甲、乙、丙三位同學(xué)在使用不同的游標(biāo)卡尺測(cè)量同一物體的長(zhǎng)度時(shí)，測(cè)量的結(jié)果分別如下：

甲同學(xué)：使用游標(biāo)為10分度的卡尺，讀數(shù)為12.04cm

乙同學(xué)：使用游標(biāo)為20分度的卡尺，讀數(shù)為12.045cm

丙同學(xué)：使用游標(biāo)為50分度的卡尺，讀數(shù)為12.045cm

從這些數(shù)據(jù)中可以看出讀數(shù)肯定有錯(cuò)誤的是____________同學(xué)．

 某實(shí)驗(yàn)小組用單擺測(cè)定重力加速度實(shí)驗(yàn)中，已知單擺的擺角θ小于 5°，從擺球經(jīng)過平衡位置開始計(jì)時(shí)，測(cè)出第n次經(jīng)過平衡位置的時(shí)間為t，用毫米刻度尺量出擺線長(zhǎng)為L，用游標(biāo)卡尺測(cè)出擺球直徑為 d.

1.用上述數(shù)據(jù)的符號(hào)寫出測(cè)量重力加速度的一般表達(dá)式g＝ __________.

2.某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中，測(cè)量5種不同擺長(zhǎng)L情況下單擺的振動(dòng)周期T，   以L為橫坐標(biāo)， T² 為縱坐標(biāo)，作出 T² －L圖象，并求得該圖線的斜率k，則重力加速度g=         （以k表示）若錯(cuò)把擺線長(zhǎng)作為擺長(zhǎng)，根據(jù)所得數(shù)據(jù)連成的直線的斜率求得的重力加速度g           （偏大、偏小、無(wú)影響）．

  “探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.

1.在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示。計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s。從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離。該小車的加速度a=______m/s².（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

2.平衡摩擦力后，將5個(gè)相同的砝碼逐個(gè)放入砝碼盤，每次只添加一個(gè)砝碼到砝碼盤中，測(cè)量小車在不同拉力作用下的加速度。小車的加速度a與砝碼盤中砝碼重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：

以砝碼重力F為橫坐標(biāo)，小車的加速度a為縱坐標(biāo)，請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出a-F的關(guān)系圖像.

3.實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力的操作正確且恰好平衡了摩擦力，但根據(jù)提供的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的上述a—F圖線不通過原點(diǎn)，請(qǐng)說(shuō)明主要原因。                    。

16．【題文】獵狗能以最大速度v₁=10m/s持續(xù)地奔跑，野兔只能以最大速度v₂=8m/s的速度持續(xù)奔跑。一只野兔在離洞窟s₁=200m處的草地上玩耍，獵狗發(fā)現(xiàn)野兔后徑直朝野兔追來(lái)。兔子發(fā)現(xiàn)獵狗時(shí)，與獵狗相距s₂=60m且獵狗速度已達(dá)最大，兔子立即掉頭跑向洞窟。設(shè)獵狗、野兔、洞窟總在同一直線上，求：

4.野兔必須在多少時(shí)間內(nèi)回到洞窟才能保證安全；

5.野兔的加速度至少要多大才能保證安全回到洞窟。

學(xué)校舉行遙控賽車比賽。比賽路徑如圖所示，賽車從起點(diǎn)A出發(fā)，沿水平直線軌道運(yùn)動(dòng)L=10m后，由B點(diǎn)進(jìn)入半徑為R=0.4m的光滑豎直圓軌道，離開豎直圓軌道后繼續(xù)沿光滑平直軌道運(yùn)動(dòng)，然后沖上光滑斜坡，最后從C點(diǎn)水平飛出落到水平軌道的D點(diǎn)。已知賽車質(zhì)量m=0.1kg，通電后電機(jī)以額定功率P=2.0w工作了t=1.6s后關(guān)閉，此時(shí)賽車尚未到達(dá)B點(diǎn)。賽車到達(dá)豎直圓軌道的最高點(diǎn)E時(shí)對(duì)軌道的壓力大小等于賽車的重力。賽車在AB段運(yùn)動(dòng)中所受阻力恒定。（取g=10m/s²）求：

1.賽車在AB段運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力的大小

2.同學(xué)甲認(rèn)為C點(diǎn)離水平軌道BD越高，小車在空中飛行時(shí)間就越長(zhǎng)，落點(diǎn)D離飛出點(diǎn)C的水平距離就越大。同學(xué)乙認(rèn)為C點(diǎn)離水平軌道越近，小車水平飛出時(shí)的速度就越大，落點(diǎn)D離  飛出點(diǎn)C的水平距離就越大。請(qǐng)你通過的計(jì)算得落點(diǎn)D離飛出點(diǎn)C的最大水平位移，并對(duì)甲、乙兩同學(xué)的說(shuō)法做出判斷。

一塊質(zhì)量為、長(zhǎng)為的均質(zhì)板放在很長(zhǎng)的光滑水平桌面上，板的左端有一質(zhì)量為的小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)），物體上連接一根很長(zhǎng)的細(xì)繩，細(xì)繩跨過位于桌邊的定滑輪．某人以恒定的速率向下拉繩，物體最多只能相對(duì)于板運(yùn)動(dòng)到板的中點(diǎn)，而此時(shí)板的右端還未運(yùn)動(dòng)到達(dá)桌邊定滑輪處，試求：

1.物體剛達(dá)板中點(diǎn)時(shí)，板的位移；

2.若板與桌面之間有摩擦，為使物體能到達(dá)板的右端，求板與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)的范圍；

3. 若板與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)取(2)中的最小值，在物體從板的左端運(yùn)動(dòng)到右端的過程中，求人拉繩的力所作的功(忽略繩的質(zhì)量以及滑輪處的摩擦) ．

16世紀(jì)末，伽利略用實(shí)驗(yàn)和推理，推翻了已在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的理論，開啟了物理學(xué)發(fā)展的新紀(jì)元。在以下說(shuō)法中，符合伽利略的推理是（      ）

A、四匹馬拉的車比兩匹馬拉的車跑得快；這說(shuō)明，物體受的力越大，速度就越大

B、一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，如果不再受力了，它總會(huì)逐漸停下來(lái)；這說(shuō)明，靜止?fàn)顟B(tài)才是物體不受力時(shí)的自然狀態(tài)

C、維持一個(gè)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不需要力

D、兩物體從同一高度自由下落，較重的物體下落較快

手托著書使它做下述各種情況的運(yùn)動(dòng)，那么，手對(duì)書的作用力最大的情況是（     ）

A、向下做勻減速運(yùn)動(dòng)          B、向上做勻減速運(yùn)動(dòng)

C、向下做勻加速運(yùn)動(dòng)          D、向上做勻速運(yùn)動(dòng)

如圖所示，質(zhì)量為M的斜面靜置在粗糙的水平地面上，斜面的傾角為θ，粗糙的斜面上有一質(zhì)量為m的小物塊，用恒力F沿斜面向上拉小物塊，使之勻速上滑。在小物塊勻速運(yùn)動(dòng)的過程中，斜面始終保持靜止，地面對(duì)斜面的支持力為（      ）

A、（M＋m）g              B、（M＋m）g－F

C、（M＋m）g＋Fsinθ      D、（M＋m）g－Fsinθ

某電場(chǎng)的電場(chǎng)線分布如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（    ）

A．a點(diǎn)的電勢(shì)高于b點(diǎn)的電勢(shì)

B．c點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大于d點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度

C．若將一正試探電荷由a點(diǎn)移到b點(diǎn)，電場(chǎng)力做負(fù)功

D．若將一負(fù)試探電荷由c點(diǎn)移到d點(diǎn)，電勢(shì)能增加

如圖所示，實(shí)線為一點(diǎn)電荷Q建立的電場(chǎng)中的幾條電場(chǎng)線（方向未標(biāo)出），虛線為一電子在電場(chǎng)中從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的軌跡。若電子在運(yùn)動(dòng)中只受電場(chǎng)力的作用，則下列判斷正確的是（    ）

A．建立電場(chǎng)的點(diǎn)電荷Q帶負(fù)電

B．粒子在M點(diǎn)的加速度比在N點(diǎn)的加速度大

C．粒子在M點(diǎn)的速度比在N點(diǎn)的速度大

D．粒子在M點(diǎn)的電勢(shì)能比在N點(diǎn)的電勢(shì)能大