2007-2008學(xué)年度山東省日照市高三第一次調(diào)研考試
物 理 試 題
本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，全卷滿(mǎn)分100分�？荚囉脮r(shí)90分鐘。
第Ⅰ卷（選擇題 共36分）
注意事項(xiàng)：
1．答第Ⅰ卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考試科目、試卷類(lèi)型（A或B）用鉛筆填涂在答題卡上。
2．每小題選出答案后，用鉛筆把答案卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案，不能答在試題卷上。
3．考試結(jié)束，將答題卡和第Ⅱ卷一并交回。
一、本題共12小題，每小題3分，共36分。每小題給出四個(gè)選項(xiàng)，有的只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有有多個(gè)選項(xiàng)正確，選對(duì)的得3分，選對(duì)但不全的得2分，錯(cuò)選或不答的得0分。
1．如圖甲所示，在長(zhǎng)約
2．在一根輕繩的上、下兩端各拴一個(gè)小球，一人用手拿住上端的小球站在某高臺(tái)上，放手后小球自由下落，兩小球落地的時(shí)間差為△t。如果將它們開(kāi)始下落的高度提高一些，用同樣的方法讓它們自由下落，不計(jì)空氣阻力，則兩小球落地的時(shí)間差將 （ ）
A．減小 B．增大
C．不變 D．無(wú)法判定
3．如圖所示，為建筑工地的安全網(wǎng)，網(wǎng)的結(jié)構(gòu)為正方形格，兩條繩子的交點(diǎn)為結(jié)點(diǎn)，安全網(wǎng)水平張緊。有一枚石子（可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)）從高處豎直落下，石子恰好落到一個(gè)結(jié)點(diǎn)上，當(dāng)結(jié)點(diǎn)下凹至最低點(diǎn)時(shí)（石不反彈），石子對(duì)結(jié)點(diǎn)豎直向下的作用力F使得結(jié)點(diǎn)周?chē)?條網(wǎng)繩與過(guò)該結(jié)點(diǎn)的豎直線(xiàn)成60°角，此時(shí)，該結(jié)點(diǎn)周?chē)?條網(wǎng)繩中每條受到的作用力大小為 （ ）
A．
B．
C．F
D．
4．如圖是一種“滾輪――平盤(pán)無(wú)極變速器”示意圖，它由固定于主動(dòng)軸上的平盤(pán)和可隨從動(dòng)軸移動(dòng)的圓柱形滾輪組成。由于摩擦作用，當(dāng)平盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾輪就會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，如果認(rèn)為滾輪不會(huì)打滑，那么，主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速n1、從動(dòng)軸轉(zhuǎn)速n2、滾輪半徑r、以及滾輪距離主動(dòng)軸中心的距離x之間的關(guān)系是 （ ）
A．
B．
C．
D．
5．示波管可以視為加速電場(chǎng)和偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的組合，若已知前者的電壓為U1，后者的電壓為U2，極板長(zhǎng)為L(zhǎng)，間距為d，電子加速前速度可忽略。則示波管的靈敏度（偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)中每單位偏轉(zhuǎn)電壓所引起的偏轉(zhuǎn)量稱(chēng)為“靈敏度”）與加速電場(chǎng)和偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的關(guān)系，正確的是 （ ）
A．L越大，靈敏度越大 B．d越大，靈敏度越大
C．U1越小，靈敏度越大 D．靈敏度與U1無(wú)關(guān)
6．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線(xiàn)上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v―t圖象如圖所示，在3s末兩質(zhì)點(diǎn)在途中相遇。由圖象可知 （ ）
A．相遇前甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為
B．相遇前甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為
C．出發(fā)前兩質(zhì)點(diǎn)的位置是乙在甲之前
D．出發(fā)前兩質(zhì)點(diǎn)的位置是甲在甲之前
7．構(gòu)建和諧型、節(jié)約型社會(huì)深得民心，遍布于生活的方方面面。自動(dòng)充電式電動(dòng)車(chē)就是很好的一例，將電動(dòng)車(chē)的前輪裝有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)蓄電池連接。當(dāng)在騎車(chē)者用力蹬車(chē)或電動(dòng)自行車(chē)自動(dòng)滑行時(shí)，自行車(chē)就可以連通發(fā)電機(jī)向蓄電池充電，將其他形式的能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存起來(lái)�，F(xiàn)有某人騎車(chē)以500J的初動(dòng)能在粗糙的水平路面上滑行，第一次關(guān)閉自充電裝置，讓車(chē)自由滑行，其動(dòng)能隨位移變化關(guān)系如圖線(xiàn)①所示；第二次啟動(dòng)自充電裝置，其動(dòng)能隨位移變化關(guān)系如圖線(xiàn)②所示，則第二次向蓄電池所充的電能是（ ）
A．200J
B．250J
C．300J
D．500J
8．我國(guó)最近發(fā)射的“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星簡(jiǎn)化后的路線(xiàn)示意圖如圖所示，衛(wèi)星由地面發(fā)射后經(jīng)過(guò)發(fā)射軌道進(jìn)入停泊軌道，然后在停泊軌道經(jīng)過(guò)調(diào)速后進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，經(jīng)過(guò)幾次制動(dòng)后進(jìn)入工作軌道，衛(wèi)星開(kāi)始對(duì)月球進(jìn)行探測(cè)。已知地球與月球的質(zhì)量之比為a，衛(wèi)星的停泊軌道與工作軌道的半徑之比為b，衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道上均可視為做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則衛(wèi)星 （ ）
A．在停泊軌道和工作軌道運(yùn)行的速度之比為
B．在停泊軌道和工作軌道運(yùn)行的周期之比為
C．在停泊軌道運(yùn)行的速度大于地球的第一宇宙速度
D．從停泊軌道進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道時(shí)，衛(wèi)星必須加速
9．A、B是一條電場(chǎng)線(xiàn)上的兩點(diǎn)，若在某點(diǎn)釋放一初速為零的電子，電子僅受電場(chǎng)力作用，從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，其速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示。則 （ ）
A．電子在A、B兩點(diǎn)受的電場(chǎng)力FA<FB
B．A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度EA=EB
C．A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)
D．電子在A、B兩點(diǎn)具有的電勢(shì)能EPA<EPB
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的初速度由A點(diǎn)開(kāi)始向B點(diǎn)滑行，AB=5R，并滑上光滑的半徑為R的
圓弧BC，在C點(diǎn)正上方有一離C點(diǎn)高度也為R的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，沿平臺(tái)直徑方向開(kāi)有兩個(gè)離軸心距離相等的小孔P、Q，旋轉(zhuǎn)時(shí)兩孔均能達(dá)到C點(diǎn)的正上方。若滑塊滑過(guò)C點(diǎn)后P孔，又恰能從Q孔落下，則平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω應(yīng)滿(mǎn)足什么條件？
，在t=0時(shí)刻以速度
從O點(diǎn)沿y軸正方向進(jìn)入電場(chǎng)區(qū)域，不計(jì)粒子重力。求：