科目: 來(lái)源: 題型:
一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如下圖,下列說(shuō)法中正確的是
A.第1s內(nèi)與第5s內(nèi)的速度方向相反
B.第1s內(nèi)的加速度大于第5s內(nèi)的加速度
C.OA、AB、BC段的加速度大小 aBC>aOA>aAB
D.OA段的加速度與速度方向相同而B(niǎo)C段的加速度與速度方向相反
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科目: 來(lái)源: 題型:
如下圖所示是做直線運(yùn)動(dòng)的物體M在0~5 s的x-t圖象,求:
(1)前3 s的平均速度 m/s (2分)
(2)全程的平均速度 m/s (2分)
(3)最后1 s的速度 m/s (2分)
(4)請(qǐng)?jiān)谟蚁聢D中畫(huà)出該物體運(yùn)動(dòng)的V-t圖象。(3分)
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科目: 來(lái)源: 題型:
甲、乙兩車(chē)某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng),若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)得到兩車(chē)的位移一時(shí)間圖象如圖所示,則下列說(shuō)法正確的是 ( )
A.t1時(shí)刻甲車(chē)從后面追上乙車(chē)
B.t1時(shí)刻兩車(chē)相距最遠(yuǎn)
C.t1時(shí)刻兩車(chē)的速度剛好相等
D.0到t1時(shí)間內(nèi),兩車(chē)的平均速度相等
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科目: 來(lái)源: 題型:
一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的 1圖象如圖所示,以下說(shuō)法中正確的是 ( )
A.第2s末質(zhì)點(diǎn)的速度方向發(fā)生改變
B.第3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為lm/s2
C.第2s末和第4s末質(zhì)點(diǎn)的位置相同
D.前6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為8m
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科目: 來(lái)源: 題型:
一質(zhì)量為1500kg的汽車(chē)在平直的公路上運(yùn)動(dòng),
其運(yùn)動(dòng)的s – t 圖像如圖所示,其中AB段為
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A.前30秒內(nèi)汽車(chē)的平均速度
B.前10秒內(nèi)汽車(chē)的加速度
C.前12秒內(nèi)汽車(chē)所受的阻力
D.前20秒內(nèi)合外力對(duì)汽車(chē)所做的功
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖所示為某一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像,圖線為一段圓弧,則下列說(shuō)法正確的是
(A)質(zhì)點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)
(B)t0時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)離開(kāi)出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
(C)質(zhì)點(diǎn)一定做直線運(yùn)動(dòng)
(D)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度先增大后減小
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖像,由圖可知這個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況是
(A)在t=15s時(shí),質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)
(B)5~15s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度為0.8m/s2
(C)15~20 s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度為3.2 m/s2
(D)質(zhì)點(diǎn)15s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),20s末回到出發(fā)點(diǎn)
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科目: 來(lái)源: 題型:
甲乙兩車(chē)在一平直道路上同向運(yùn)動(dòng),其圖像如圖所示,圖中
和
的面積分別為
和
.初始時(shí),甲車(chē)在乙車(chē)前方
處。
A.若
,兩車(chē)不會(huì)相遇
B.若,兩車(chē)相遇2次
C.若,兩車(chē)相遇1次
D.若,兩車(chē)相遇1次
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科目: 來(lái)源: 題型:
右圖給出了兩個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像,其中圖線甲與橫軸平行,圖線乙為通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的直線。由圖可知( )
A.甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.甲處于靜止
C.乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D.乙做勻減速直線運(yùn)動(dòng)
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