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科目: 來源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)在做測重力加速度實(shí)驗(yàn)時(shí),單擺完成50次全振動(dòng)秒表如圖12所示,則單擺周期為             ,小球直徑用游標(biāo)卡尺測得如圖13所示,則讀數(shù)為
          cm 。

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科目: 來源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車的質(zhì)量不變,用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車后端拖動(dòng)的紙帶測出小車運(yùn)動(dòng)的加速度。

① 實(shí)驗(yàn)時(shí)先不掛鉤碼,反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置,直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng),這樣做
的目的是                       。
②圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分,從比較清晰的點(diǎn)跡起,在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出,測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離,如圖乙所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端,則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度的測量值a=____________m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

③實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量,分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線,如圖丙所示。此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此現(xiàn)象的主要原因可能是        。(選填下列選項(xiàng)的序號)
A.小車與平面軌道之間存在摩擦     B.平面軌道傾斜角度過大
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量過大            D.所用小車的質(zhì)量過大

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科目: 來源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

(10分)在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中,現(xiàn)有木板、白紙、圖釘、橡皮筋、細(xì)繩套和一把彈簧秤、
(1)為完成實(shí)驗(yàn),某同學(xué)另找來一根彈簧,先測量其勁度系數(shù),得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表

用作圖法求得該彈簧的勁度系數(shù)k =_________________N/m;
(2)某次實(shí)驗(yàn)中,彈簧的指針位置如圖所示,其讀數(shù)為_____________N,同時(shí)利用(3)中結(jié)果獲得彈簧上的彈力值為2.50N,請?jiān)诖痤}紙上畫出這兩個(gè)共點(diǎn)力的合力F;
(3)由圖得到F=__________N。
、

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科目: 來源:不詳 題型:填空題

(5分)某同學(xué)利用螺旋測微器測量一金屬板的厚度。該螺旋測微器校零時(shí)的示數(shù)如圖(a)所示,測量金屬板厚度時(shí)的示數(shù)如圖(b)所示。圖(a)所示讀數(shù)為_________mm,圖(b)所示讀數(shù)為_________mm,所測金屬板的厚度為_________mm。

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科目: 來源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長量的關(guān)系。
①將彈簧懸掛在鐵架臺上,將刻度尺固定在彈簧一側(cè),彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在______方向(填“水平”或“豎直”)
②彈簧自然懸掛,待彈簧______時(shí),長度記為L0,彈簧下端掛上砝碼盤時(shí),長度記為Lx;在砝碼盤中每次增加10g砝碼,彈簧長度依次記為L1至L6,數(shù)據(jù)如下表表:
代表符號
L0
Lx
L1
L2
L3
L4
L5
L6
數(shù)值(cm)
25.35
27.35
29.35
31.30
33.4
35.35
37.40
39.30
表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范,代表符號為_______。由表可知所用刻度尺的最小長度為______。
③圖16是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖,縱軸是砝碼的質(zhì)量,橫軸是彈簧長度與_________的差值(填“L0或Lx”)。

④由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_________N/m;通過圖和表可知砝碼盤的質(zhì)量為_________g(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字,重力加速度取9.8m/s2)。

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科目: 來源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)中,

I. 第一組同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器按照圖示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn),則
(1)對于自由下落的重物,下述選擇的條件哪種更為有利?( )
A. 只要足夠重就可以。
B. 只要體積足夠小就可以。
C. 既要足夠重,又要體積非常小。
D. 因?yàn)椴恍枰绖?dòng)能和勢能的具體數(shù)值,不需要測量重物的質(zhì)量,所以對重物可任意選擇。
(2)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz。查得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2,測得所用的重物的質(zhì)量為1.00kg。實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶,如圖所示,把第一個(gè)點(diǎn)記作O,在紙帶上另取連續(xù)4個(gè)點(diǎn)A、B、C、D作為測量的點(diǎn),經(jīng)測量知道A、B、C、D各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為62.99cm、70.18cm、77.76cm、85.73cm。根據(jù)以上數(shù)據(jù),可知重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),重力勢能減少量等于   J,動(dòng)能的增加量等于   J。(取3位有效數(shù)字)

II. 第二組同學(xué)利用下圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,驗(yàn)證鉤碼和滑塊所組成的系統(tǒng)從由靜止釋放到通過光電門這一過程機(jī)械能守恒。實(shí)驗(yàn)開始時(shí),氣軌已經(jīng)調(diào)成水平狀態(tài)。

(1)已知遮光條的寬度為d,實(shí)驗(yàn)時(shí)將滑塊從圖示位置由靜止釋放,由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門的時(shí)間為t,則滑塊經(jīng)過光電門時(shí)的速度為                 。
(2)在本次實(shí)驗(yàn)中還需要測量的物理量有(文字說明并用相應(yīng)的字母表示):鉤碼的質(zhì)量m、          。
3)本實(shí)驗(yàn)通過比較      (用測量的物理量符號表示)在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)是否相等,從而驗(yàn)證系統(tǒng)的機(jī)械能是否守恒。

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科目: 來源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

(1)某同學(xué)用斜槽做研究平拋物體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn),下列操作正確的是(      )
A.斜槽末端槽口的切線保持水平
B.固定后的斜槽要豎直
C.使小球多次從斜槽的同一高度由靜止釋放
D.使小球每次從斜槽的不同高度由靜止釋放
(2)該同學(xué)在做研究平拋物體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí),用一張印有小方格的紙記錄軌跡,小方格的邊長L=0.80cm,若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c所示,a點(diǎn)為平拋運(yùn)動(dòng)的初始位置,則小球在a點(diǎn)的速度大小是    m/s,在b點(diǎn)的速度大小為    m/s。(取g=10m/s2)

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科目: 來源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)用圖甲所示裝置探究機(jī)械能守恒定律。水平桌面邊緣帶有最小分度為厘米的刻度,一輛小車通過不可伸長的細(xì)線跨過小滑輪與鉤碼相連。起初小車靜止桌面右端,車的左端剛好與桌面上10.0cm處刻度對齊,鉤碼到地面的距離大于小車到滑輪的距離。啟動(dòng)頻閃攝影系統(tǒng)后,釋放鉤碼,小車在鉤碼的牽引下,由靜止開始沿水平桌面運(yùn)動(dòng),圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的頻閃照片的一部分。已知小車質(zhì)量M =200g,鉤碼質(zhì)量m=50g,閃光頻率f=10.0Hz,重力加速度g=9.80m/s2。



⑴用x表示小車從靜止起運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)過程中通過的位移,vA表示小車運(yùn)動(dòng)至A點(diǎn)時(shí)的速度,若在誤差允許的范圍內(nèi),有公式                           成立(用題中所給字母表示),就可說明在此過程中由小車和鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。
⑵由頻閃照片上的數(shù)據(jù),可得小車到達(dá)A位置時(shí)系統(tǒng)的動(dòng)能EK =     J,小車從靜止開始運(yùn)動(dòng)到A位置的過程中,鉤碼減少的重力勢能Ep=      J。(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)
⑶實(shí)驗(yàn)操作及測量均正確,經(jīng)反復(fù)實(shí)驗(yàn),數(shù)據(jù)幾無變化。說明在此運(yùn)動(dòng)過程中系統(tǒng)機(jī)械能
   (填“守恒”或“不守恒”),得此實(shí)驗(yàn)結(jié)果的主要原因應(yīng)是                   。

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科目: 來源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,紙帶上打出的部分點(diǎn)跡如圖所示.若重物的質(zhì)量為m,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T,重力加速度為g.則從打B點(diǎn)到打D點(diǎn)的過程中,
(1)重物重力勢能的減少量ΔEP          (2分);
(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)重物的速度為vB           (2分);
(3)該實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生誤差的主要原因有                                  (4分)(至少答出兩種原因)

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科目: 來源:不詳 題型:單選題

關(guān)于做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn):
①實(shí)驗(yàn)器材除了木板、小球、斜槽、長木條、圖釘、鉛筆之外,還需要的是(  )
A.秒表  B.白紙  C.天平   D.彈簧秤   E.重垂線
②下列說法中正確的是(  )
A.斜槽軌道必須光滑 
B.斜槽軌道末端可以不水平
C.應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滑下
D.要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng),記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些
E.為了比較準(zhǔn)確地描出小球運(yùn)動(dòng)的軌跡.應(yīng)該用一條曲線把所有的點(diǎn)連接起來

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