同的小球A和B，另有兩根相同的輕彈簧P和Q，其中P被水平固定在豎直擋板上，Q被水平固定在球B上，如下圖所示.現(xiàn)用水平推力使A球壓縮彈簧P后靜止，在此過程中推力做功W.然后撤去推力，A球被彈簧P彈出，撞到其正前方的彈簧Q上，并沿兩球心連線壓縮彈簧Q，直到把Q壓縮至最短長度.就以上物理過程，下列判斷中正確的是(    )
 

 
A.A球把彈簧P壓縮后靜止時，彈簧P的彈性勢能為W
B.彈簧Q被壓縮至最短時，所具有的彈性勢能為W
C.A球把彈簧Q壓縮至最短的過程中，A球?qū)�Q做功W
D.A球把彈簧Q壓縮至最短的過程中，彈簧Q對球B做功

以恒力F推物體，使它在粗糙水平面上移動一段距離，力F所做做的功為W₁，平均功率為P₁；以相同的恒力F推該物體在光滑水平面上移動相同的距離，此時F所做的功為W₂，平均功率為P₂.則下列判斷中正確的是(    )
A.W₁＞W(wǎng)₂，P₁＞P₂                     B.W₁=W₂，P₁=P₂
C.W₁=W₂，P₁＜P₂                      D.W₁＜W₂，P₁＜P₂

質(zhì)量為m=5t的汽車在水平路面上由靜止開始以a=2m/s²做勻加速直線運動，所受阻力為f=1.0×10³N，汽車起動后第1s末發(fā)動機的瞬時功率為(    )
A.2KW           B.11KW            C.20KW              D.22KW

汽船以額定功率工作，能獲得的船速始終保持4m/s(相對于靜水)，若河水的流速是2.5m/s不變，則河岸上的人能看到的汽船的實際船速大小可能是(    )
A.1m/s             B.2.5m/s         C.4m/s        D.7m/s

質(zhì)量為5.0×10³kg的汽車發(fā)動機額定功率為60kW,在水平公路上行駛的最大速度為12m/s.若摩擦阻力恒定不變，當(dāng)車以速度10m/s勻速行駛時發(fā)動機的實際功率為         .

汽車在水平公路上行駛，所受阻力為車重的0.01倍.當(dāng)速度為4m/s時，加速度為0.4m/s².若保持此時的功率不變繼續(xù)行駛，汽車能達(dá)到的最大速度是            m/s.(g取10m/s²)