首先發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)線周圍存在磁場(chǎng)的物理學(xué)家是（   ）
A、安培　　        B、奧斯特　        C、法拉第         D、特斯拉
 

水平地面上建立如圖所示的直角坐標(biāo)系，xoy平面恰在地面上，將一邊長(zhǎng)為L=0.3m正方形薄木板abcd構(gòu)成傾角為30°的固定斜面，整個(gè)空間存在平行斜面向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)E＝0.5N/C ,在-y軸上距a點(diǎn)m的s處?kù)o止釋放一個(gè)帶正電小球，小球可以無(wú)阻礙沖上薄木板，當(dāng)小球沖上木板時(shí)立即加上垂直木板的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，使小球恰可以從c點(diǎn)離開(kāi)斜面，且離開(kāi)c點(diǎn)時(shí)立即撤去磁場(chǎng)。已知小球質(zhì)量為0.02kg，電量為0.2C，小球運(yùn)動(dòng)中電荷量不變，不計(jì)一切摩擦力作用，也不考慮磁場(chǎng)變化時(shí)對(duì)小球的影響。

求：（1）小球到達(dá)a點(diǎn)時(shí)速度大��；

（2）勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小和方向；

（3）小球離開(kāi)斜面后第一次落地點(diǎn)的坐標(biāo)

如圖所示，足夠長(zhǎng)的粗糙導(dǎo)軌ab、cd固定在水平面內(nèi)，導(dǎo)軌間距L=0.8m，a、c兩點(diǎn)間接一阻值R＝4的電阻。一質(zhì)量m=0.1kg、阻值r=4的導(dǎo)體桿ef水平放置在導(dǎo)軌上，并與它們保持良好接觸，整個(gè)裝置放在方向與導(dǎo)軌平面垂直、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B＝0.5T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中�，F(xiàn)用一水平向右的力F拉導(dǎo)體桿ef，使桿從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，桿ef在第1s內(nèi)向右移動(dòng)了s=5m的距離，在此過(guò)程中電阻R產(chǎn)生的焦耳熱Q＝1.5J，已知桿ef與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù),,不計(jì)導(dǎo)軌電阻及感應(yīng)電流間的相互作用。求：

(1)導(dǎo)體桿在第1s末所受的拉力的大小

(2)在第1s內(nèi)拉力對(duì)導(dǎo)體桿做的功。

(3)若在第1s末時(shí)將拉力F變?yōu)樗�平向右�?.4N恒力，則求導(dǎo)體桿還能向右移動(dòng)的距離。

如圖所示，兩根間距為L的光滑平行金屬導(dǎo)軌MN和PQ，電阻不計(jì)，左端向上彎曲，右端彎曲成半徑為r的圓弧，其余水平，水平導(dǎo)軌處在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，彎曲部分都不在磁場(chǎng)中。有兩根相同的金屬棒垂直導(dǎo)軌放置，棒質(zhì)量均為m電阻均為R，b棒靜置在水平導(dǎo)軌上，a棒從左端彎曲導(dǎo)軌高H處?kù)o止釋放，運(yùn)動(dòng)中兩棒都不相碰。則

（1）a第一次進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)速度多大？

（2）若b第一次離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)速度已達(dá)穩(wěn)定，求此時(shí)速度。

（3）若b第一次離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)速度已達(dá)穩(wěn)定且恰能到達(dá)右側(cè)圓弧最高點(diǎn)則求

 某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室先后完成下面兩個(gè)實(shí)驗(yàn)：實(shí)驗(yàn)A測(cè)定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻；實(shí)驗(yàn)B描繪小燈泡的伏安特性曲線�？蛇x用的器材有：

A．電壓表V₁(量程3V，內(nèi)阻約為15KΩ)

B．電壓表V₂ (量程15V，內(nèi)阻約為75KΩ)

C．電流表A(量程3A，內(nèi)阻約為0.8Ω)

D. 滑動(dòng)變阻器（總阻值15 Ω，最大允許電流2 A）

E. 滑動(dòng)變阻器（總阻值200 Ω，最大允許電流2 A）

F. 滑動(dòng)變阻器（總阻值1000 Ω，最大允許電流1 A）

①用測(cè)定電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻實(shí)驗(yàn)中測(cè)量得到數(shù)據(jù)作出U—I圖線如圖中a線，實(shí)驗(yàn)測(cè)得干電池電動(dòng)勢(shì)為          V，內(nèi)電阻為          Ω。

②在描繪小燈泡伏安特性曲線的實(shí)驗(yàn)中，為減小實(shí)驗(yàn)誤差，方便調(diào)節(jié)，實(shí)驗(yàn)中電壓表選擇        ，滑動(dòng)變阻器選擇             ；請(qǐng)?jiān)诜娇蛑凶鞒鲈搶?shí)驗(yàn)電路圖。

③將實(shí)驗(yàn)B中得到的數(shù)據(jù)在實(shí)驗(yàn)A中U—I坐標(biāo)系內(nèi)描點(diǎn)作圖，得到如圖所示的圖線b，如果將兩個(gè)完全相同實(shí)驗(yàn)A中的電池串聯(lián)與實(shí)驗(yàn)B中的小燈泡組成閉合回路，此時(shí)小燈泡的實(shí)際功率約為                   W。

下列哪些實(shí)驗(yàn)中要用到刻度尺測(cè)量長(zhǎng)度　　　　　　

A. 驗(yàn)證力的平行四邊形定則　　　　B.驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律實(shí)驗(yàn)

C.測(cè)金屬絲電阻率      　　　  　 D.描繪電場(chǎng)中等勢(shì)線的實(shí)驗(yàn)

駕駛員看見(jiàn)過(guò)馬路的人，從決定停車，直至右腳剛剛踩在制動(dòng)器踏板上經(jīng)過(guò)的時(shí)間，叫反應(yīng)時(shí)間；在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車按一定速度行駛的距離稱為反應(yīng)距離，從踩緊踏板到車停下的這段距離稱為剎車距離，司機(jī)從發(fā)現(xiàn)情況到汽車完全停下來(lái)，汽車所通過(guò)的距離叫做停車距離，如圖所示，根據(jù)圖中內(nèi)容，下列說(shuō)法中正確的有

A．從司機(jī)決定停車到汽車靜止的整個(gè)過(guò)程中，汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻減速運(yùn)動(dòng)

B．停車距離與超載有關(guān)，所載貨物越重停車距離越大

C．根據(jù)圖中信息可以求出反應(yīng)時(shí)間

D．根據(jù)圖中信息可以求出制動(dòng)力

如右圖所示，在邊長(zhǎng)為a的正方形區(qū)域內(nèi)有勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，其方向垂直紙面向外，一個(gè)邊長(zhǎng)也為a的正方形導(dǎo)線框架EFGH正好與上述磁場(chǎng)區(qū)域的邊界重合，現(xiàn)使導(dǎo)線框以周期T繞其中心O點(diǎn)在紙面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)導(dǎo)線框轉(zhuǎn)到圖中虛線位置，已知導(dǎo)線框的總電阻為R，則在這時(shí)間內(nèi)

A．因不知是順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)還是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，所以不能判斷導(dǎo)線框中的感應(yīng)電流方向

B．導(dǎo)線框中感應(yīng)電流方向?yàn)?i>E→F→G→H→E

C．通過(guò)導(dǎo)線框中任一截面的電量為

D．平均感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小等于