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水平地面上建立如圖所示的直角坐標(biāo)系,xoy平面恰在地面上,將一邊長為L=0.3m正方形薄木板abcd構(gòu)成傾角為30°的固定斜面,整個(gè)空間存在平行斜面向上的勻強(qiáng)電場,場強(qiáng)E=0.5N/C ,在-y軸上距a點(diǎn)m的s處靜止釋放一個(gè)帶正電小球,小球可以無阻礙沖上薄木板,當(dāng)小球沖上木板時(shí)立即加上垂直木板的勻強(qiáng)磁場,使小球恰可以從c點(diǎn)離開斜面,且離開c點(diǎn)時(shí)立即撤去磁場。已知小球質(zhì)量為0.02kg,電量為0.2C,小球運(yùn)動中電荷量不變,不計(jì)一切摩擦力作用,也不考慮磁場變化時(shí)對小球的影響。
求:(1)小球到達(dá)a點(diǎn)時(shí)速度大小;
(2)勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小和方向;
(3)小球離開斜面后第一次落地點(diǎn)的坐標(biāo)
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如圖所示,足夠長的粗糙導(dǎo)軌ab、cd固定在水平面內(nèi),導(dǎo)軌間距L=0.8m,a、c兩點(diǎn)間接一阻值R=4的電阻。一質(zhì)量m=0.1kg、阻值r=4的導(dǎo)體桿ef水平放置在導(dǎo)軌上,并與它們保持良好接觸,整個(gè)裝置放在方向與導(dǎo)軌平面垂直、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=0.5T的勻強(qiáng)磁場中,F(xiàn)用一水平向右的力F拉導(dǎo)體桿ef,使桿從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,桿ef在第1s內(nèi)向右移動了s=5m的距離,在此過程中電阻R產(chǎn)生的焦耳熱Q=1.5J,已知桿ef與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù),,不計(jì)導(dǎo)軌電阻及感應(yīng)電流間的相互作用。求:
(1)導(dǎo)體桿在第1s末所受的拉力的大小
(2)在第1s內(nèi)拉力對導(dǎo)體桿做的功。
(3)若在第1s末時(shí)將拉力F變?yōu)樗较蛴业?.4N恒力,則求導(dǎo)體桿還能向右移動的距離。
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如圖所示,兩根間距為L的光滑平行金屬導(dǎo)軌MN和PQ,電阻不計(jì),左端向上彎曲,右端彎曲成半徑為r的圓弧,其余水平,水平導(dǎo)軌處在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的豎直向上的勻強(qiáng)磁場中,彎曲部分都不在磁場中。有兩根相同的金屬棒垂直導(dǎo)軌放置,棒質(zhì)量均為m電阻均為R,b棒靜置在水平導(dǎo)軌上,a棒從左端彎曲導(dǎo)軌高H處靜止釋放,運(yùn)動中兩棒都不相碰。則
(1)a第一次進(jìn)入磁場時(shí)速度多大?
(2)若b第一次離開磁場時(shí)速度已達(dá)穩(wěn)定,求此時(shí)速度。
(3)若b第一次離開磁場時(shí)速度已達(dá)穩(wěn)定且恰能到達(dá)右側(cè)圓弧最高點(diǎn)則求
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某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室先后完成下面兩個(gè)實(shí)驗(yàn):實(shí)驗(yàn)A測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)電阻;實(shí)驗(yàn)B描繪小燈泡的伏安特性曲線?蛇x用的器材有:
A.電壓表V1(量程3V,內(nèi)阻約為15KΩ)
B.電壓表V2 (量程15V,內(nèi)阻約為75KΩ)
C.電流表A(量程3A,內(nèi)阻約為0.8Ω)
D. 滑動變阻器(總阻值15 Ω,最大允許電流2 A)
E. 滑動變阻器(總阻值200 Ω,最大允許電流2 A)
F. 滑動變阻器(總阻值1000 Ω,最大允許電流1 A)
①用測定電動勢和內(nèi)電阻實(shí)驗(yàn)中測量得到數(shù)據(jù)作出U—I圖線如圖中a線,實(shí)驗(yàn)測得干電池電動勢為 V,內(nèi)電阻為 Ω。
②在描繪小燈泡伏安特性曲線的實(shí)驗(yàn)中,為減小實(shí)驗(yàn)誤差,方便調(diào)節(jié),實(shí)驗(yàn)中電壓表選擇 ,滑動變阻器選擇 ;請?jiān)诜娇蛑凶鞒鲈搶?shí)驗(yàn)電路圖。
③將實(shí)驗(yàn)B中得到的數(shù)據(jù)在實(shí)驗(yàn)A中U—I坐標(biāo)系內(nèi)描點(diǎn)作圖,得到如圖所示的圖線b,如果將兩個(gè)完全相同實(shí)驗(yàn)A中的電池串聯(lián)與實(shí)驗(yàn)B中的小燈泡組成閉合回路,此時(shí)小燈泡的實(shí)際功率約為 W。
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下列哪些實(shí)驗(yàn)中要用到刻度尺測量長度
A. 驗(yàn)證力的平行四邊形定則 B.驗(yàn)證動量守恒定律實(shí)驗(yàn)
C.測金屬絲電阻率 D.描繪電場中等勢線的實(shí)驗(yàn)
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駕駛員看見過馬路的人,從決定停車,直至右腳剛剛踩在制動器踏板上經(jīng)過的時(shí)間,叫反應(yīng)時(shí)間;在反應(yīng)時(shí)間內(nèi),汽車按一定速度行駛的距離稱為反應(yīng)距離,從踩緊踏板到車停下的這段距離稱為剎車距離,司機(jī)從發(fā)現(xiàn)情況到汽車完全停下來,汽車所通過的距離叫做停車距離,如圖所示,根據(jù)圖中內(nèi)容,下列說法中正確的有
A.從司機(jī)決定停車到汽車靜止的整個(gè)過程中,汽車先做勻加速運(yùn)動,后做勻減速運(yùn)動
B.停車距離與超載有關(guān),所載貨物越重停車距離越大
C.根據(jù)圖中信息可以求出反應(yīng)時(shí)間
D.根據(jù)圖中信息可以求出制動力
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如右圖所示,在邊長為a的正方形區(qū)域內(nèi)有勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,其方向垂直紙面向外,一個(gè)邊長也為a的正方形導(dǎo)線框架EFGH正好與上述磁場區(qū)域的邊界重合,現(xiàn)使導(dǎo)線框以周期T繞其中心O點(diǎn)在紙面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動,經(jīng)過導(dǎo)線框轉(zhuǎn)到圖中虛線位置,已知導(dǎo)線框的總電阻為R,則在這時(shí)間內(nèi)
A.因不知是順時(shí)針轉(zhuǎn)動還是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動,所以不能判斷導(dǎo)線框中的感應(yīng)電流方向
B.導(dǎo)線框中感應(yīng)電流方向?yàn)?i>E→F→G→H→E
C.通過導(dǎo)線框中任一截面的電量為
D.平均感應(yīng)電動勢大小等于
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