9.高空飛行中的生物力學:正加速度.即作用于人體的力是從頭指向腳的.其以“視覺發(fā)黑 為測量忍受指標.此時a=3g.負加速度即作用于人體的力是由腳指向頭部.其以“視覺發(fā)紅 為測量忍受指標.此時a=-3g,橫向加速度.即作用于人體的力與身體前后左右面垂直.其以“呼吸困難 為測量忍受指標.此時a=15g.那么.航天器的氣密倉的設計如圖所示.它固定在一個橫軸上.可繞軸做360°旋轉.這樣設計的目的是 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

精英家教網(wǎng)高空飛行中的生物力學:正加速度,即作用于人體的力是從頭指向腳的,其以“視覺發(fā)黑”為測量忍受指標,此時a=3g,負加速度即作用于人體的力是由腳指向頭部,其以“視覺發(fā)紅”為測量忍受指標,此時a=-3g;橫向加速度,即作用于人體的力與身體前后左右面垂直,其以“呼吸困難”為測量忍受指標,此時a=15g,那么,航天器的氣密倉的設計如圖所示,它固定在一個橫軸上,可繞軸做360°旋轉,這樣設計的目的是( 。

查看答案和解析>>

高空飛行中的生物力學:正加速度,即作用于人體的力是從頭指向腳的,其以“視覺發(fā)黑”為測量忍受指標,此時a=3g,負加速度即作用于人體的力是由腳指向頭部,其以“視覺發(fā)紅”為測量忍受指標,此時a=-3g;橫向加速度,即作用于人體的力與身體前后左右面垂直,其以“呼吸困難”為測量忍受指標,此時a=15g,那么,航天器的氣密倉的設計如圖所示,它固定在一個橫軸上,可繞軸做360°旋轉,這樣設計的目的是(  )
A.始終承受負加速度B.始終承受正加速度
C.讓宇航員舒適些D.始終承受橫向加速度
精英家教網(wǎng)

查看答案和解析>>

高空飛行中的生物力學:正加速度,即作用于人體的力是從頭指向腳的,其以“視覺發(fā)黑”為測量忍受指標,此時a=3g,負加速度即作用于人體的力是由腳指向頭部,其以“視覺發(fā)紅”為測量忍受指標,此時a=-3g;橫向加速度,即作用于人體的力與身體前后左右面垂直,其以“呼吸困難”為測量忍受指標,此時a=15g,那么,航天器的氣密倉的設計如圖所示,它固定在一個橫軸上,可繞軸做360°旋轉,這樣設計的目的是( )

A.始終承受負加速度
B.始終承受正加速度
C.讓宇航員舒適些
D.始終承受橫向加速度

查看答案和解析>>

高空飛行中的生物力學:正加速度,即作用于人體的力是從頭指向腳的,其以“視覺發(fā)黑”為測量忍受指標,此時a=3g,負加速度即作用于人體的力是由腳指向頭部,其以“視覺發(fā)紅”為測量忍受指標,此時a=-3g;橫向加速度,即作用于人體的力與身體前后左右面垂直,其以“呼吸困難”為測量忍受指標,此時a=15g,那么,航天器的氣密倉的設計如圖所示,它固定在一個橫軸上,可繞軸做360°旋轉,這樣設計的目的是( )

A.始終承受負加速度
B.始終承受正加速度
C.讓宇航員舒適些
D.始終承受橫向加速度

查看答案和解析>>

高空飛行中的生物力學:正加速度,即作用于人體的力是從頭指向腳的,其以“視覺發(fā)黑”為測量忍受指標,此時a=3g,負加速度即作用于人體的力是由腳指向頭部,其以“視覺發(fā)紅”為測量忍受指標,此時a=-3g;橫向加速度,即作用于人體的力與身體前后左右面垂直,其以“呼吸困難”為測量忍受指標,此時a=15g,那么,航天器的氣密倉的設計如圖所示,它固定在一個橫軸上,可繞軸做360°旋轉,這樣設計的目的是


  1. A.
    始終承受負加速度
  2. B.
    始終承受正加速度
  3. C.
    讓宇航員舒適些
  4. D.
    始終承受橫向加速度

查看答案和解析>>


同步練習冊答案