如圖16-7所示，在光滑水平面上，有一質(zhì)量為M=3 kg的薄板和質(zhì)量為m=1 kg的物塊,都以v=4 m/s的初速度朝相反方向運(yùn)動(dòng)，它們之間有摩擦，薄板足夠長(zhǎng).當(dāng)薄板的速度為2.4 m/s時(shí)，物塊的運(yùn)動(dòng)情況是(    )

圖16-7

A.做加速運(yùn)動(dòng)                                       B.做減速運(yùn)動(dòng)

C.做勻速運(yùn)動(dòng)                                       D.以上運(yùn)動(dòng)都可能

如果物體在任何相等的時(shí)間內(nèi)受到的沖量都相同，則此物體的運(yùn)動(dòng)可能是（    ）

A.變速直線運(yùn)動(dòng)                        B.勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)                        D.勻變速直線運(yùn)動(dòng)

在“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，入射小球每次滾下都應(yīng)從同一高度無(wú)初速度釋放，這是為了（    ）

A.小球每次都能水平飛出槽口             B.小球每次都能以相同的速度飛出槽口

C.小球在空中的飛行時(shí)間不變             D.小球每次都能對(duì)心碰撞

兩個(gè)彈性小球相向運(yùn)動(dòng)發(fā)生碰撞的短暫過(guò)程中，兩個(gè)球同時(shí)依次經(jīng)過(guò)減速、停止又反向運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)階段，關(guān)于這兩個(gè)球碰撞前的情況有以下敘述，以下判斷正確的是

①兩個(gè)球的質(zhì)量一定相等  ②兩個(gè)球的動(dòng)量大小一定相等  ③兩個(gè)球的速度大小與其質(zhì)量成反比  ④兩個(gè)小球碰撞過(guò)程中交換速度

A.①②③④         B.①②③           C.②③④          D.②③

兩質(zhì)量均為M的小船A、B靜止光滑冰面上，兩船的軸線在同一條直線上，船頭相對(duì)，質(zhì)量為m的小孩從A船跳入B船，又立刻跳回A船.A、B兩船最后的速度之比是_____________.

如圖所示，傳輸帶與水平面間的傾角為θ=37°，皮帶以10 m/s的速率運(yùn)行，在傳輸帶上端A處無(wú)初速地放上質(zhì)量為0.5 kg的物體，它與傳輸帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5。若傳輸帶A到B的長(zhǎng)度為16 m，則物體從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為多少？

用半徑相同的兩小球A、B的碰撞驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律.實(shí)驗(yàn)裝置如圖1625，斜槽與水平槽圓滑連接.實(shí)驗(yàn)時(shí)先不放B球，使A球從斜槽上某一固定點(diǎn)C由靜止?jié)L下，落到位于水平地面的記錄紙上留下痕跡.再把B球靜置于水平槽前端邊緣處，讓A球仍從C處由靜止?jié)L下，A球和B球碰撞后分別落在記錄紙上留下各自的痕跡.記錄紙上的O點(diǎn)是重垂線所指的位置，若測(cè)得各落點(diǎn)痕跡到O點(diǎn)的距離：OM=2.68 cm，OP=8.62 cm,ON=11.50 cm，并知A、B兩球的質(zhì)量比為2∶1，則未放B球時(shí)A球落地點(diǎn)是記錄紙上的點(diǎn)，系統(tǒng)碰撞前，總動(dòng)量p與碰撞后總動(dòng)量p′的百分誤差｜p-p′｜p=（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）.

足球守門員在發(fā)球門球時(shí)，將一個(gè)靜止的質(zhì)量為0.4 kg的足球以10 m/s的速度踢出，這時(shí)足球獲得的動(dòng)能是_________J.足球沿草地做直線運(yùn)動(dòng)，受到的阻力是足球重力的0.2倍，當(dāng)足球運(yùn)動(dòng)到距發(fā)球點(diǎn)20 m的后衛(wèi)隊(duì)員處時(shí)，速度為__________m/s.（g取10 m/s²）

圖6-7

如圖6-4-4所示,在光滑的水平面上,木塊A以速度v向右運(yùn)動(dòng),已知A、B兩木塊質(zhì)量相等.當(dāng)木塊開始接觸固定在B左側(cè)的彈簧C后(    )

圖6-4-4

A.當(dāng)彈簧C壓縮量最大時(shí),木塊A減少的動(dòng)能最多

B.當(dāng)彈簧C壓縮量最大時(shí),木塊A減少的動(dòng)量最多

C.當(dāng)彈簧C壓縮量最大時(shí),整個(gè)系統(tǒng)減少的動(dòng)量最多

D.當(dāng)彈簧C壓縮量最大時(shí),A、B兩木塊的速度相等

如圖5-2-8所示，甲、乙兩完全一樣的小車，質(zhì)量都為M，乙車內(nèi)用繩吊一質(zhì)量為0.5M的小球.當(dāng)乙車靜止時(shí)，甲車以速度v與乙車相碰，碰后連為一體.則碰后兩車的共同速度為_________________.當(dāng)小球擺到最高點(diǎn)時(shí)，速度為___________________.

圖5-2-8