如圖所示為研究光電效應(yīng)的電路圖，對于某金屬用紫外線照射時，電流表指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)。將滑動變阻器滑動片向右移動的過程中，電流表的示數(shù)不可能   ▲ _（選填“減小”、“增大”）。 如果改用頻率略低的紫光照射，電流表   ▲ _（選填“一定”、“可能”或“一定沒”）有示數(shù)。

下列說法正確的是（     ）

A. 玻爾原子理論第一次將量子觀念引入原子領(lǐng)域，提出了定態(tài)和躍遷的概念，成功地解釋了氫原子光譜的實驗規(guī)律

B. 原子核發(fā)生α衰變時，新核與α粒子的總質(zhì)量等于原來的原子核的質(zhì)量

C．氫原子的核外電子由離原子核較遠(yuǎn)的軌道躍遷到離核較近的軌道上時氫原子的能量減少

D．在原子核中，比結(jié)合能越小表示原子核中的核子結(jié)合得越牢固

玻璃球的折射率為，直徑為。一束光從空氣沿與玻璃球直徑成60°角的方向射入。光在空氣中的速度為c。求折射光線與玻璃球直徑的夾角和在玻璃球中的傳播時間。

如圖所示，用手握住長繩的一端上下抖動，長繩形成了向前傳播的一列波。如果在長繩中間某一位置做一個標(biāo)記，在抖動過程中，這個標(biāo)記將   ▲ _（選填“上下”或“左右”）運動。運動過程中，標(biāo)記振動的周期   ▲ _手抖動的周期（選填“大于”、“小于”或“等于”）。

以下說法正確的是（     ）

A. 無論什么波，只要振幅足夠大就可以產(chǎn)生明顯的衍射現(xiàn)象

B. 根據(jù)麥克斯韋的電磁場理論，變化的電場周圍一定可以產(chǎn)生電磁波

C．波源與觀察者互相靠近或者互相遠(yuǎn)離時，觀察者接收到的波的頻率都會發(fā)生變化

D．火車以接近光速行駛時，我們在地面上測得車廂前后距離變小了，而車廂的高度沒有變化

如圖所示為“探究氣體等溫變化的規(guī)律”的實驗裝置，氣體的壓強(qiáng)可從儀表上讀出，一段空氣柱被橡膠塞和柱塞封閉在針筒內(nèi)，從刻度尺上可讀出空氣柱的長度。實驗過程中氣體壓縮太快會使氣體溫度   ▲ _（選填“升高”、“不變”或“降低”）。實驗中氣體向外漏氣，測得氣體的體積與壓強(qiáng)的乘積   ▲ _（選填“變大”、“不變”或“變小”）。

（3）若以μ表示水的摩爾質(zhì)量，ρ為在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下水蒸氣的密度，N_A為阿伏加德羅常數(shù)，求每個水分子的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下水蒸氣的摩爾體積。

以下說法正確的是（    ）

A. 在完全失重的情況下，密閉容器內(nèi)的氣體對器壁的頂部沒有作用力

B. 分子間同時存在著相互作用的斥力和引力，它們都隨分子間距離的減小而增大

C．懸浮在液體中的微粒足夠小，來自各個方向的液體分子撞擊的不平衡性使微粒的運動無規(guī)則

D．在液體表面任意一條線的兩側(cè)，相互之間的作用力是斥力，它的作用是使液體表面繃緊

在測量一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)電阻的實驗中，實驗電路圖如圖所示。

（1）實驗過程中，應(yīng)選用哪個電流表和滑動變阻器    ▲ _（請?zhí)顚戇x項前對應(yīng)的字母）

A．電流表 （量程0.6A，內(nèi)阻約0.8Ω）

B．電流表（量程3A，內(nèi)阻約0.5Ω）

C．滑動變阻器R₁（0 ~ 10Ω）

D．滑動變阻器R₂（0 ~ 200Ω）

（2）實驗中要求電流表測量通過電池的電流，電壓表測量電池兩極的電壓。根據(jù)圖示的電路電流表測量值    ▲ _真實值（選填“大于”或“小于”）。

（3）若測量的是新干電池，其內(nèi)電阻比較小。在較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)滑動變阻器，電壓表讀數(shù)變化     ▲ __（選填“明顯”或“不明顯”）

為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，某實驗小組設(shè)計如圖1所示的實驗裝置：一個木塊放在水平長木板上，通過細(xì)線跨過定滑輪與重物相連，木塊與紙帶相連，在重物牽引下，木塊向左運動，重物落地后，木塊做勻減速運動，打出的紙帶如圖2所示，不計紙帶所受到的阻力。交流電頻率為50Hz，重力加速度g取10m/s²。

（1）木塊加速階段的加速度為        m/s²

（2）木塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=       

（3）某同學(xué)發(fā)現(xiàn)在實驗中未平衡木塊與木板間的摩擦力，接著他應(yīng)當(dāng)          ，將木板右端墊高，使木塊沿木板勻速下滑。

某節(jié)能運輸系統(tǒng)裝置的簡化示意圖如圖所示。小車在軌道頂端時，自動將貨物裝入車中，然后小車載著貨物沿不光滑的軌道無初速度的下滑，并壓縮彈簧。當(dāng)彈簧被壓縮至最短時，立即鎖定并自動將貨物卸下。卸完貨物后隨即解鎖，小車恰好被彈回到軌道頂端，此后重復(fù)上述過程。則下列說法中正確的是(　　)

A．小車上滑的加速度大于下滑的加速度

B．小車每次運載貨物的質(zhì)量必須是確定的

C．小車上滑過程中克服摩擦阻力做的功小于小車下滑過程中克服摩擦阻力做的功

D．小車與貨物從頂端滑到最低點的過程中，減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能