C. 整個運動過程中..系統(tǒng)的電勢能增加 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

如圖所示，、b兩個帶電小球用絕緣細線懸掛，質(zhì)量分別為ma和mb，兩球靜止時，它們距水平地面的高度均為h(h足夠大)，繩與豎直方向的夾角分別為α和β(α＜β)．若剪斷細線OC，設(shè)空氣阻力不計，兩球電量不變，重力加速度取為g，則

[　　]

A．a先落地，b球后落地

B．落地時，a、b水平速度相等，且向右

C．整個運動過程中，a、b系統(tǒng)的電勢能增加

D．落地時，a、b兩球的動能和為(ma＋mb)gh

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如圖，在粗糙的絕緣水平面上，彼此靠近地放置兩個帶正電荷的小物塊（動摩擦因數(shù)相同）．由靜止釋放后，向相反方向運動，最終都靜止．在小物塊的運動過程中，表述正確的是（　　）
A、物塊受到的摩擦力始終小于其受到的庫侖力B、物體之間的庫侖力都做正功，作用在質(zhì)量較小物體上的庫侖力做功多一些C、因摩擦力始終做負功，故兩物塊組成的系統(tǒng)的機械能一直減少D、整個過程中，物塊受到的庫侖力做的功等于電勢能的減少

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如圖所示，、兩個帶電小球，質(zhì)量分別為和，用絕緣細線懸掛，兩球靜止時，它們距水平地面的高度均為和（足夠大），繩與豎直方向的夾角分別為和.若剪斷細線，空氣阻力不計，兩球電量不變，重力加速度取為，則?

A.球先落地，球后落地?

B.落地時，、水平速度相等，且?向右??

C.整個運動過程中，、系統(tǒng)的電勢能增加?

D.落地時，、兩球的動能和為?

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如圖所示，一纜車系統(tǒng)可將乘客在高40m、長80m的山坡間上下傳送．若整個系統(tǒng)有一上一下兩個車廂，且車廂總是同時到達各自的終點，每個車廂質(zhì)量m均為2×103kg，它們通過山頂一個巨大的滑輪由鋼索相連，滑輪由電動機驅(qū)動勻速轉(zhuǎn)動．若某次行程中有20位乘客在車廂X中下坡，另有8位乘客在車廂Y中上坡，乘客平均質(zhì)量為60kg，每個車廂運動中受到的阻力大小恒為3×103N，方向與車廂運動方向相反，整個行程用時30s．設(shè)整個纜車系統(tǒng)在這次行程中克服阻力做功為W，電動機的平均功率為P，取g＝10m/s2，則        （  　　 ）

 A．W＝0，P＝6400W       B．W＝0，P＝9600W

C．W＝4.8×105J，P＝6400W  D．W＝4.8×105J，P＝9600W

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某同學利用如圖丙所示的氣墊導軌裝置驗證系統(tǒng)機械能守恒定律．在氣墊導軌上安裝了兩光電門1、2，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細線繞過定滑輪與鉤碼相連．

①實驗時要調(diào)整氣墊導軌水平．不掛鉤碼和細線，接通氣源，釋放滑塊，如果滑塊
能在氣墊導軌上靜止或做勻速運動或滑塊經(jīng)兩個光電門的時間相等
能在氣墊導軌上靜止或做勻速運動或滑塊經(jīng)兩個光電門的時間相等
，則表示氣墊導軌已調(diào)整至水平狀態(tài)．
②不掛鉤碼和細線，接通氣源，滑塊從軌道右端向左運動的過程中，發(fā)現(xiàn)滑塊通過光電門1的時間小于通過光電門2的時間．實施下列措施能夠達到實驗調(diào)整目標的是
AB
AB

A．調(diào)節(jié)P使軌道左端升高一些
B．調(diào)節(jié)Q使軌道右端降低一些
C．遮光條的寬度應(yīng)適當大一些
D．滑塊的質(zhì)量增大一些
E．氣源的供氣量增大一些
③實驗時，測出光電門1、2間的距離L，遮光條的寬度d，滑塊和遮光條的總質(zhì)量M，鉤碼質(zhì)量m．由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門1、2的時間t1、t2，則系統(tǒng)機械能守恒成立的表達式是
mgL=
1
2
（m+M）（
d
t1
）2-
1
2
（m+M）（
d
t2
）2
mgL=
1
2
（m+M）（
d
t1
）2-
1
2
（m+M）（
d
t2
）2
．

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