總質(zhì)量為M的熱氣球由于故障在高空以速度v豎直勻速下降，為了阻止其繼續(xù)下降，在t=0時(shí)刻，從熱氣球中釋放了一個(gè)質(zhì)量為m的沙袋.不計(jì)空氣阻力，當(dāng)t=_____時(shí)，熱氣球停止下降，此時(shí)沙袋的速度為______（此時(shí)沙袋未著地）.

運(yùn)送人造地球衛(wèi)星的火箭開始工作后，火箭做加速運(yùn)動(dòng)的原因是（    ）

A.燃料燃燒推動(dòng)空氣，空氣反作用力推動(dòng)火箭

B.火箭發(fā)動(dòng)機(jī)用力將燃料燃燒產(chǎn)生的氣體向后推出，氣體的反作用力推動(dòng)火箭

C.火箭燃料燃燒發(fā)熱，加熱周圍空氣，空氣膨脹推動(dòng)火箭

D.火箭燃料燃燒發(fā)熱，加熱周圍空氣，空氣膨脹推動(dòng)火箭

質(zhì)量為M的小車在水平地面上以速度v₀勻速向右運(yùn)動(dòng).當(dāng)車中的砂子從底部的漏斗中不斷流下時(shí)，車子速度將(    )

A.減小                 B.不變              C.增大               D.無(wú)法確定

靜水中甲、乙兩只小船都處于靜止?fàn)顟B(tài)，它們的質(zhì)量均為120 kg，甲船上質(zhì)量為30 kg的小孩以6 m/s的對(duì)地速度跳上乙船，則甲、乙兩船的速度大小分別為v_甲=_________________m/s，v_乙=____________________m/s.

人造衛(wèi)星在繞地球運(yùn)行的過(guò)程中，由于高空稀薄空氣阻力的影響，將緩慢地向地球靠近，在這過(guò)程中衛(wèi)星的（�。�

　　A、機(jī)械能逐漸減小

　　B、動(dòng)能逐漸減小

　　C、運(yùn)行周期逐漸減小

　　D、向心加速度逐漸減小

如圖6-4-3所示,質(zhì)量為m的長(zhǎng)木板A靜止在光滑水平面上,另兩個(gè)質(zhì)量也是m的鐵塊B、C同時(shí)從A的左右兩端滑上A的上表面,初速度大小分別為v和2v,B、C與A間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ.

圖6-4-3

(1)試分析B、C滑上長(zhǎng)木板A后,A的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如何變化.

(2)為使B、C不相撞,A木板至少多長(zhǎng)?

如圖1-6-8所示，甲車質(zhì)量為2 kg，靜止在光滑水平面上，上表面光滑，右端放一質(zhì)量為1 kg 的小物體.乙車質(zhì)量為4 kg，以5 m/s的速度向左運(yùn)動(dòng)，與甲車相碰后甲車獲得8 m/s 的速度，物體滑到乙車上.若乙車足夠長(zhǎng)，上表面與物體的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，則物體在乙車上滑行多長(zhǎng)時(shí)間相對(duì)乙車靜止？

圖1-6-8

質(zhì)量為m的鋼球自高處落下,以速率v₁碰地,豎直向上彈回,碰撞時(shí)間極短,離地的速率為v₂,在碰撞過(guò)程中,地面對(duì)鋼球的沖量的方向和大小為(    )

A.向下,m(v₁-v₂)                                     B.向下,m(v₁+v₂)

C.向上,m(v₁-v₂)                                     D.向上,m(v₁+v₂)

一豎直放置的輕彈簧，一端固定于地面，一端與質(zhì)量為3 kg的B固定在一起，質(zhì)量為1 kg的物體A放在B上.現(xiàn)在A和B正一起豎直向上運(yùn)動(dòng)，如圖8-2-5所示，當(dāng)A、B分離后，A上升0.2 m到達(dá)最高點(diǎn)，此時(shí)B速度方向向下，彈簧為原長(zhǎng).則從A、B分離起至A到達(dá)最高點(diǎn)的這一過(guò)程中，彈簧的彈力對(duì)B的沖量大小為（g取10 m/s²）（    ）

圖8-2-5

A.1.2 N·s          B.8 N·s           C.6 N·s             D.4 N·s

如圖7所示，質(zhì)量為M的小車靜止在光滑的水平地面上，車上有n個(gè)質(zhì)量均為m的小球.現(xiàn)用兩種方式將小球相對(duì)于地面以恒定速度v向右水平拋出，第一種方式是將n個(gè)小球一起拋出，第二種方式是將小球一個(gè)接一個(gè)地拋出.則用上述不同方式拋完小球后小車的速度大小相比較(　　)

圖7

A.第一種較大

B.第二種較大?

C.兩種一樣大

D.不能確定