我國成功實(shí)施了“神舟”七號載人航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙．飛船先沿橢圓軌道飛行，后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343km處點(diǎn)火加速，由橢圓軌道變成高度為343km的圓軌道，在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90min．下列判斷正確的是

A．飛船變軌前后的機(jī)械能相等

B．飛船在圓軌道上時(shí)航天員出艙后不受重力作用

C．飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度

D．飛船變軌前通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的加速度大于變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的加速度

豎直放置的長度為1.0m、兩端封閉的玻璃管中注滿清水，內(nèi)有一個(gè)紅蠟塊能在水中勻速上浮。現(xiàn)在紅蠟塊從玻璃管的下端勻速上浮的同時(shí)，使玻璃管水平勻速向右運(yùn)動(dòng)，測得紅蠟塊實(shí)際運(yùn)動(dòng)方向與水平方向夾角為30°，此過程所用時(shí)間為10s，如圖所示，可知玻璃管水平方向的移動(dòng)速度及位移分別為

 A．0.1m/s  1.0m              B．0.2m/s   2.0m

C．0.17m/s   1.7m            D．0.17m/s   2.0m

a、b、c三個(gè)相同小球在同一高度拋出，a球豎直上拋、b球豎直下拋、c球水平拋出，直至落地，不考慮空氣阻力，在這三個(gè)過程中

 A．a球重力做功最多           B．b球落地時(shí)速度最大

C．c球重力勢能變化最大       D．三個(gè)球都做勻變速運(yùn)動(dòng)

如圖所示，汽車以某一速率通過半圓形拱橋的頂點(diǎn)，下列關(guān)于汽車在該處受力情況（空氣阻力不計(jì)）的說法中，正確的是（    ）

 A．汽車受重力、支持力和向心力的作用

 B．汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力和向心力的作用

 C．汽車所受的向心力就是重力

 D．汽車所受的重力和支持力的合力充當(dāng)向心力

如圖所示，一質(zhì)點(diǎn)從M點(diǎn)到N點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它通過P點(diǎn)時(shí)，其速度v和加速度a的關(guān)系可能正確的是

如圖所示四個(gè)圖中，木塊均在固定的斜面上運(yùn)動(dòng)，其中圖A、B、C中的斜面是光滑的，圖D中的斜面是粗糙的，圖A、B中的F為木塊所受的外力，方向如圖中箭頭所示，圖A、B、D中的木塊向下勻速運(yùn)動(dòng)，圖C中的木塊向上運(yùn)動(dòng)。在這四個(gè)圖所示的運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒的是

如圖所示，水平軌道上輕彈簧左端固定，自然狀態(tài)時(shí)右端位于P點(diǎn)�，F(xiàn)用一質(zhì)量m＝0.1kg的小物塊（視為質(zhì)點(diǎn)）將彈簧壓縮后釋放，物塊經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)速度為v0＝18 m/s，經(jīng)過水平軌道右端Q點(diǎn)后恰好沿半圓軌道最高點(diǎn)的切線方向進(jìn)入豎直放在地面上且始終靜止的圓軌道，最后滑上質(zhì)量M＝0.9 kg的長木板（木板足夠長，物塊不會掉下來）。已知P、Q間的距離l＝1 m，豎直半圓軌道光滑且半徑R＝1m，物塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1＝0.15，與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2＝0.2，木板與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ3＝0.01，取g＝10 m/s2。求：

(1)物塊經(jīng)過半圓軌道最高點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力；

(2)物塊剛滑至圓弧軌道最低點(diǎn)時(shí)速度大�。�

(3)物塊相對木板滑行的距離x。

已知一名宇航員到達(dá)某個(gè)星球，在該星球的赤道上用彈簧秤測量一物體的重力為G1，在兩極用彈簧秤測量該物體的重力為G2。經(jīng)測量該星球的半徑為R，物體的質(zhì)量為m，萬有引力常量為G。

  （1）用題中所給物理量求該星球的質(zhì)量和第一宇宙速度；

  （2）宇航員站在該星球赤道表面上h高處（h<<R），沿水平方向以一個(gè)不大的速度v0拋出一小球，小球最終落在水平面上，試問他能拋多遠(yuǎn)？

如圖甲所示，一質(zhì)量為m＝1 kg的物塊靜止在粗糙水平面上的A點(diǎn)，從t＝0時(shí)刻開始，物塊在受按如圖乙所示規(guī)律變化的水平力F作用下向右運(yùn)動(dòng)，第3 s末物塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度剛好為0，第5s末物塊剛好回到A點(diǎn)，已知物塊與粗糙水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2（g取10 m/s2），求：

  （1）返回到A點(diǎn)的速度大�。�

  （2）水平力F在0~3s時(shí)間內(nèi)對物塊所做的功。

物體在空中下落的過程中，重力做正功，物體的動(dòng)能越來越大，為了“探究做功和物體速度變化的關(guān)系”，提供了如右圖的實(shí)驗(yàn)裝置。(當(dāng)?shù)刂亓�加速度為g=9.80m/s2，本題計(jì)算結(jié)果都保留三位有效數(shù)字)

(1)某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行如下操作并測出如下數(shù)值。

①用天平測定小球的質(zhì)量為0.50kg；

②用游標(biāo)卡尺測出小球的直徑為10.0mm；

③用刻度尺測出電磁鐵下端到光電門的距離為82.00cm；

④電磁鐵先通電，讓小球吸在開始端；

⑤電磁鐵斷電時(shí)，小球自由下落；

⑥在小球經(jīng)過光電門時(shí)間內(nèi)，計(jì)時(shí)裝置記下小球經(jīng)過光電門所用時(shí)間為2.50×10-3s，由此可算得小球經(jīng)過光電門的速度為　　m/s；

⑦計(jì)算得出重力做的功WG＝　　J。

⑧改變光電門位置，重復(fù)測量幾次后，對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，該同學(xué)得出重力做的功與速度的平方成正比的結(jié)論。

(2)該同學(xué)計(jì)算以上數(shù)據(jù)得到小球的動(dòng)能變化量△Ek＝　　J；進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)結(jié)果中WG總是___△Ek（填“稍大于”、“稍小于”或“等于”），試分析可能的原因　　。