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以初速度v水平拋出一物體,當(dāng)物體的水平位移等于豎直位移時(shí),物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間為:( )
A.v/(2g) B.v/g C.2v/g D.4v/g
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關(guān)于地球同步衛(wèi)星,下列說法中正確的是( )
A、由于它相對地球靜止,所以它處于平衡狀態(tài)
B、它的加速度一定小于9.8m/
C、它的速度小于7.9km/s
D、它的周期為一天,且軌道平面與赤道平面重合
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關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解,下列說法正確的有 ( )
A.合速度的大小一定比每一個(gè)分速度大
B.兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)
C.兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)
D.兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定與它們的合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同。
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利用下列數(shù)據(jù)可以估算出地球的質(zhì)量的是:(萬有引力恒量G均已知)( )
A:已知地球的半徑r和地球表面的重力加速度g
B:已知衛(wèi)星圍繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑r和周期T
C:已知衛(wèi)星圍繞地球運(yùn)動(dòng)的角速度W和線速度V
D:已知衛(wèi)星圍繞地球運(yùn)動(dòng)的角速度W和周期T
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如圖所示,細(xì)桿的一端與一小球相連,可繞過O的水平軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)。現(xiàn)給小球一初速度,使它做圓周運(yùn)動(dòng)。圖中a、b分別表示小球軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn),則桿對球作用力可能是( 。
A.a(chǎn)處為拉力,b處為拉力
B.a(chǎn)處為推力,b處為拉力
C.a(chǎn)處為拉力,b處為推力
D.a(chǎn)處為推力,b處為推力
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如圖為一種“滾輪-平盤無極變速器”的示意圖,它由固定于主動(dòng)軸上的平盤和可隨從動(dòng)軸移動(dòng)的圓柱形滾輪組成.由于摩擦的作用,當(dāng)平盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),滾輪就會跟隨轉(zhuǎn)動(dòng),如果認(rèn)為滾輪不會打滑,那么主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速n1、從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速n2、滾輪半徑r以及滾輪中心距離主動(dòng)軸軸線的距離x之間的關(guān)系是( )
A. B.
C. D.
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球從A處自由擺下,到最低點(diǎn)C時(shí)擺線碰到懸點(diǎn)O
正下方的釘子B,B是OC的中點(diǎn),則球經(jīng)過C的瞬間:
A. 線速度不變;
B. 角速度加倍;
C. 角速度減半; D. 繩的拉力加倍.
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如圖所示,從傾角為的足夠長的斜面上的A點(diǎn),先后將同一小球以不同的初速度水平向右拋出,第一次初速度為v1,球落到斜面上前一瞬間的速度方向與斜面夾角為,第二次初速度為v2,球落到斜面上前一瞬間的速度方向與斜面的夾角為,若v1>v2,則 ( )
A.> B.=
C.< D.無法確定
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一個(gè)靜止的質(zhì)點(diǎn),在兩個(gè)互成銳角的恒力F1、F2作用下開始運(yùn)動(dòng),經(jīng)過一段時(shí)間后撤掉其中的一個(gè)力,則質(zhì)點(diǎn)在撤去該力前后兩個(gè)階段中的運(yùn)動(dòng)情況分別是( )
A.勻加速直線運(yùn)動(dòng),勻減速直線運(yùn)動(dòng)
B.勻變速曲線運(yùn)動(dòng),勻速圓周運(yùn)動(dòng)
C.勻加速直線運(yùn)動(dòng),勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
D.勻加速直線運(yùn)動(dòng),勻速圓周運(yùn)動(dòng)
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2003年10月15日北京時(shí)間9時(shí)整,我國“神州”五號載著我國首位太空人楊利偉在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,10分鐘后“神州”五號飛船準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。在北京航天指揮控制中心調(diào)度下,我國陸?蘸教鞙y控網(wǎng)對飛船進(jìn)行了持續(xù)的跟蹤、測量與控制,截至10月16日零點(diǎn),“神州”五號載人飛船已按預(yù)定軌道(視為圓軌道)環(huán)繞地球10圈。若地球質(zhì)量、半徑和萬有引力恒量G均已知,根據(jù)以上數(shù)據(jù)資料可估算出“神州”五號飛船的 ( )
A.離地高度 B.飛船的質(zhì)量 C.發(fā)射速度 D.運(yùn)行速度
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