C.物塊克服摩擦力所做的功為fLD.物塊和木板增加的機(jī)械能為Fs 第Ⅱ卷(非選擇題 共58分) 注意事項(xiàng): 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

如圖所示,質(zhì)量為M、長(zhǎng)度為L的木板靜止在光滑的水平面上,質(zhì)量為m的小物體(可視為質(zhì)點(diǎn))放在木板上最左端,現(xiàn)用一水平恒力F作用在小物體上,使物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知物體和木板之間的摩擦力為f。當(dāng)物體滑到木板的最右端時(shí),木板運(yùn)動(dòng)的距離為x,則在此過(guò)程中
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A.物體到達(dá)木板最右端時(shí)具有的動(dòng)能為(Ff)(Lx)
B.物體到達(dá)木板最右端時(shí),木板具有的動(dòng)能為f(xL)
C.物體克服摩擦力所做的功為fL
D.物體和木板增加的機(jī)械能為Fx

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如圖所示,水平光滑地面上停放著一輛質(zhì)量為M的小車(chē),小車(chē)左端靠在豎直墻壁上,其左側(cè)半徑為R的四分之一圓弧軌道AB是光滑的,軌道最低點(diǎn)B與水平軌道BC相切,整個(gè)軌道處于同一豎直平面內(nèi).將質(zhì)量為m的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從A點(diǎn)無(wú)初速度釋放,物塊沿軌道滑行至軌道末端C處恰好沒(méi)有滑出.重力加速度為g,空氣阻力可忽略不計(jì).關(guān)于物塊從A位置運(yùn)動(dòng)至C位置的過(guò)程,下列說(shuō)法中正確的是( 。

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(2007?東臺(tái)市模擬)如圖,質(zhì)量為M、長(zhǎng)度為l的小車(chē)靜止在光滑的水平面上.質(zhì)量為m的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))放在小車(chē)的最左端.現(xiàn)用一水平恒力F作用在小物塊上,使物塊從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng).物塊和小車(chē)之間的摩擦力為Ff.物塊滑到小車(chē)的最右端時(shí),小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離為s.在這個(gè)過(guò)程中,以下結(jié)論正確的是( 。

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如圖所示,水平光滑地面上停放著一輛質(zhì)量為M的小車(chē),小車(chē)左端靠在豎直墻壁上,其左側(cè)半徑為R的四分之一圓弧軌道AB是光滑的,軌道最低點(diǎn)B與水平軌道BC相切,整個(gè)軌道處于同一豎直平面內(nèi).將質(zhì)量為m的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從A點(diǎn)無(wú)初速度釋放,物塊沿軌道滑行至軌道末端C處恰好沒(méi)有滑出.重力加速度為g,空氣阻力可忽略不計(jì).關(guān)于物塊從A位置運(yùn)動(dòng)至C位置的過(guò)程,下列說(shuō)法中正確的是(  )

A.在這個(gè)過(guò)程中,小車(chē)和物塊構(gòu)成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒

B.在這個(gè)過(guò)程中,物塊克服摩擦力所做的功為mgR

C.在這個(gè)過(guò)程中,摩擦力對(duì)小車(chē)所做的功為mgR

D.在這個(gè)過(guò)程中,由于摩擦生成的熱量為

 

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如圖所示,質(zhì)量為M、長(zhǎng)度為L的小車(chē)靜止在光滑的水平面上.質(zhì)量為m的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))放在小車(chē)的最左端.現(xiàn)用一水平恒力F作用在小物塊上,使物塊從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng).物塊和小車(chē)之間的摩擦力為Ff.物塊滑到小車(chē)的最右端時(shí),小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離為l.在這個(gè)過(guò)程中,以下結(jié)論正確的是(  )

 

A.物塊到達(dá)小車(chē)最右端時(shí)具有的動(dòng)能為(FFf)(Ll)

B.物塊到達(dá)小車(chē)最右端時(shí),小車(chē)具有的動(dòng)能為Ffl

C.物塊克服摩擦力所做的功為Ff(Ll)

D.物塊和小車(chē)增加的機(jī)械能為Fl

 

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