一帶電小球在空中由A點運動到B點的過程中，只受重力和電場力作用.若重力做功-3 J，電場力做功1 J，則小球的

A. 重力勢能增加3 J    B. 電勢能增加1 J

C. 動能減少3 J        D. 機械能增加1 J

一帶電粒子射入固定在O點的點電荷的電場中，粒子軌跡如圖中虛線abc所示，圖中實線是同心圓弧，表示電場的等勢面，不計重力，可以判斷（   ）

A.粒子受到靜電排斥力的作用 

B.粒子速度＞

C.粒子的動能       

 D.粒子電勢能＞

如圖所示，在光滑水平面上有一個長為L的木板B，上表面粗糙。在其左端有一個光滑的圓弧槽C與長木板接觸但不連接，圓弧槽的下端與木板的上表面相平，B、C靜止在水平面上。現(xiàn)有滑塊A以初速度v₀從右端滑上B并以v₀/2滑離B，恰好能到達C的最高點。A、B、C的質(zhì)量均為m，試求 ：

①、木板B上表面的動摩擦因數(shù)μ

②、圓弧槽C的半徑R

2010年10月1日我國成功發(fā)射探月衛(wèi)星“嫦娥二號”。該衛(wèi)星繞月運動的軌道是圓形的，且貼近月球表面，已知月球質(zhì)量約為地球質(zhì)量的1/80，月球半徑約為地球半徑的1/4，地球的第一宇宙速度為7.9km/s,則該探月衛(wèi)星繞月球運行的速率約為（  ）

A．0.4km/s                            B．1.8km/s          

C．11.2km/s                           D．16.8 km/s

汽缸中的氣體吸收了4.2×10³ J的熱量，同時推動活塞對外做了2.2×10³ J的功，則其內(nèi)能           （填：“增加”或“減少”）了             J。

交通警察勘察事故現(xiàn)場時，只要量出汽車剎車的車轍印長度x（假定他判斷車輪完全抱死，即剎車時車輪完全不轉(zhuǎn)），就能根據(jù)已經(jīng)掌握的輪胎與地面間的動摩擦因數(shù)m，估算出該車剎車前的行駛速度v₀而無須考查車的質(zhì)量m

（1）試根據(jù)你所掌握的知識，說說上述做法的原理

（2）若一輛車的剎車車轍印長15m，已知該車車輪胎與地面的動摩擦因數(shù)m=0.75試計算該車剎車瞬時速度的大小（g＝10m/s²）

在國際單位制中，力學(xué)的三個基本單位是

A．N  m  s       B．N  kg  s      C．kg  m  s       D．N  kg  m

長方體金屬塊放在勻強磁場中，有電流流過金屬塊，如圖所示，則

A．金屬塊上下表面電勢相等        

B．金屬塊上表面電勢高于下表面電勢

C．金屬塊上表面電勢低于下表面電勢

D．無法判斷上下表面電勢高低

下面是在測某電源電動勢和內(nèi)阻的實驗中紀錄的六組數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)在直角坐標系中畫出了如圖的U—I圖像，由圖像知，待測電池的電動勢為        ，內(nèi)阻為        。

（1）下圖螺旋測微器的讀數(shù)為      mm．游標卡尺的示數(shù)為          mm．

（2）在驗證機械能守恒定律的實驗中。實驗所用的電源為學(xué)生電源，輸出電壓為6V的交流電。重錘從高處由靜止開始下落，重錘上拖著的紙帶打出一系列的點，對紙帶上的點痕進行測量，即驗證機械能守恒定律，也可以測量重錘下落的加速度a的數(shù)值．如上圖所示，根據(jù)打出的紙帶，選取紙帶上的連續(xù)的五個點A、B、C、D、E，測出A距起始點O的距離為s₀，點AC間的距離為s₁，點CE間的距離為s₂，使用交流電的頻率為f，根據(jù)這些條件計算重錘下落的加速度a＝____。

(3) 在上述驗證機械能守恒定律的實驗中發(fā)現(xiàn)，重錘減小的重力勢能總是大于重錘動能的增加，其原因主要是因為在重錘下落的過程中存在阻力作用，可以通過該實驗裝置測阻力的大�。�若已知當(dāng)?shù)刂亓�加速度公認的較準確的值為g，還需要測量的物理量是________。試用這些物理量和上圖紙帶上的數(shù)據(jù)符號表示出重錘在下落的過程中受到的平均阻力大小F ＝__       。