某同學(xué)在做“研究平拋運(yùn)動”實驗時，記錄了小球運(yùn)動過程中通過的三個點(diǎn)A、B、C，取A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，建立了如圖所示的坐標(biāo)系．取g=10m/s²,那么A、B兩點(diǎn)間的時間間隔是          s，小球平拋的初速度為        m/s．

某同學(xué)用如圖9所示的實驗裝置驗證“力的平行四邊形定則”．彈簧測力計A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一重物M.彈簧測力計B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置．分別讀出彈簧測力計A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向．

(1)本實驗用的彈簧測力計示數(shù)的單位為N，圖中A的示數(shù)為   ________N.

(2)下列不必要的實驗要求是 ________(請?zhí)顚戇x項前對應(yīng)的字母)．

A．應(yīng)測量重物M所受的重力     

 B．彈簧測力計應(yīng)在使用前校零

C．拉線方向應(yīng)與木板平面平行

D．改變拉力，進(jìn)行多次實驗，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置

在研究彈簧的形變與外力關(guān)系的實驗中，將彈簧水平放置，測出其自然長度，然后豎起懸掛讓其自然下垂，在其下端豎直向下施加外力F，實驗過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的，用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出F－x圖象如圖，由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為　　　，圖象不過原點(diǎn)的原因是由于　　　　。

一小球自由下落,與地面發(fā)生碰撞后以原速率反彈.若從釋放小球開始計時,不計小球與地面發(fā)生碰撞的時間及空氣阻力.則下圖中能正確描述小球位移s、速度v、動能E_k、機(jī)械能E與時間t關(guān)系的是(    )

如右圖所示，用手通過彈簧拉著物體沿光滑斜面上滑，下列說法正確的是(　　)

A．物體只受重力和彈簧的彈力作用，物體和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

B．手的拉力做的功，等于物體和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能的增加量

C．彈簧彈力對物體做的功，等于物體機(jī)械能的增加量

D．手的拉力和物體重力做的總功等于物體動能的增加量

如右圖所示，電梯與水平地面成θ角，一人站在電梯上，電梯從靜止開始勻加速上升，到達(dá)一定速度后再勻速上升．若以F_N表示水平梯板對人的支持力，G為人受到的重力，F為電梯對人的靜摩擦力，則下列結(jié)論正確的是(　　)

A．加速過程中F≠0，F、F_N、G都做功

B．加速過程中F≠0，F_N不做功

C．加速過程中F＝0，F_N、G都做功

D．勻速過程中F＝0，F_N、G都不做功

關(guān)于摩擦力做功的下列說法不正確的是(　　)

A．滑動摩擦力阻礙物體的相對運(yùn)動，一定做負(fù)功

B．靜摩擦力起著阻礙物體相對運(yùn)動趨勢的作用，一定不做功

C．靜摩擦力和滑動摩擦力一定都做負(fù)功

D．系統(tǒng)內(nèi)兩物體間的相互作用的一對摩擦力做功的總和恒等于0

人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動，其軌道半徑為R，線速度為V，周期為T。若要使衛(wèi)星的周期變?yōu)?T，可以采取的辦法是：

A、R不變，使線速度變?yōu)閂/2；   B、V不變，使軌道半徑變?yōu)?R；

C、使軌道半徑變?yōu)?sub>；       D、使衛(wèi)星的高度增加R。

如圖所示,a、b的質(zhì)量均為m,a從傾角為45°的光滑固定斜面頂端無初速地下滑,b從斜面頂端以初速度v₀平拋,對二者的運(yùn)動過程以下說法正確的是(    )

A.落地前的瞬間二者速率相同

B.a、b都做勻變速運(yùn)動

C.整個運(yùn)動過程重力對二者做功的平均功率相同

D.落地前的瞬間重力對二者的瞬時功率相同

下列說法正確的是(    )

A.勻速圓周運(yùn)動是加速度不變的運(yùn)動

B. 勻速圓周運(yùn)動是速度不變的運(yùn)動

C.當(dāng)物體做曲線運(yùn)動時,所受的合外力一定不為零

D.當(dāng)物體速度為零時,加速度一定為零