某汽車在平直公路上以12m/s的速度勻速行駛，現(xiàn)因前方發(fā)生緊急事件剎車，加速度的大小為，則下列說法中正確的是  

A.剎車后1s末的速度為    B.剎車后3s末的速度為

C.剎車后1s內(nèi)的位移為9m       D.剎車后3s內(nèi)的位移為12m

一物體從某時(shí)刻起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知其初速度v₀=4m/s，加速度a=2m/s²，求：（1）2s末物體速度的大��；

（2）開始運(yùn)動(dòng)后2s內(nèi)物體位移的大小。

某校足球運(yùn)動(dòng)員李軍在做發(fā)球訓(xùn)練時(shí)，將一個(gè)靜止的質(zhì)量為0.4 kg的足球，以10m/s的速度踢出 。

求：（1）若踢球的時(shí)間為0.2s，則李軍發(fā)球時(shí)足球的平均加速度為多大？

（2）足球被踢出后沿草地作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為1m/s²，以足球被踢出時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，20s末足球距離發(fā)球點(diǎn)多遠(yuǎn)？20s內(nèi)足球的平均速度為多大？

在地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中，需要精確的重力加速度g值，g值可由實(shí)驗(yàn)精確測(cè)定。近年來測(cè)g值的一種方法叫“對(duì)稱自由下落法”，它是將測(cè)g歸于測(cè)長(zhǎng)度和時(shí)間，以穩(wěn)定的氦氖激光的波長(zhǎng)為長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)，用光學(xué)干涉的方法測(cè)距離，以銣原子鐘或其他手段測(cè)時(shí)間，能將g值測(cè)得很準(zhǔn)，具體做法是：將真空長(zhǎng)直管沿豎直方向放置，自其中O點(diǎn)豎直向上拋出小球，小球又落至原處O點(diǎn)的時(shí)間為T₂，在小球運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過比O點(diǎn)高H的P點(diǎn)，小球離開P點(diǎn)至又回到P點(diǎn)所用的時(shí)間為T₁，測(cè)得T₁、T₂和H，可求得g等于  (   )　　

A．          B．         C．           D． 

一個(gè)物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，以T為時(shí)間間隔，在第3個(gè)T內(nèi)的位移是3m，第3個(gè)T終了時(shí)刻的速度是3m/s，則：  　　　　 (  　 )

A．物體的加速度是1m/s²      B．物體在第1個(gè)T終了時(shí)刻的速度為1m/s

B．時(shí)間間隔為1s             D．物體在第1個(gè)T內(nèi)的位移是0.6m

2002年12月31日，我國(guó)與德國(guó)合作建設(shè)的磁懸浮列車開始試運(yùn)營(yíng)，這是世界上第一條投入商業(yè)性運(yùn)營(yíng)的磁懸浮列車線路。該線路全長(zhǎng)x=30km，某次列車從始發(fā)站出發(fā)，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)列車達(dá)到最大速度v=120m/s后，改做勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，再做勻減速運(yùn)動(dòng)，最后恰好停在終點(diǎn)處。已知加速過程所用的時(shí)間與減速過程所用的時(shí)間相等，列車運(yùn)行的總時(shí)間t=440s，求列車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大小。

一輛值勤的警車停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10m/s的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過5.5s后警車發(fā)動(dòng)起來，并以2.5m/s²的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，但警車的行駛速度必須控制在90km/h 以內(nèi)．問：

（1）警車在追趕貨車的過程中，兩車間的最大距離是多少？

（2）判定警車在加速階段能否追上貨車？（要求通過計(jì)算說明）

（3）警車發(fā)動(dòng)后要多長(zhǎng)時(shí)間才能追上貨車？

一物體從某行星表面豎直向上拋出，從拋出瞬間開始計(jì)時(shí)，得到物體相對(duì)于拋出點(diǎn)的位移與所用時(shí)間的關(guān)系如圖所示，以下說法中

正確的是                                                 （    ）

       A．物體上升的最大高度為

       B．8s末物體上升到最高點(diǎn)

       C．該行星表面的重力加速度大小為4m/s²

       D．物體拋出時(shí)的初速度大小為8m/s

交管部門強(qiáng)行推出了“電子眼”以后，機(jī)動(dòng)車擅自闖紅燈的現(xiàn)象大幅度減少�，F(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為10m／s．當(dāng)兩車快要到一十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車（反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì)），乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢（反應(yīng)時(shí)間為0.5s）。已知甲車緊急剎車時(shí)制動(dòng)力為車重的0.4倍，乙車緊急剎車制動(dòng)力為車重的0.6倍，求：

（1）若甲司機(jī)看到黃燈時(shí)車頭距警戒線15m，他采取上述措施能否避免闖紅燈?

（2）為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車在正常行駛過程中應(yīng)保持多大距離?

一輛汽車從甲地開往乙地，先由靜止啟動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，

最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減為0時(shí)剛好到達(dá)乙地。從汽車啟動(dòng)開始計(jì)時(shí)，下表給出了

某些時(shí)刻汽車的瞬時(shí)速度，根據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過分析、計(jì)算可以得出汽車

A．勻加速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4.0s      B．勻加速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為5.0s

C．勻減速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為2.0s      D．勻減速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4.0s