（1）在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，以下說法正確的是（    ）

A．彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度

B．用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，應(yīng)保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)

C．用直尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度即為彈簧的伸長(zhǎng)量

D．用幾個(gè)不同的彈簧，分別測(cè)出它們所受的拉力與伸長(zhǎng)量，可得出拉力與伸長(zhǎng)量之比相等

（2）某同學(xué)做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，他先把彈簧平放在桌面上使其自然伸展，用直尺測(cè)出其長(zhǎng)度L₀，再把彈簧豎直懸掛起來，掛上鉤碼平衡后測(cè)出其長(zhǎng)度L，令x=L-L₀。改變鉤碼數(shù)，進(jìn)行多次測(cè)量，而后作出了如下所示的F—x圖像，其中你認(rèn)為符合實(shí)際情況的可能是（    ）

如圖所示，在第二象限內(nèi)有水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度為E；在第一、四象限內(nèi)分別存在如圖所示的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等。有一個(gè)帶電粒子以初速度v₀從x軸上的P點(diǎn)垂直進(jìn)入勻強(qiáng)電場(chǎng)，恰好與y軸45º角射出電場(chǎng)，再經(jīng)過一段時(shí)間又恰好垂直于x軸進(jìn)入下面的磁場(chǎng)。已知O、P之間的距離為d，則帶電粒子

A．在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為            B．在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為

C．自進(jìn)入磁場(chǎng)至第二次經(jīng)過x軸所用時(shí)間為

D．從進(jìn)入電場(chǎng)時(shí)開始計(jì)時(shí)，粒子在運(yùn)動(dòng)過程中第二次經(jīng)過x軸的時(shí)間為

如圖所示，接在照明電路中的自耦變壓器的副線圈上通過輸電線接有三個(gè)燈泡L₁、L₂和L₃，輸電線的等效電阻為R。當(dāng)滑動(dòng)觸頭P向上移動(dòng)一段距離后，下列說法正確的是

A．等效電阻R上消耗的功率變大   B．三個(gè)燈泡都變亮

C．原線圈兩端的輸入電壓減小  D．原線圈中電流表示數(shù)減小

在光滑絕緣水平面上有兩個(gè)相距一定距離的帶電質(zhì)點(diǎn)P₁和P₂，其中P₁固定而P₂獲得一垂直于它們之間連線的水平初速度后開始運(yùn)動(dòng)，關(guān)于P₂以后的一段運(yùn)動(dòng)情況，以下描述中正確的是

A．若P₁、P₂為同種電荷，則P₂在運(yùn)動(dòng)中加速度變小，動(dòng)能變大，電勢(shì)能變小

B．若P₁、P₂為同種電荷，則P₂在運(yùn)動(dòng)中加速度變大，動(dòng)能和電勢(shì)能都變小

C．若P₁、P₂為異種電荷，則P₂在運(yùn)動(dòng)中可能加速度變小，動(dòng)能變小，電勢(shì)能變大

D．若P₁、P₂為異種電荷，則P₂在運(yùn)動(dòng)中可能加速度大小不變，動(dòng)能和電勢(shì)能都不變

2011年4月10日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭成功地將第八顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空軌道。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)將由五顆靜止軌道衛(wèi)星和三十顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，三十顆非靜止軌道衛(wèi)星中有二十七顆是中軌道衛(wèi)星，中軌道衛(wèi)星平均分布在傾角為55º的三個(gè)平面上，軌道高度約為21500km，靜止軌道衛(wèi)星的高度約為36000km，地球半徑約為6400km。已知，下列關(guān)于北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的說法正確的是

A．靜止軌道衛(wèi)星的向心加速度比中軌道衛(wèi)星的大

B．靜止軌道衛(wèi)星和中軌道衛(wèi)星的線速度均大于地球的第一宇宙速度

C．中軌道衛(wèi)星的周期約為12.7h

D．地球赤道上隨地球自轉(zhuǎn)的物體的向心加速度比靜止軌道衛(wèi)星的大

如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的物體以某一初速度從A點(diǎn)沖上一個(gè)傾角為30º的斜面，其運(yùn)動(dòng)的加速度為3g/4，這個(gè)物體在斜面上上升的最大高度為h，則在這個(gè)過程中

A．物體的重力勢(shì)能增加了3mgh/4

B．物體的機(jī)械能損失了mgh/2

C．物體的動(dòng)能損失了mgh               D．物體的重力勢(shì)能增加了mgh

如圖所示，在一升降機(jī)內(nèi)，一物塊被一輕質(zhì)彈簧緊壓在天花板上，彈簧的下端固定在升降機(jī)的地板上，彈簧保持豎直。在升降機(jī)運(yùn)行過程中，物塊未曾離開升降機(jī)的天花板。當(dāng)升降機(jī)按如圖所示的v—t圖像上行時(shí)，可知升降機(jī)天花板所受壓力F₁和地板所受壓力F₂隨時(shí)間變化的定性圖像可能正確的是

如圖所示，某物體自空間O點(diǎn)以水平初速度v₀拋出，落在地面上的A點(diǎn)，其軌跡為一拋物線�，F(xiàn)仿此拋物線制作一個(gè)光滑滑道并固定在與OA完全重合的位置上，然后將此物體從O點(diǎn)由靜止釋放，受微小擾動(dòng)而沿此滑道滑下，在下滑過程中物體未脫離滑道。P為滑道上一點(diǎn)，OP連線與豎直成45º角，則此物體

 A．由O運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的時(shí)間為

 B．物體經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)，速度的水平分量為

 C．物體經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)，速度的豎直分量為

 D．物體經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度大小為

物理學(xué)家通過艱辛的實(shí)驗(yàn)和理論研究探究自然規(guī)律，為人類的科學(xué)做出了巨大貢獻(xiàn)，值得我們敬仰。下列描述中符合物理學(xué)史實(shí)的是

 A．開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)三定律，從而提出了日心學(xué)說

 B．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律但并未測(cè)定出引力常量G

 C．奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)并提出了分子電流假說

 D．法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象并總結(jié)出了判斷感應(yīng)電流方向的規(guī)律

如圖所示，甲、乙兩冰球運(yùn)動(dòng)員為爭(zhēng)搶冰球而合理沖撞，己知甲運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為6Okg，乙運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為70kg，接觸前兩運(yùn)動(dòng)員速度大小均為5m/s，方向相反。沖撞結(jié)果為甲被撞回，速度大小為2m/s，問:撞后乙的速度大小是多少?方向又如何?