科目: 來(lái)源: 題型:
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(1)最高點(diǎn)水不流出的最小速率;
(2)水在最高點(diǎn)速率v=
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科目: 來(lái)源: 題型:
彎道半徑r/m | 660 | 330 | 220 | 165 | 132 | 110 |
內(nèi)外軌高度差h/m | 0.05 | 0.10 | 0.15 | 0.20 | 0.25 | 0.30 |
(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù),試導(dǎo)出h與r關(guān)系的表達(dá)式,并求出當(dāng)r=
(2)鐵路建成后,火車(chē)通過(guò)彎道時(shí),為保證絕對(duì)安全,要求內(nèi)外軌道均不向車(chē)輪施加側(cè)面壓力,又已知我國(guó)鐵路內(nèi)外軌的距離設(shè)計(jì)值為L(zhǎng)=
(3)隨著人們生活節(jié)奏的加快,對(duì)交通運(yùn)輸?shù)目旖萏岢隽烁叩囊,為了提高運(yùn)輸能力,國(guó)家對(duì)鐵路不斷進(jìn)行提速,這就要求鐵路轉(zhuǎn)彎速率也需提高.請(qǐng)根據(jù)上述計(jì)算原理和上表分析提速時(shí)應(yīng)采取怎樣的有效措施.
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科目: 來(lái)源: 題型:
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A.C的向心加速度最大
B.B所受靜摩擦力最小
C.當(dāng)圓盤(pán)轉(zhuǎn)速逐漸增大時(shí),C比B先開(kāi)始滑動(dòng)
D.當(dāng)圓盤(pán)轉(zhuǎn)速逐漸增大時(shí),A比B先開(kāi)始滑動(dòng)
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科目: 來(lái)源: 題型:
A.至少增大到原來(lái)的4倍
B.至少增大到原來(lái)的2倍
C.至少增大到原來(lái)的倍
D.減小到原來(lái)的
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A.沿橋面下滑到M點(diǎn)
B.按半徑大于R的新圓弧軌道運(yùn)動(dòng)
C.先沿橋面滑到某點(diǎn)N,再離開(kāi)橋面做斜下拋運(yùn)動(dòng)
D.立即離開(kāi)橋頂做平拋運(yùn)動(dòng)
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