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如圖所示,寬h=2cm的有界勻強磁場的縱向范圍足夠大,磁感應(yīng)強度的方向垂直紙面向內(nèi),現(xiàn)有一群正粒子從O點以相同的速率沿紙面不同方向進入磁場,若粒子在磁場中做勻速圓周運動的軌道半徑均為r=5 cm,則( )
A.右邊界:-4 cm<y<4 cm有粒子射出
B.右邊界:y >4 cm和y<-4 cm有粒子射出
C.左邊界:y >8 cm有粒子射出
D.左邊界:0< y <8 cm有粒子射出
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如圖所示,在垂直紙面向里的勻強磁場邊界。有兩個質(zhì)量、電荷量均相等的正、負(fù)離子(不計重力),從O點以相同的速度射入磁場中,射入方向均與邊界成角,則正、負(fù)離子在磁場中運動的過程,下列判斷錯誤的是( )
A.運動的軌道半徑相同
B.重新回到磁場邊界時速度大小和方向都相同
C.運動的時間相同
D.重新回到磁場邊界的位置與O點距離相等
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如圖6-2-14所示,小木塊與長木板之間光滑.M置于光滑水平面上,一輕質(zhì)彈簧左端固定在M的左端,右端與m連接.開始時m和M都靜止,現(xiàn)同時對m、M施加等大反向的水平恒力F1、F2,從兩物體開始運動以后的整個過程中,對m、M、彈簧組成的系統(tǒng).正確的說法是(整個過程中彈簧不超過彈性限度)( )
A.由于F1和F2分別對m、M做正功,故系統(tǒng)的機械能不斷增加
B.由于F1和F2等大反向,故系統(tǒng)的動量守恒
C.當(dāng)彈簧有最大伸長量時,m、M的速度為零,系統(tǒng)具有機械能最大
D.當(dāng)彈簧彈力的大小與拉力F1、F2的大小相等時,m、M的動能最大
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下列說法中正確的是( )
A.若電荷在某處不受電場力作用,則該處電場強度一定為零
B.若電荷在某處不受磁場力作用,則該處的磁感應(yīng)強度一定為零
C.將通電導(dǎo)體置于勻強磁場中,若導(dǎo)體長度和電流大小一定,那么導(dǎo)體所受的安培力大小也是一定的
D.在磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中,長為L、電流為I的通電直導(dǎo)線所受到的安培力的大小,介于零(含零)和BIL(含BIL)之間
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一個初動能為的電子,垂直電場線飛入平行板電容器中,飛出電容器的動能為,如果此電子的初速度增至原來的2倍,則當(dāng)它飛出電容器時的動能變?yōu)?u> 。
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如圖所示,豎直放置的一對平行金屬板間的電勢差為,水平放置的一對平行金屬板間的電勢差為。一電子由靜止開始經(jīng)加速后,進入水平放置的金屬板間,剛好從下板邊緣射出。不計電子重力。下列說法正確的是( )
A. 增大,電子一定打在金屬板上
B. 減小,電子一定打在金屬板上
C. 減小,電子一定能從水平金屬板間射出
D. 增大,電子一定能從水平金屬板間射出
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某同學(xué)按如圖10-9所示電路進行實驗,實驗時
該同學(xué)將變阻器的觸片P移到不同位置時測得各電表的示數(shù)如下表所示:
將電壓表內(nèi)阻看作無限大,電流表內(nèi)阻看作零.
①電路中E,分別為電源的電動勢和內(nèi)阻,,,為定值電阻,在這五個物理量中,可根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)求得的物理量是(不要求具體計算) .
②由于電路發(fā)生故障,發(fā)現(xiàn)兩電壓表示數(shù)相同了(但不為零),若這種情況的發(fā)生是由用電器引起的,則可能的故障原因是 .
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如圖10-4-12所示電路中,電壓表的讀數(shù)為9V,電流表讀數(shù)為0.1A,
已知電壓表內(nèi)阻為900Ω,電流表內(nèi)阻為20Ω,則電阻R的測量值與實
際值分別為( )
A.90Ω,110Ω B.100Ω,90Ω C.90Ω,100Ω D.90Ω,82Ω
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如圖10-1-13所示是一種懸球式加速度儀.它可以用來測定沿水平軌道做勻加速直線運動的列車的加速度.m是一個金屬球,它系在細(xì)金屬絲的下端,金屬絲的上端懸掛在O點,AB是一根長為L的電阻絲,其阻值為R.金屬絲與電阻絲接觸良好,摩擦不計.電阻絲的中點C焊接一根導(dǎo)線.從O點也引出一根導(dǎo)線,兩線之間接入一個電壓表V(金屬絲和導(dǎo)線電阻不計).圖中虛線OC與AB相垂直,且OC=h,電阻絲AB接在電壓恒為U的直流穩(wěn)壓電源上.整個裝置固定在列車中使AB沿著車前進的方向.列車靜止時金屬絲呈豎直狀態(tài).當(dāng)列車加速或減速前進時,金屬線將偏離豎直方向θ,從電壓表的讀數(shù)變化可以測出加速度的大小.
(1)當(dāng)列車向右做勻加速直線運動時,試寫出加速度a與θ角的關(guān)系及加速度a與電壓表讀數(shù)U′的對應(yīng)關(guān)系.
(2)這個裝置能測得的最大加速度是多少?
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