物體從A點靜止出發(fā)，做勻加速直線運動，緊接著又做勻減速直線運動，到達B點時恰好停止。在先后兩個運動過程中
    A．物體通過的路程一定相等。                B．加速度的大小一定相同。
C．平均速度一定相同。                      D．時間一定相同。

如圖所示的靠輪傳動裝置中右輪半徑為2r，a為它邊緣上的一點，b為輪上的一點，b距軸為r。左側為一輪軸， 大輪的半徑為4r，d為它邊緣上的一點，小輪的半徑為r，c為它邊緣上的一點。若傳動中靠輪不打滑，則
A．b點與d點的線速度大小相等
B．a點與c點的線速度大小相等
C．c點與b點的角速度大小相等
D．a點與d點的向心加速度大小之比為1 : 8

斜面體B放在水平地面上，木塊A放在斜面體B上，用一個沿斜面向上的力F拉木塊A，在力F的作用下物體A與斜面體B一起沿水平勻速向右移動，已知斜面傾角為θ，則
A．B對A的摩擦力方向沿斜面向下
B．地在對 B的摩擦力大小f= Fcosθ
C．A、B間的動摩擦因數(shù)一定不為0
D．地面與B間的動摩擦因數(shù)一定小于1

如圖所示，兩球A、B用勁度系數(shù)為k₁的輕彈簧相連，球B用長為L的細繩懸于O點，球A固定在O點正下方，且點OA之間的距離恰為L，系統(tǒng)平衡時繩子所受的拉力為F₁．現(xiàn)把A、B間的彈簧換成勁度系數(shù)為k₂的輕彈簧，仍使系統(tǒng)平衡，此時繩子所受的拉力為F₂，則F₁與F₂的大小之間的關系為
A．F₁>F₂
B．F₁=F₂
C．F₁<F₂
D．無法確定

1798年英國物理學家卡文迪許測出萬有引力常量G，因此卡文迪許被人們稱為能稱出地球質量的人，若已知萬有引力常量G，地球表面處的重力加速度g，地球半徑為R，地球上一個晝夜的時間為T₁（地球自轉周期），一年的時間T₂（地球公轉的周期），地球中心到月球中心的距離L₁，地球中心到太陽中心的距離為L₂．你能計算出
A．地球的質量                            B．太陽的質量
C．月球的質量                          D．可求月球、地球及太陽的密度

某同學用圖所示的實驗裝置研究小車在斜面上的運動。實驗步驟如下：

a．安裝好實驗器材。
b．接通電源后，讓拖著紙帶的小車沿平板斜面向下運動，重復幾次。選出一條點跡比較清晰的紙帶，舍去開始密集的點跡，從便于測量的點開始，每兩個打點間隔取一個計數(shù)點，如下圖中0、1、2……6點所示。
c．測量1、2、3……6計數(shù)點到0計數(shù)點的距離，分別記作：S₁、S₂、S₃……S₆。

d．通過測量和計算，該同學判斷出小車沿平板做勻變速直線運動。
e．分別計算出S₁、S₂、S₃……S₆與對應時間的比值。
f．以為縱坐標、t為橫坐標，標出與對應時間t的坐標點，劃出―t圖線。
結合上述實驗步驟，請你完成下列任務：
1實驗中，除打點計時器（含紙帶、復寫紙）、小車、平板、鐵架臺、導線及開關外，在下列的儀器和器材中，必須使用的有        和          。（填選項代號）
A、電壓合適的50Hz交流電源      B、電壓可調的直流電源 
C、刻度尺   D、秒表    E、天平    F、重錘

2將最小刻度為1mm的刻度尺的0刻線與0計數(shù)點對齊，0、1、2、5計數(shù)點所在位置如圖所示，則S₂=        cm，S₅=         cm。
3該同學在圖中已標出1、3、4、6計數(shù)點對應的坐標，請你在該圖中標出與2、5兩個計數(shù)點對應的坐標點，并畫出―t。
4根據(jù)―t圖線判斷，小車在斜面上運動的加速度a=        m/s²。

河寬100m，某人站在河邊，發(fā)現(xiàn)垂直于河岸方向河的正中恰好有人落水，正逢漲潮，水速3m/s，如該人用2m/s的速度游去救人，最快的到達時間為　　　 s，他應該按                        方向游去.

“剎車防抱死”裝置是目前一種先進的汽車制動裝置，該裝置可以保證車輪在制動時不被抱死，使車輪仍有一定的滾動，安裝了此裝置的汽車在緊急剎車時可獲得比車輪抱死更大的制動力，從而使剎車距離大大減小。假設某汽車安裝此裝置后剎車制動力恒為車重的0.50倍，汽車行駛的速度為72km/h，駕駛員的反應時間為0.40s，試求駕駛員從發(fā)現(xiàn)前方情況到車停止過程中，汽車前進的距離。（g取10m/s²）

如圖所示為火車站裝載貨物的原理示意圖，設AB段是距水平傳送帶裝置高為H=5m的光滑斜面，水平段BC使用水平傳送帶裝置，BC長L=8m，與貨物包的摩擦系數(shù)為μ=0.6，皮帶輪的半徑為R=0.2m，上部距車廂底水平面的高度h=0.45m．設貨物由靜止開始從A點下滑，經過B點的拐角處無機械能損失．通過調整皮帶輪（不打滑）的轉動角速度ω可使貨物經C點拋出后落在車廂上的不同位置，取g=10m/s²，求：
（1）當皮帶輪靜止時，貨物包在車廂內的落地點到C點的水平距離；
（2）當皮帶輪以角速度ω=20 rad/s順時方針方向勻速轉動時，包在車廂內的落地點到C點的水平距離；
（3）試寫出貨物包在車廂內的落地點到C點的水平距離S隨皮帶輪角速度ω變化關系，并畫出S―ω圖象．（設皮帶輪順時方針方向轉動時，角速度ω取正值，水平距離向右取正值）
 
 

如圖所示，放在粗糙水平桌面上的物體m₂，通過跨過定滑輪的繩與物體m₁相連．若由靜止釋放m₁，m₂的加速度大小為a．現(xiàn)取走m₁，用力F向下拉繩，使m₂的加速度仍為a．不計滑輪摩擦及繩的質量. 則F和m₁g的大小關系是                             ．