關(guān)于物體的慣性，下列說(shuō)法中正確的是（     ）

A．騎自行車的人，上坡前要緊蹬幾下，是為了增大慣性沖上坡

B．子彈從槍膛中射出后，在空中飛行速度逐漸減小，因此慣性也減小

C．宇航員在繞地球飛行的宇宙飛船中，可以“飄來(lái)飄去”，是因?yàn)樗�的慣性消失了

D．做自由落體運(yùn)動(dòng)的小球，速度越來(lái)越大，但慣性不變

如圖所示，水平桌面上平放著一副撲克牌，總共54張，每一張牌的質(zhì)量都相等，牌與牌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)以及最下面一張牌與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)也都相等．用手指以豎直向下的力按壓第一張牌，并以一定的速度水平向右移動(dòng)手指，將第一張牌從牌摞中水平移出（牌與手指之間無(wú)滑動(dòng)）。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則（　　 ）

A．如果手指力量足夠大，第2張牌可能向右滑動(dòng)

B．即使手指力量足夠大，第54張牌也不可能向右滑動(dòng)

C．第54張牌對(duì)地面的摩擦力方向與手指的運(yùn)動(dòng)方向相同

D．第54張牌對(duì)第53張牌的摩擦力方向與手指的運(yùn)動(dòng)方向相同

某人騎自行車在平直道路上行進(jìn),圖中的實(shí)線記錄了自行車開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象,某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算,用虛線作近似處理,下列說(shuō)法正確的是(     )

A．0-這段時(shí)間的平均速度一定小于

B．0～這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定小于

C．在時(shí)刻,實(shí)際加速度一定大于

D．在～時(shí)間內(nèi)，自行車的速度恒定

某實(shí)驗(yàn)小組研究橡皮筋伸長(zhǎng)與所受拉力的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)時(shí)，將原長(zhǎng)約200mm的橡皮筋上端固定，在豎直懸掛的橡皮筋下端逐一增掛鉤碼（質(zhì)量均為20g），每增掛一只鉤碼均記下對(duì)應(yīng)的橡皮筋伸長(zhǎng)量；當(dāng)掛上10只鉤碼后，再逐一把鉤碼取下，每取下一只鉤碼，也記下對(duì)應(yīng)的橡皮筋伸長(zhǎng)量。根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，作出增掛鉤碼和減掛鉤碼時(shí)的橡皮筋伸長(zhǎng)量l與拉力F關(guān)系的圖像如圖所示。從圖像中可以得出結(jié)論（     ）

A．增掛鉤碼時(shí)l與F成正比，而減掛鉤碼時(shí)l與F不成正比

B．當(dāng)所掛鉤碼數(shù)相同時(shí)，增掛鉤碼時(shí)橡皮筋的伸長(zhǎng)量比減掛鉤碼時(shí)的大

C．當(dāng)所掛鉤碼數(shù)相同時(shí)，增掛鉤碼時(shí)橡皮筋的伸長(zhǎng)量與減掛鉤碼時(shí)的相等

D．增掛鉤碼時(shí)所掛鉤碼數(shù)過(guò)多，導(dǎo)致橡皮筋超出彈性限度

一質(zhì)量為m的人站在電梯中,電梯加速下降,加速度大小為g，g為重力加速度.人對(duì)電梯底部的壓力為（     ）

A.             B.             C.mg             D.

一根輕彈簧上端固定在O點(diǎn)，下端栓一個(gè)鋼球P，球處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)對(duì)球施加—個(gè)向右的外力F，使球緩慢偏移依次至A點(diǎn)和B點(diǎn)，如圖所示。在移動(dòng)中的每一個(gè)時(shí)刻，都可以認(rèn)為鋼球處于平衡狀態(tài)。若外力F方向始終水平，移動(dòng)中彈簧與豎直方向的夾角<90°且彈簧的伸長(zhǎng)量不超過(guò)彈性限度，則關(guān)于A、B兩點(diǎn)的豎直高度，下列說(shuō)法中正確的是（     ）

A．A點(diǎn)比B點(diǎn)高     

B．A點(diǎn)比B點(diǎn)低

C． A點(diǎn)與B點(diǎn)高度相同     

D．A點(diǎn)和B點(diǎn)的高度由水平拉力F的大小決定，故無(wú)法比較

如圖，木箱內(nèi)有一豎直放置的彈簧，彈簧上方有一物塊，木箱的上表面和下表面都裝有壓力傳感器。木箱靜止時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)且物塊壓在箱頂上，此時(shí)上表面壓力傳感器的讀數(shù)為12.0N，下表面壓力傳感器的讀數(shù)為20.0N。若在某一段時(shí)間內(nèi)，上表面?zhèn)鞲衅鞯淖x數(shù)變成8.0N，則在此段時(shí)間內(nèi)，木箱的加速度為（     ）

A．1.5m/s²          B．5.0m/s²           C．10.0m/s²          D．無(wú)法確定

蹦床運(yùn)動(dòng)具有一定的危險(xiǎn)性，為了增加安全性，可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器，利用機(jī)器人模擬記錄運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)彈性網(wǎng)的壓力，以檢測(cè)彈性網(wǎng)的安全。圖為計(jì)算機(jī)記錄的機(jī)器人在蹦床上測(cè)試出來(lái)的壓力-時(shí)間圖象。機(jī)器人在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)，則其躍起的最大高度為（     ）

A．4.05m           B．5.00m

C． 7.20m          D．14.45m

下列幾種情景，請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)選擇對(duì)情景的分析和判斷的正確說(shuō)法（     ）

①點(diǎn)火后即將升空的火箭  ②空間站在繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng) 

③磁懸浮列車在軌道上高速行駛    ④高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車

A．因火箭還沒(méi)運(yùn)動(dòng)，所以加速度為零

B．空間站做勻速運(yùn)動(dòng)，所以加速度為零

C．轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大

D．高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度很大