將一測(cè)力傳感器連接到計(jì)算機(jī)上就可以測(cè)量快速變化的力。如圖所示就是用這種方法測(cè)得的小滑塊在半球形碗內(nèi)沿豎直平面內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)時(shí)，對(duì)碗的壓力大小隨時(shí)間變化的曲線。從這條曲線提供的信息，可以判斷滑塊約每隔___________秒經(jīng)過(guò)碗底一次，隨著時(shí)間的變化滑塊對(duì)碗底的壓力___________（填“增大”、“減小”、“不變”或“無(wú)法確定”）。

小車靜止在光滑的水平面上，A、B二人分別站在車的左、右兩端，A、B二人同時(shí)相向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)小車向左運(yùn)動(dòng)，下述情況可能是（   ）

A．A、B質(zhì)量相等，速率相等　　  B．A、B質(zhì)量相等，A的速度小

C．A、B速率相等，A的質(zhì)量大　　D．A、B速率相等，A的質(zhì)量大

下列關(guān)于放射性元素的半衰期的說(shuō)法正確的是               (        )

A．同種放射性元素，在化合物中的半衰期比在單質(zhì)中長(zhǎng)

B．放射性元素的半衰期與元素所處的物理和化學(xué)狀態(tài)無(wú)關(guān)，它是一個(gè)統(tǒng)計(jì)規(guī)律，只對(duì)大量的原子核才適用

C．氡的半衰期是3.8天，若有4 g氡原子核，則經(jīng)過(guò)7.6天就只剩下1 g

D．氡的半衰期是3.8天，若有4個(gè)氡原子核，則經(jīng)過(guò)7.6天就只剩下一個(gè)

如圖所示，傾斜軌道AC與有缺口的圓軌道BCD相切于C，圓軌道半徑為R，兩軌道在同一豎直平面內(nèi)，D是圓軌道的最高點(diǎn)，缺口DB所對(duì)的圓心角為90°，把一個(gè)小球從斜軌道上某處由靜止釋放，它下滑到C點(diǎn)后便進(jìn)入圓軌道，想要使它上升到D點(diǎn)后再落到B點(diǎn)，不計(jì)摩擦，則下列說(shuō)法正確的是      （        ）

A．釋放點(diǎn)須與D點(diǎn)等高

B．釋放點(diǎn)須比D點(diǎn)高R/4

C．釋放點(diǎn)須比D點(diǎn)高R/2

D．使小球經(jīng)D點(diǎn)后再落到B點(diǎn)是不可能的

如圖3所示，一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正方向傳播，從波傳到 x=5m的M點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，已知P點(diǎn)相繼出現(xiàn)兩個(gè)波峰的時(shí)間間隔為0.4s，下面說(shuō)法中正確的是（   ）

A．這列波的波長(zhǎng)是4m

B．這列波的傳播速度是10m/s

C．質(zhì)點(diǎn)Q（x=9m）經(jīng)過(guò)0.5s才第一次到達(dá)波峰

D．M點(diǎn)以后各質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始振動(dòng)時(shí)的方向都是向下

（10分)如圖，已知斜面傾角30⁰，物體A質(zhì)量m_A=0.4kg，物體B質(zhì)量m_B=0.7kg，H=0.5m。B從靜止開(kāi)始和A一起運(yùn)動(dòng)，B落地時(shí)速度v=2m/s。若g取10m/s²，繩的質(zhì)量及繩的摩擦不計(jì)，求：

（1）物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

（2）物體沿足夠長(zhǎng)的斜面滑動(dòng)的最大距離

在《用單擺測(cè)定重力加速度》的實(shí)驗(yàn)中：

（1）某同學(xué)用秒表測(cè)得單擺完成40次全振動(dòng)的時(shí)間如圖(a)所示，則單擺的周期為        s。

（2）實(shí)驗(yàn)中對(duì)提高測(cè)量結(jié)果精度有利的建議是______。

A．單擺的擺線不能太短

B．單擺的擺球密度盡可能大

C．單擺的擺角越大越好

D．從平衡位置開(kāi)始計(jì)時(shí)，測(cè)量一次全振動(dòng)的時(shí)間作為擺動(dòng)周期

（3）若單擺在任意擺角θ時(shí)的周期公式可近似為T=T₀[1+asin²()]，式中T₀為擺角趨近于0°時(shí)的周期，a為常數(shù)；為了用圖象法驗(yàn)證該關(guān)系式，需要測(cè)量的物理量有________；某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到了如圖(b)所示的圖線，則圖線的斜率表示_______。

某實(shí)驗(yàn)小組采用圖示的裝置探究“動(dòng)能定理”即探究小車所受的合外力做功與小車動(dòng)能的變化之間的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)中，小車碰到制動(dòng)裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面。

（1）為了把細(xì)繩對(duì)小車的拉力視為小車的合外力，要完成的一個(gè)重要步驟是

__________________；

（2）為使圖示中鉤碼的總重力大小視為細(xì)繩的拉力大小，須滿足的條件是鉤碼的總質(zhì)量________小車的總質(zhì)量（填“大于”、“小于”、“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”）。

如圖所示，光滑水平面軌道上有三個(gè)木塊，A、B、C，質(zhì)量分別為m_A=m_c=2m,m_B=m，A、B用細(xì)繩連接，中間有一壓縮的彈簧 (彈簧與滑塊不栓接)。開(kāi)始時(shí)A、B以共同速度v₀運(yùn)動(dòng)，C靜止。某時(shí)刻細(xì)繩突然斷開(kāi)，A、B被彈開(kāi)，然后B又與C發(fā)生碰撞并粘在一起，最終三滑塊速度恰好相同。求B與C碰撞前B的速度。

設(shè)想宇航員完成了對(duì)火星表面的科學(xué)考察任務(wù)，乘坐返回艙返回圍繞火星做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道艙，如圖所示．為了安全，返回艙與軌道艙對(duì)接時(shí)，必須具有相同的速度．已知返回艙返回過(guò)程中需克服火星的引力做功，返回艙與人的總質(zhì)量為m，火星表面的重力加速度為g ，火星的半徑為R，軌道艙到火星中心的距離為r，不計(jì)火星表面大氣對(duì)返回艙的阻力和火星自轉(zhuǎn)的影響，則該宇航員乘坐的返回艙在火星表面開(kāi)始返回時(shí)至少需要具有多少能量才能返回軌道艙？