如圖所示，質(zhì)量為4kg的木塊在水平力F=100N的作用下靜止在豎直墻壁上，現(xiàn)逐漸減小水平力F，當(dāng)水平力減小為80N時(shí)，木塊沿墻壁勻速下滑，則木塊與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（取g=10m/s²）

1. A.
   0.5
2. B.
   0.4
3. C.
   0.2
4. D.
   條件不足，無法計(jì)算

某同學(xué)在豎直懸掛的彈簧下加掛鉤碼，探究彈力與彈簧伸長量的關(guān)系．下表是該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．實(shí)驗(yàn)時(shí)彈簧始終未超過彈性限度．

砝碼質(zhì)量m×10-3 kg	0	50	100	150	200	250
彈簧總長度l×10-2 m	6.0	7.2	8.3	9.5	10.6	11.8

（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出彈力F跟彈簧伸長量x關(guān)系的圖象．
（2）根據(jù)圖象得到彈簧的勁度系數(shù)是______N/m．

從同一高度，同時(shí)釋放兩個(gè)實(shí)心金屬球，不計(jì)空氣阻力，則

1. A.
   質(zhì)量較大的球先到達(dá)地面
2. B.
   質(zhì)量較小的球先到達(dá)地面
3. C.
   體積較大的球先到達(dá)地面
4. D.
   兩個(gè)球同時(shí)到達(dá)地面

某同學(xué)用傳感器來探究摩擦力，他將力傳感器接入數(shù)據(jù)采集器，再連接到計(jì)算機(jī)上； 將一質(zhì)量m=3.75kg的木塊置于水平桌面上，用細(xì)繩將木塊和傳感器連接起來進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，然后沿水平方向緩慢地拉動(dòng)傳感器，至木塊運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后停止拉動(dòng)．獲得的數(shù)據(jù)在計(jì)算機(jī)上顯示出如圖所示的圖象．下列有關(guān)這個(gè)實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)說法，其中正確的是

1. A.
   0～6s內(nèi)木塊一直受到靜摩擦力的作用
2. B.
   最大靜摩擦力比滑動(dòng)摩擦力大
3. C.
   木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)約為0.08
4. D.
   木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)約為0.11

一輛汽車從靜止開始勻加速開出，然后保持勻速運(yùn)動(dòng)，最后勻減速運(yùn)動(dòng)直到停止．從汽車開始運(yùn)動(dòng)起計(jì)時(shí)，下表給出了某些時(shí)刻汽車的瞬時(shí)速度．根據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過分析、計(jì)算可以得出

時(shí)刻（s）	1.0	2.0	3.0	5.0	7.0	9.5	10.5
速度（m/s）	3.0	6.0	9.0	12	12	9.0	3.0

1. A.
   汽車加速運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4s
2. B.
   汽車加速運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為5s
3. C.
   汽車勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2s
4. D.
   汽車減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為1s

如圖所示，物塊A、木板B的質(zhì)量均為m=10kg，不計(jì)A的大小，B板長L=3m．開始時(shí)A、B均靜止．現(xiàn)給A以某一水平初速度從B的最左端開始運(yùn)動(dòng)．已知A與B、B與地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ₁=0.3和μ₂=0.1，g取10m/s²．
（1）若物塊A剛好沒有從B上滑下來，則A的初速度多大？
（2）若把木板B放在光滑水平面上，讓A仍以（1）問的初速度從B的最左端開始運(yùn)動(dòng)，則A能否與B脫離？最終A和B的速度各是多大？

一個(gè)質(zhì)點(diǎn)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用固定在地面上的照相機(jī)對該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相，連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為s，由閃光照片得到的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在第一次、第二次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了2m；在第三、第四次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了8m．則可以求得

1. A.
   第一次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度
2. B.
   質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度
3. C.
   從第二次閃光到第三次閃光這段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移
4. D.
   質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初速度

一輛汽車沿平直公路從甲站開往乙站，起步階段的加速度為2m/s²，加速行駛10s后勻速行駛2min，然后剎車，以4m/s²的加速度勻減速滑行停在乙站，求
（1）汽車加速行駛在10s末的速度大小；
（2）汽車在加速行駛過程的平均速度大��；
（3）汽車勻減速運(yùn)動(dòng)8s內(nèi)經(jīng)過的位移．

小鐵塊置于長木板右端，木板放在光滑水平地面上，t=0時(shí)使二者獲得等大反向的初速度開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t₁鐵塊在木板上停止滑動(dòng)，而這相對靜止，此時(shí)與開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的位置相比較，圖中哪一幅反映了可能發(fā)生的情況

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

質(zhì)量分別為m和M的兩物體疊放在水平面上如圖所示，兩物體之間及M與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ．現(xiàn)對M施加一個(gè)水平力F，則以下說法中正確的是

1. A.
   若兩物體一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，則M受到的摩擦力等于F
2. B.
   若兩物體一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，則m與M間無摩擦，M受到水平面的摩擦力大小等于μMg
3. C.
   若兩物體一起以加速度a向右運(yùn)動(dòng)，M受到的摩擦力的大小等于F-Ma
4. D.
   若兩物體一起以加速度a向右運(yùn)動(dòng)，M受到的摩擦力的大小等于μ（m+M）g+ma