下列說(shuō)法正確的是

A．木塊放在桌面上所受到的向上的彈力是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的

B．木塊放在桌面上對(duì)桌面的壓力是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的

C．互相接觸的兩個(gè)物體間一定存在相互作用的彈力

D．壓力和支持力的方向總是跟接觸面平行

以下關(guān)于重力的說(shuō)法中，正確的是

A．物體只有靜止時(shí)，才受到重力的作用

B．物體向下運(yùn)動(dòng)受到的重力較小

C．物體向上運(yùn)動(dòng)受到的重力較大

D．物體不論靜止還是運(yùn)動(dòng)，受到的重力都一樣

下列說(shuō)法中，正確的是

A．施力物體對(duì)受力物體施加了力，施力物體本身可以不受力

B．一個(gè)物體也能產(chǎn)生力，不需要受力物體

C．物體受到的每個(gè)力，都有施力物體

D．物體只有相互直接接觸，才能產(chǎn)生力

(10分)一輛汽車(chē)在十字路口遇紅燈，當(dāng)綠燈亮?xí)r汽車(chē)從靜止以4m/s²的加速度開(kāi)始行駛，恰在此時(shí)，一輛摩托車(chē)以10m/s的速度勻速駛來(lái)與汽車(chē)同向行駛，汽車(chē)在后追摩托車(chē)，求：

(1)汽車(chē)從路口開(kāi)始加速起，在追上摩托車(chē)之前兩車(chē)相距的最大距離是多少?

(2)汽車(chē)經(jīng)過(guò)多少時(shí)間能追上摩托車(chē)?

(10分)一個(gè)物體從塔頂上下落，在到達(dá)地面前最后1s內(nèi)的位移是整個(gè)位移的7/16,求塔高。（g=10m/s²）。

（8分）在平直公路上以12m/s的速度行駛的汽車(chē)，因故以4m/s²的加速度緊急剎車(chē)，求：

    (1)2s末汽車(chē)速度；

    (2)汽車(chē)剎車(chē)后4s內(nèi)的位移。

一輛汽車(chē)從車(chē)站以初速度為零勻加速直線(xiàn)開(kāi)去，開(kāi)出一段時(shí)間之后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)一乘客未上車(chē)，便緊急剎車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)。從啟動(dòng)到停止一共經(jīng)歷t=10 s，前進(jìn)了15m，在此過(guò)程中，汽車(chē)的最大速度為：

A．1.5 m/s       B．3 m/s    C．4 m/s       D．無(wú)法確定

關(guān)于勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是：

A．速度與運(yùn)動(dòng)時(shí)間成正比

B．速度的增量與運(yùn)動(dòng)時(shí)間成正比

C．位移與運(yùn)動(dòng)時(shí)間的平方成正比

D．相鄰相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移增量都相同

甲物體的質(zhì)量是乙物體質(zhì)量的3倍，它們從同一點(diǎn)由靜止開(kāi)始下落，不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是：

A．甲比乙先著地         

B．甲比乙加速度大

C．甲與乙著地速度相同   

D．下落過(guò)程中，兩者在任意時(shí)刻離地的高度相同

火車(chē)�？吭谡九_(tái)上，乘客往往會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，對(duì)面的火車(chē)緩緩起動(dòng)了，等到站臺(tái)出現(xiàn)，才知道對(duì)面的火車(chē)沒(méi)有動(dòng)，而是自己乘坐的火車(chē)開(kāi)動(dòng)了，則前、后兩次乘客采用的參考系是：

A．站臺(tái)，對(duì)面火車(chē)                          B．兩次都是對(duì)面火車(chē)

C．兩次都是站臺(tái)                             D．自己坐的火車(chē)，站臺(tái)