如圖所示，一輕繩的一端系在固定粗糙斜面上的O點(diǎn)，另一端系一小球，給小球一足夠大的初速度，使小球在斜面上做圓周運(yùn)動(dòng)．在此過(guò)程中(　　)

A．小球的機(jī)械能減少

B．重力對(duì)小球不做功

C．繩的張力對(duì)小球不做功                                       圖5

D．在任何一段時(shí)間內(nèi)，小球克服摩擦力所做的功總是等于小球動(dòng)能的減少

.如圖所示，斜面置于光滑水平地面上，其光滑斜面上有一物體由靜止沿斜面下滑，在物

體下滑過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是                               (　　)

A．物體的重力勢(shì)能減少，動(dòng)能增加

B．斜面的機(jī)械能不變

C．斜面對(duì)物體的作用力垂直于接觸面，不對(duì)物體做功

D．物體和斜面組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

質(zhì)點(diǎn)A從某一高度開(kāi)始自由下落的同時(shí)，由地面豎直上拋質(zhì)量相等的質(zhì)點(diǎn)B(不計(jì)空氣阻力)．兩質(zhì)點(diǎn)在空中相遇時(shí)的速率相等，假設(shè)A、B互不影響，繼續(xù)各自的運(yùn)動(dòng)．對(duì)兩物體的運(yùn)動(dòng)情況有以下判斷，其中正確的是                              (　　)

A．相遇前A、B的位移大小之比為1∶1

B．兩物體落地速率相等

C．兩物體在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等

D．落地前任意時(shí)刻兩物體的機(jī)械能都相等

如圖所示，絕緣彈簧的下端固定在斜面底端，彈簧與斜面平行，帶電小球Q(可視為質(zhì)點(diǎn))固定在光滑絕緣斜面上的M點(diǎn)，且在通過(guò)彈簧中心的直線ab上．現(xiàn)把與Q大小相同，帶電性也相同的小球P，從直線ab上的N點(diǎn)由靜止釋放，在小球P與彈簧接觸到速度變?yōu)榱愕倪^(guò)程中(　　)           

圖7

A．小球P的速度先增大后減小

B．小球P和彈簧的機(jī)械能守恒，且P速度最大時(shí)所受彈力與庫(kù)侖力的合力最大

C．小球P的動(dòng)能、重力勢(shì)能、電勢(shì)能與彈簧的彈性勢(shì)能的總和不變

D．系統(tǒng)的機(jī)械能守恒

(11分)如圖所示，一固定的楔形木塊，其斜面的傾角為θ＝30°，  

另一邊與水平地面垂直，頂端有一個(gè)定滑輪，跨過(guò)定滑輪的細(xì)線 

兩端分別與物塊A和B連接，A的質(zhì)量為4m，B的質(zhì)量為m.開(kāi)

始時(shí)，將B按在地面上不動(dòng)，然后放開(kāi)手，讓A沿斜面下滑而B

上升，所有摩擦均忽略不計(jì)．當(dāng)A沿斜面下滑距離x后，細(xì)線突然斷了．求物塊B上升

的最大高度H.(設(shè)B不會(huì)與定滑輪相碰)

(12分)如圖所示，光滑水平面AB與豎直面內(nèi)的半圓形導(dǎo)軌在B點(diǎn)相接，導(dǎo)軌半徑為R.一個(gè)質(zhì)量為m的物體將彈簧壓縮至A點(diǎn)后由靜止釋放，在彈力作用下物體獲得某一向右速度后脫離彈簧，當(dāng)它經(jīng)過(guò)B點(diǎn)進(jìn)入導(dǎo)軌瞬間對(duì)導(dǎo)軌的壓力為其重力的7倍，之后向上運(yùn)動(dòng)恰能完成半個(gè)圓周運(yùn)動(dòng)到達(dá)C點(diǎn)．試求：                                                     圖9

(1)彈簧開(kāi)始時(shí)的彈性勢(shì)能；

(2)物體從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)克服阻力做的功；

(3)物體離開(kāi)C點(diǎn)后落回水平面時(shí)的動(dòng)能．

．(14分)(2010·淮安模擬)如圖所示，半徑為R的四分之一圓弧形支架豎直放置，圓弧邊緣C處有一小定滑輪，繩子不可伸長(zhǎng)，不計(jì)一切摩擦，開(kāi)始時(shí)，m₁、m₂兩球靜止，且m₁＞m₂，試求：

(1)m₁釋放后沿圓弧滑至最低點(diǎn)A時(shí)的速度．

(2)為使m₁能到達(dá)A點(diǎn)，m₁與m₂之間必須滿(mǎn)足什么關(guān)系．

(3)若A點(diǎn)離地高度為2R，m₁滑到A點(diǎn)時(shí)繩子突然斷開(kāi)，則m₁落地點(diǎn)離   

A點(diǎn)的水平距離是多少？                                              圖10

關(guān)于物體的慣性，下列說(shuō)法中正確的是                             (　　)

A．運(yùn)動(dòng)速度大的物體不能很快停下來(lái)，是因?yàn)槲矬w速度越大，慣性也越大

B．靜止的火車(chē)啟動(dòng)時(shí)，速度變化慢，是因?yàn)殪o止時(shí)物體慣性大的緣故

C．乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪驊T性小的緣故

D．物體受到的外力大，則慣性�。皇艿降耐饬π�，則慣性就大

一物體受繩的拉力作用由靜止開(kāi)始前進(jìn)，先做加速運(yùn)動(dòng)，然后改做勻速運(yùn)動(dòng)，最后改做 

   減速運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法中正確的是                                       (　　)

A．加速前進(jìn)時(shí)，繩拉物體的力大于物體拉繩的力

B．減速前進(jìn)時(shí)，繩拉物體的力小于物體拉繩的力

C．只有在勻速前進(jìn)時(shí)，繩拉物體的力與物體拉繩的力大小才相等

D．不管物體如何前進(jìn)，繩拉物體的力與物體拉繩的力大小總是相等

．在向前行駛的客車(chē)上，某時(shí)刻駕駛員和乘客的身體姿勢(shì)如圖1所示，則對(duì)客車(chē)運(yùn)動(dòng)情況

   的判斷正確的是                                                      (　　)

圖1

A．客車(chē)一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B．客車(chē)一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C．客車(chē)可能是突然減速

D．客車(chē)可能是突然加速