(12分)某同學(xué)通過查找資料自己動手制作了一個電池。該同學(xué)想測量一下這個電池的電動勢E 和內(nèi)電阻，但是從實(shí)驗(yàn)室只借到一個開關(guān)、一個電阻箱（最大阻值為9.999，可當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)電阻用） 一只電流表（量程Ig=0.6A,內(nèi)阻）和若干導(dǎo)線

①請根據(jù)測定電動勢E內(nèi)電阻的要求，設(shè)計圖4中器件的連接方式，畫線把它們連接起來。

②接通開關(guān)，逐次改變電阻箱的阻值，讀出與對應(yīng)的電流表的示數(shù)I,并作好記錄。當(dāng)電阻箱的阻值時，其對應(yīng)的電流表的示數(shù)如圖5 所示。則示數(shù)為_______A.處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時首先計算出每個電流值I 的倒數(shù);再制作R-坐標(biāo)圖，如圖6所示，圖中已標(biāo)注出了（）的幾個與測量對應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，請你將與圖5實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)也標(biāo)注在圖6中上。

③在圖6上把描繪出的坐標(biāo)點(diǎn)連成圖線

④根據(jù)圖6描繪出的圖線可得出這個電池的電動勢E=　 　 V,

內(nèi)電阻　　　 。

如圖所示，水平地面上方矩形區(qū)域內(nèi)存在垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場，兩個邊長相等的單匝閉合正方形線圈Ⅰ和Ⅱ，分別用相同材料，不同粗細(xì)的導(dǎo)線繞制．兩線圈的下邊距磁場上界面高度相同，同由靜止開始自由下落，再進(jìn)入磁場，最后落到地面．運(yùn)動過程中，線圈平面始終保持在豎直平面內(nèi)且下邊緣平行于磁場上邊界．設(shè)線圈Ⅰ、Ⅱ落地時的速度大小分別為v₁、v₂，運(yùn)動時間分別為t₁、t₂  在磁場中運(yùn)動時產(chǎn)生的熱量分別為Q₁、Q₂．不計空氣阻力，則

A.v₁ <v₂，Q₁<Q₂ ，t₁>t₂       B.v₁ >v₂，Q₁<Q₂ ， t₁ <t₂

C.v₁=v₂，Q₁>Q₂ ，t₁>t₂       D.v₁ =v₂，Q₁<Q₂， t₁ =t₂

如右圖所示，曲線C₁、C₂分別是純電阻直流電路中，內(nèi)、外電路消耗的電功率隨電流變化的圖線.由該圖可知下列說法中錯誤的是（      ）

   A．電源的電動勢為4V           B．電源的內(nèi)電阻為1Ω

C．電源輸出功率最大值為8W     D．電源被短路時，電源消耗的最大功率可達(dá)16W

如圖所示。a、b是電阻不計的平行金屬導(dǎo)軌，勻強(qiáng)磁場垂直導(dǎo)軌平面，c、d是分別串有小電壓表和小電流表的金屬棒，金屬棒的電阻不能忽略，它們與導(dǎo)軌接觸良好，當(dāng)d固定不動而C以某速度向右運(yùn)動時，下列說法正確的是：（     ）

A．兩表均無示數(shù)

B．兩表均有示數(shù)

C．電壓表的示數(shù)為C棒的感應(yīng)電動勢的大小

D．電壓表的示數(shù)為電流表兩端電壓的大小

陶瓷傳感器可以用于分析氣體中酒精蒸氣的含量，常用于檢查酒后駕駛的人員．如果司機(jī)飲酒．血液中的酒精成分會擴(kuò)散到呼出的氣體中，呼出的氣體噴吹傳感器，傳感器的電阻將隨酒精蒸氣濃度發(fā)生相應(yīng)的變化，從而可以檢測血液中的酒精含量 ．某種陶瓷氣敏傳感器的電導(dǎo)（即電阻的倒數(shù)）與氣體中酒精蒸氣濃度C的關(guān)系如圖甲所示．現(xiàn)用其組成如圖乙所示的檢測電路（電池內(nèi)阻為r，電流表內(nèi)阻不計）．對此．以下說法正確的是(     )
 A．此陶瓷氣敏傳感器的電阻與氣體中酒精蒸氣的濃度成正比
 B．氣體中酒精蒸氣的濃度越大，則電流表指針偏轉(zhuǎn)的角度越大
 C．氣體中酒精蒸氣的濃度越大，則電池的路端電壓越小，電阻R₀兩端的電壓也越小
 D．電池用的時間長了，電動勢降低，內(nèi)阻變大，則會導(dǎo)致測得的酒精濃度偏低

如圖所示，點(diǎn)電荷+4Q與+Q分別固定在A、B兩點(diǎn)，C、D兩點(diǎn)將AB連線三等分，現(xiàn)使一個帶負(fù)電的粒子從C點(diǎn)開始以某一初速度向右運(yùn)動，不計粒子的重力，則該粒子在CD之間運(yùn)動的速度大小v與時間t的關(guān)系圖象可能是  （    )

2009年國慶大閱兵檢閱了我國的空中加、受油機(jī)梯隊，加、受油機(jī)梯隊將模擬飛機(jī)空中加油，如圖所示．空中加油的過程大致如下：首先是加油機(jī)和受油機(jī)必須按照預(yù)定時間在預(yù)定地點(diǎn)相遇；然后受油機(jī)和加油機(jī)實(shí)施對接．對接成功后，加油系統(tǒng)根據(jù)信號自動接通油路；加油完畢后，受油機(jī)根據(jù)加油機(jī)的指揮進(jìn)行脫離．在加、受油機(jī)加油過程中．若加、受油機(jī)均保持勻速運(yùn)動．且運(yùn)動時所受阻力與重力成正比．則

A．加、受油機(jī)一定相對運(yùn)動
B．加、受油機(jī)的速度可能不相等
C．加油機(jī)向受油機(jī)供油．受油機(jī)質(zhì)量增大，必須減小發(fā)動機(jī)輸出功率

D．加油機(jī)向受油機(jī)供油，加油機(jī)質(zhì)量減小，必須減小發(fā)動機(jī)輸出功率

如圖所示，光滑水平地面上固定一帶滑輪的豎直桿，用輕繩系著小滑塊繞過滑輪，用恒力F₁ 水平向左拉滑塊的同時，用恒力F₂拉繩，使滑塊從A點(diǎn)起由靜止開始向右運(yùn)動， B和C是A點(diǎn)右方的兩點(diǎn)，且AB＝BC，則以下說法正確的是(     )

A.從A點(diǎn)至B點(diǎn)F₂做的功大于從B點(diǎn)至C點(diǎn)F₂做的功

B.從A點(diǎn)至B點(diǎn)F₂做的功小于從B點(diǎn)至C點(diǎn)F₂做的功

C.從A點(diǎn)至C點(diǎn)F₂做的功可能等于滑塊克服F₁做的功

D.從A點(diǎn)至C點(diǎn)F₂做的功一定大于滑塊克服F₁做的功

一飛船繞地球做勻速園周運(yùn)動，飛船離地面的高度為h，其內(nèi)有一質(zhì)量為m的人站在可稱體重的臺秤上，用R表示地球半徑，g表示地球表面的重力加速度，g^，表示飛船所在處的地球引力加速度，F(xiàn)_N表示人對臺秤的壓力，則下列判斷正確的是（     ）

A、g^，=0      B、g^，=   C、F_N=0    D、F_N=

某種變速自行車，有六個飛輪和三個鏈輪，如圖所示，鏈輪和飛輪的齒數(shù)如下表所示，前后輪直徑為660mm，人騎該車行進(jìn)速度為4m/s時，腳踩踏板做勻速圓周運(yùn)動的角速度最小值約為

A．1.9rad/s       B．3.8rad/s   

C．6.5rad/s       D．7.1rad/s