如圖所示，在軸上方有一勻強電場，場強大小為，方向豎直向下。在軸下方有一勻強磁場，磁感應強度為，方向垂直于紙面向里。在軸上有一點，離原點距離為�，F(xiàn)有一帶電量為，質(zhì)量為的粒子，不計重力，從區(qū)間某點由靜止開始釋放后，能經(jīng)過點。試求：

（1）釋放瞬間粒子的加速度；

（2）釋放點的坐標應滿足的關系式？

如圖所示，寬為0.5m的光滑水平金屬框架固定在方向豎直向下、磁感應強度大小為的勻強磁場中，框架左端連接一個的電阻，框架上面置一電阻的金屬導體，長為。始終與框架接觸良好且在水平恒力作用下以的速度向右勻速運動（設水平金屬框架足夠長。軌道電阻及接觸電阻忽略不計）。

（1）試判斷金屬導體兩端哪端電勢高；

（2）求通過金屬導體的電流大��；

（3）求水平恒力對金屬導體做功的功率。

如圖，半徑為的四分之一光滑圓弧軌道固定在豎直面內(nèi)，最低點與長的水平軌道相切于點。離地面高，點與一傾角為的光滑斜面連接。質(zhì)量的小滑塊從圓弧頂點由靜止釋放，滑塊與BC間的動摩擦因數(shù)。取。求：（1）小滑塊剛到達圓弧的點時對圓弧的壓力；（2）小滑塊到達點時的速度大��；（3）小滑塊從點運動到水平面所需的時間。

質(zhì)量為的汽車在平直的公路上以某一初速度開始加速運動，最后達到了一個穩(wěn)定速度。上述全過程中其加速度和速度的倒數(shù)的關系圖象如圖所示。根據(jù)圖象所給信息，不能求出的物理量有

A. 汽車的功率　　 　　　 　　　 　　　 　　　 B. 汽車行駛的最大速度

C. 汽車所受到阻力　　 　　　 　　　 　　　 D. 汽車運動到最大速度所需的時間

如圖所示的甲、乙兩個電路，電感線圈的自感系數(shù)足夠大，且直流電阻不可忽略，閉合開關S，待電路達到穩(wěn)定后，燈泡均能發(fā)光�，F(xiàn)將開關S斷開，這兩個電路中燈泡亮度的變化情況可能是

A. 甲電路中燈泡將立刻變暗

B. 甲電路中燈泡將先變得更亮，然后漸漸變暗

C. 乙電路中燈泡將立刻變暗

D. 乙電路中燈泡將先變得更亮，然后漸漸變暗

如圖所示，真空中有兩個等量異種點電荷和一帶負電的試探電荷僅受電場力作用，在電場中運動的部分軌跡如圖中實線所示。是軌跡上的兩點，連線與連線垂直，為垂足，且。設兩點的場強大小分別為，電勢分別為。下列判斷中正確的是

A. 大于                         B. 大于

C. B點電荷一定帶負電              D. 此試探電荷在M處的電勢能大于N處的電勢能

有一理想變壓器，原、副線圈的匝數(shù)比為4：1。原線圈接在一個交流電源上，交流電的變化規(guī)律如圖所示。副線圈所接的負載電阻是11。則

A. 原線圈交流電的頻率為100H_z

B. 副線圈輸出電壓為V

C. 流過原線圈的電流是1.25A

D. 變壓器輸入、輸出功率之比為4：1

如圖，一傾斜的金屬框架上放有一根金屬棒，由于摩擦力的作用，金屬棒在沒有磁場時處于靜止狀態(tài)。從時刻開始，給框架區(qū)域加一個垂直于框架平面斜向上的隨時間均勻增強的勻強磁場，到時刻，棒開始運動，在到這段時間內(nèi)，金屬棒所受的摩擦力

A. 大小、方向均不變                              B. 方向不變，大小不斷減小

C. 方向改變，大小先減小后增大            D. 方向改變，大小先增大后減小

如圖所示，在豎直放置的半圓形光滑絕緣細管的圓心處放一點電荷，將質(zhì)量為、電荷量為的小球從管的水平直徑的端點由靜止釋放，小球沿細管滑到最低點B時，對管壁恰好無壓力。若小球所帶電荷量很小，不影響點處的點電荷的電場，則放于圓心處的電荷在AB弧中點處的電場強度大小

A.                                             B.

C.                                                  D.

一飛機在北半球的上空以速度水平飛行，飛機機身長為，機翼兩端點的距離為。該空間地磁場的磁感應強度的水平分量為，豎直分量為。設駕駛員左側(cè)機翼的端點為C，右側(cè)機翼的端點為D，則CD兩點間的電勢差U為（　 ）

A. ，且C點電勢低于D點電勢

B. ，且C點電勢高于D點電勢

C. ，且C點電勢低于D點電勢

D. ，且C點電勢高于D點電勢