如圖題所示，有一傾角為θ的斜面,輕彈簧一端固定在斜面底端的擋板上。質(zhì)量為m的物體以初速度v₀沿斜面向下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，起點(diǎn)A與輕彈簧自由端O距離為s，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，物體與彈簧相碰后，彈簧的最大壓縮量為x，則彈簧被壓縮最短時(shí)，彈簧具有的彈性勢(shì)能為

A．－μmgS      

B．－μmg（s+x）   

C．－μmg(s+x)+mg(x+s) sinθ

D．－μmg（s+x）-mg(x+s) sinθ

光電計(jì)時(shí)器是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常見(jiàn)計(jì)時(shí)器，其結(jié)構(gòu)如圖題甲所示，a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接受裝置．當(dāng)有物體從a、b之間通過(guò)時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間．現(xiàn)利用圖題13乙所示的裝置設(shè)計(jì)一個(gè)“探究恒力做功與動(dòng)能改變關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，圖中A B是水平桌面，C D是一端帶有定滑輪的等厚長(zhǎng)木板。將光電門固定在靠近木板滑輪一端的F點(diǎn) (與之連接的光電計(jì)時(shí)器沒(méi)有畫(huà)出)。小車上固定著用于擋光的窄片K，讓小車從木板上的E點(diǎn)由靜止釋放，由光電門連接的計(jì)時(shí)器顯示窄片K的擋光時(shí)間。

(1) 若已測(cè)得窄片的寬度為，并用米尺測(cè)得E、F兩點(diǎn)間距為L(zhǎng)，且L》d，與光電門連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間為t，小車的質(zhì)量為M,所掛的重物質(zhì)量為m.則小車經(jīng)過(guò)F點(diǎn)小車的動(dòng)能表達(dá)式E_K=            ；(說(shuō)明：本題的（1）（2）（3）的結(jié)果均用題中所給的字母表示)

(2) 如果研究對(duì)象是小車，請(qǐng)寫(xiě)出驗(yàn)證本實(shí)驗(yàn)的表達(dá)式是                      ；如果研究對(duì)象是小車和重物這一整體,驗(yàn)證本實(shí)驗(yàn)的表達(dá)式應(yīng)是                   ；

如圖題所示，是用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)，某同學(xué)列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)主要步驟

①將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器豎直安裝在鐵架臺(tái)上.

②接通電源,再松開(kāi)紙帶,讓重物自由下落.

③取下紙帶,再換一條紙帶,重復(fù)以上實(shí)驗(yàn)步驟.

④將紙帶固定在重物上,讓紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,用手提著

紙帶使重物靜止.

⑤選取一條理想紙帶,用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h₁、h₂、

h₃、...并計(jì)算出相應(yīng)的瞬時(shí)速度V₁、V₂、V₃ ...

⑥分別計(jì)算出和mgh_n,在誤差允許范圍內(nèi),看是否相等.

(1)上述步驟中正確的順序是            ;

(2)在該實(shí)驗(yàn)中,若以為縱軸,以h為橫軸,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出圖線應(yīng)      ,

才能驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律;圖象的斜率等于           的數(shù)值.

某一同學(xué)斜拉一質(zhì)量為25kg的旅行箱，勻速地在機(jī)場(chǎng)的候車大廳內(nèi)直線走了50m，如果拉力與水平面的夾角為37⁰，旅行箱與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，試計(jì)算(g取9.8m/s²,sin37⁰=0.6,cos37⁰=0.8)

(1) 拉力的大小和拉力做的功

(2) 摩擦力做的功

以V₀=12m∕s的初速度豎直向上拋出一質(zhì)量為0.5kg的物體，g取10m/s^2。。求:

（1）不考慮空氣阻力，小球上升的最大高度和回到拋出點(diǎn)的時(shí)間；

（2）如果空氣阻力f大小恒為1.0N，求小球回到拋出點(diǎn)時(shí)速度大小。

一重力為mg的小球，用長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕繩掛于O點(diǎn)，小球在水平拉力作用下，從平衡位置P點(diǎn)極其緩慢地移動(dòng)到Q點(diǎn)，此時(shí)輕繩與豎直方位的夾角為60^0，。試求：

（1）小球從P點(diǎn)緩慢移到Q點(diǎn)的過(guò)程中，拉力所做的功；

（2）在Q點(diǎn)撤除外力，小球?qū)��?huì)繞p點(diǎn)來(lái)回左右擺動(dòng)，最終停止在P點(diǎn)，設(shè)在整個(gè)擺動(dòng)的過(guò)程中空氣阻力的平均大小為f，那么從撤去外力開(kāi)始到最終停在P點(diǎn)的整個(gè)過(guò)程中，小球路程是多少？

如圖所示，摩托車做特技表演時(shí)，由靜止開(kāi)始加速?zèng)_向高臺(tái)，然后從高為H=8m的高平臺(tái)上以某一速度剛好水平飛出，也剛好落在高度為h=3m的矮平臺(tái)的最左側(cè)上，兩平臺(tái)的水平距離為S=30m，摩托車沖向高臺(tái)的過(guò)程中保持額定功率P=45kg行駛，沖到高臺(tái)上所用時(shí)間為t=2s，人和車的總質(zhì)量為m=100kg 。不計(jì)空氣阻力．求：

⑴摩托車剛落到矮平臺(tái)上速度的大小；

⑵摩托車沖上高臺(tái)過(guò)程中克服阻力所做的功．

如圖所示，物體A用輕質(zhì)細(xì)繩與圓環(huán)B連接，圓環(huán)B套在固定豎直桿MN上，一水平力F作用在繩上的O點(diǎn)，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)�，F(xiàn)將O點(diǎn)緩慢向左移動(dòng)，使細(xì)繩與豎直方向的夾角增大。下列說(shuō)法正確的是

A．水平力F逐漸增大

B．O點(diǎn)能到達(dá)與圓環(huán)B等高處

C．桿對(duì)圓環(huán)B的摩擦力增大

D．桿對(duì)圓環(huán)B的彈力不變

某導(dǎo)體置于電場(chǎng)后周圍的電場(chǎng)分布情況如圖所示，圖中虛線表示電場(chǎng)線，實(shí)線表示等勢(shì)面，A、B、C為電場(chǎng)中的三個(gè)點(diǎn)。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是

A．A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度小于B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度

B．A點(diǎn)的電勢(shì)高于B點(diǎn)的電勢(shì)

C．將負(fù)電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn)，電場(chǎng)力做正功

D．將正電荷從A點(diǎn)移到C點(diǎn)，電場(chǎng)力做功為零

2012年2月25日我國(guó)成功地將第十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空預(yù)定軌道—地球靜止軌道，使之成為地球同步衛(wèi)星。關(guān)于該衛(wèi)星下列說(shuō)法正確的是

A．相對(duì)于地面靜止，離地面高度為在R～4R（R為地球半徑）之間的任意值

B．運(yùn)行速度大于7.9km/s

C．角速度大于靜止在地球赤道上物體的角速度

D．向心加速度大于靜止在地球赤道上物體的向心加速度