如圖所示，質(zhì)量為m₁和m₂的兩個(gè)物體用細(xì)線相連，在大小恒定的拉力F作用下，先沿水平面，再沿斜面，最后豎直向上運(yùn)動(dòng)，在如圖三個(gè)階段的運(yùn)動(dòng)中，細(xì)線上拉力的大�。ㄎ矬w與水平面和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同） (    ) 

A．水平面的最小，豎直面上最大   

B．在三個(gè)過程中拉力大小變化與摩擦因數(shù)有關(guān)，摩擦因數(shù)未知所以無(wú)法判斷

C．從沿水平面，再沿斜面，最后豎直向上運(yùn)動(dòng)過程中，拉力始終不變   

D．由大變小再變大

兩輛游戲賽車、在兩條平行的直車道上行駛．時(shí)兩車都在同一計(jì)時(shí)線處，此時(shí)比賽開始．它們?cè)谒拇伪荣愔械?sub>圖如圖所示．哪些圖對(duì)應(yīng)的比賽中，有一輛賽車追上了另一輛（    ）

甲、乙二人同時(shí)從A地趕往B地，甲先騎自行車到中點(diǎn)后改為跑步，而乙則是先跑步，到中點(diǎn)后改為騎自行車，最后兩人同時(shí)到達(dá)B地；又知甲騎自行車比乙騎自行車的速度快．并且二人騎車速度均比跑步速度快．若某人離開A地的距離x與所用時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系用函數(shù)圖象表示，則在圖所示的四個(gè)函數(shù)圖象中，甲、乙二人的圖象只可能是(      )

    A．甲是圖①，乙是圖②               B．甲是圖①，乙是圖④

    C．甲是圖③，乙是圖②               D．甲是圖③，乙是圖④

如圖所示,小車上有一直立木板,木板上方有一槽,槽內(nèi)固定一定滑輪,   跨過定滑輪的輕繩上一端系一重球,另一端系在彈簧秤上,彈簧秤固定在小車上,開始時(shí)小車處在靜止?fàn)顟B(tài),重球緊挨直立木板,則下列說(shuō)法正確的是     (   )

A.若小車勻加速向右運(yùn)動(dòng),彈簧秤讀數(shù)及小車對(duì)地面壓力均增大

B.若小車勻加速向左運(yùn)動(dòng),彈簧秤讀數(shù)及小車對(duì)地面壓力均增大

C.若小車勻加速向右運(yùn)動(dòng),彈簧秤讀數(shù)變大,小車對(duì)地面的壓力不變

D.若小車勻加速向左運(yùn)動(dòng),彈簧秤讀數(shù)變大,小車對(duì)地面的壓力不變

如圖所示,物體的質(zhì)量為2 kg,兩根輕細(xì)繩AB和AC的一端固定于豎直墻上,另一端系于物體上(∠BAC=θ=60°),在物體上另施加一個(gè)方向與水平線也成θ角的拉力F,若要使繩都能伸直, 下列F中不可能的是（   ）取g＝10 m/s²

A.     B．    C.   D．   

如圖所示,在光滑水平面上疊放著A、B兩物體,已知m_A=6 kg、m_B=2 kg ,A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,在物體A上系一細(xì)線,細(xì)線所能承受的最大拉力是20 N,現(xiàn)水平向右拉細(xì)線,g取10 m/s²,則     (    )

  A、當(dāng)拉力F<12 N時(shí),A靜止不動(dòng)

  B、當(dāng)拉力F>12 N時(shí),A相對(duì)B滑動(dòng)

  C、當(dāng)拉力F=16 N時(shí),B受A的摩擦力等于4 N

  D、無(wú)論拉力F多大,A相對(duì)B始終靜止

從離地Ｈ高處自由下落小球a，同時(shí)在它正下方H處以速度Ｖ₀豎直上拋另一小球b，不計(jì)空氣阻力，有（    ）

（1）若Ｖ₀＞，小球b在上升過程中與a球相遇     

（2）若Ｖ₀＜,小球b在下落過程中肯定與a球相遇

（3）若Ｖ₀=，小球b和a不會(huì)在空中相遇

（4）若Ｖ₀=，兩球在空中相遇時(shí)b球速度為零。　　　

A、（2）（3）是正確的　　               B、（1）（2）（3）是正確的　　

C、（1）（3）（4）正確的　　            D、（2）（4）是正確的。

豎直放置在水平面上的輕質(zhì)彈簧上放著質(zhì)量為2kg的物體A，處于靜止?fàn)顟B(tài)。若將一個(gè)質(zhì)量為3kg的物體B豎直向下輕放在A上的一瞬間，則A與B之間的作用力大小為(取g=10m/s²)（    ）

A．30N      B．0        C．15N          D．12N

如圖所示，xOy是位于足夠大的絕緣光滑水平桌面內(nèi)的平面直角坐標(biāo)系，虛線MN是∠xOy的角平分線。在MN的左側(cè)區(qū)域，存在著沿x軸負(fù)方向、場(chǎng)強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)；在MN的右側(cè)區(qū)域，存在著方向豎直向下，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)�，F(xiàn)有一帶負(fù)電的小球a從y軸上的P（0，l）點(diǎn)，在電場(chǎng)力作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，a球到達(dá)虛線MN上的Q點(diǎn)時(shí)與另一個(gè)不帶電的靜止小球b發(fā)生碰撞，碰后兩小球粘合在一起進(jìn)入磁場(chǎng)，它們穿出磁場(chǎng)的位置恰好在O點(diǎn)。若a、b兩小球的質(zhì)量相等且均可視為質(zhì)點(diǎn)，a、b碰撞過程中無(wú)電荷量損失。求：

（1）a球的比荷k（即電荷量與質(zhì)量之比）

（2）過O點(diǎn)后，粘在一起的兩個(gè)小球再次到達(dá)虛線MN上的位置坐標(biāo)。（結(jié)果用E、B、l表示）

山區(qū)發(fā)生的大地震通常會(huì)形成眾多的堰塞湖，嚴(yán)重地威脅著下游群眾的生命及財(cái)產(chǎn)安全。去年的汶川大地震后，為了排除唐家山等堰塞湖的險(xiǎn)情，由俄羅斯支援中國(guó)四川搶險(xiǎn)救災(zāi)的一架米—26重型運(yùn)輸直升機(jī)執(zhí)行了多次吊運(yùn)大型機(jī)械設(shè)備的任務(wù)。

2008年5月26日上午，一架米—26直升機(jī)吊裝了一臺(tái)重13.2t的重型挖掘機(jī)前往唐家山堰塞湖壩體。到達(dá)壩體后，假設(shè)直升機(jī)懸停在空中（見圖），使挖掘機(jī)由靜止開始從距地面60m的高空。以1/360m/s²的加速度沿豎直方向向下運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，接著再勻速運(yùn)動(dòng)相等的時(shí)間剛好到達(dá)地面。若挖掘機(jī)觸地前瞬間懸繩拉力即刻減為零，挖掘機(jī)著地過程中與地面的作用時(shí)間為0.02s，g取10m/s²。求：

（1）挖掘機(jī)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小。

（2）著地過程中，挖掘機(jī)對(duì)地面的平均作用大小。