一輛汽車(chē)在高速公路上以30 m/s的速度勻速行駛，由于在前方出現(xiàn)險(xiǎn)情，司機(jī)采取緊急剎車(chē)，剎車(chē)時(shí)加速度的大小為5 m/s²，求：

(1)汽車(chē)剎車(chē)后20 s內(nèi)滑行的距離；

(2)從開(kāi)始剎車(chē)汽車(chē)滑行50 m所經(jīng)歷的時(shí)間；

(3)在汽車(chē)停止前3 s內(nèi)汽車(chē)滑行的距離．

某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如右圖所示，則(　　)

A．該質(zhì)點(diǎn)在t＝10 s時(shí)速度開(kāi)始改變方向

B．該質(zhì)點(diǎn)在0～10 s內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為3 m/s²

C．該質(zhì)點(diǎn)在t＝20 s時(shí)，又返回出發(fā)點(diǎn)

D．該質(zhì)點(diǎn)在t＝20 s時(shí)，離出發(fā)點(diǎn)300 m

如右圖所示，滑雪運(yùn)動(dòng)員不借助雪杖，由靜止從山坡勻加速滑過(guò)x1后，又勻減速在平面上滑過(guò)x2后停下，測(cè)得x2=2x1，設(shè)運(yùn)動(dòng)員在山坡上滑行的加速度大小為a1，在平面上滑行的加速度大小為a2，則a1∶a2為(　　)

A．1∶1  B．1∶2

C．2∶1  D.∶1

飛機(jī)的起飛過(guò)程是從靜止出發(fā)，在直跑道上加速前進(jìn)，等達(dá)到一定速度時(shí)離地．已知飛機(jī)加速前進(jìn)的路程為1 600 m，所用的時(shí)間為40 s．假設(shè)這段運(yùn)動(dòng)為勻加速運(yùn)動(dòng)，用a表示加速度，v表示離地時(shí)的速度，則(　　)

A．a(chǎn)＝2 m/s²，v＝80 m/s

B．a(chǎn)＝1 m/s²，v＝40 m/s

C．a(chǎn)＝80 m/s²，v＝40 m/s

D．a(chǎn)＝1 m/s²，v＝80 m/s

物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，緊接著又做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)恰好停止，在先后兩個(gè)過(guò)程中(　　)

A．物體通過(guò)的位移一定相等

B．加速度的大小一定相等

C．平均速度的大小一定相等

D．所用時(shí)間一定相等

汽車(chē)以5 m/s的速度在水平路面上勻速前進(jìn)，緊急制動(dòng)時(shí)以－2 m/s²的加速度在粗糙水平面上滑行，則在4 s內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的路程為(　　)

A．4 m  B．36 m

C．6.25 m  D．以上選項(xiàng)都不對(duì)

一物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在t s內(nèi)通過(guò)位移x m，則它從出發(fā)開(kāi)始通過(guò)x/4 m所用的時(shí)間為(　　)

A.  B.

C.  D.t

一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是(　　)

A．物體的末速度一定與時(shí)間成正比

B．物體的位移一定與時(shí)間的平方成正比

C．物體的速度在一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生的變化與這段時(shí)間成正比

D．若為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度和位移都隨時(shí)間增加；若為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度和位移都隨時(shí)間減小

一物體做初速度為零、加速度為2 m/s²的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在最初4 s內(nèi)的平均速度是(　　)

A．16 m/s  B．8 m/s

C．2 m/s  D．4 m/s

一輛汽車(chē)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到駛過(guò)第一個(gè)100 m距離時(shí)，速度增加了10 m/s.汽車(chē)駛過(guò)第二個(gè)100 m時(shí)，速度的增加量是(　　)

A．4.1 m/s  B．8.2 m/s

C．10 m/s  D．20 m/s