（2010?徐匯區(qū)一模）在“用DIS研究回路中感應(yīng)電動(dòng)勢的大小與磁通量變化快慢的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，為了研究感應(yīng)電動(dòng)勢E與時(shí)間△t的關(guān)系，某小組同學(xué)利用圖中的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：讓小車以不同的速度靠近螺線管，得到在不同擋光時(shí)間△t內(nèi)的感應(yīng)電動(dòng)勢平均值E．通過利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出，就能得到一系列的感應(yīng)電動(dòng)勢的平均值E和時(shí)間△t．
在一次實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)如下表：
次數(shù)
測量值 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| E/V |
0.116 |
0.136 |
0.170 |
0.191 |
0.215 |
0.277 |
0.292 |
0.329 |
| △t/×10-3s |
8.206 |
7.486 |
6.286 |
5.614 |
5.340 |
4.462 |
3.980 |
3.646 |
（1）觀察和分析該實(shí)驗(yàn)裝置可看出，在實(shí)驗(yàn)中，每次測量的擋光時(shí)間△t內(nèi)，磁鐵相對(duì)螺線管位置的變化都
相同
相同
（選填“相同”或“不同”），從而實(shí)現(xiàn)了控制
螺線管中磁通量的變化量
螺線管中磁通量的變化量
不變．
（2）在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后，為了研究E與△t的關(guān)系，可采用圖象處理數(shù)據(jù)的方法，在直角坐標(biāo)系中作
感應(yīng)電動(dòng)勢E與擋光時(shí)間△t的倒數(shù)
感應(yīng)電動(dòng)勢E與擋光時(shí)間△t的倒數(shù)
的關(guān)系圖線，若圖線是基本過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是
在匝數(shù)和磁通量不變的情況下，感應(yīng)電動(dòng)勢E和時(shí)間△t成反比
在匝數(shù)和磁通量不變的情況下，感應(yīng)電動(dòng)勢E和時(shí)間△t成反比
．
（3）若要進(jìn)一步研究感應(yīng)電動(dòng)勢與線圈匝數(shù)的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)控制
小車通過光電門的擋光時(shí)間△t
小車通過光電門的擋光時(shí)間△t
相同．
如圖所示，質(zhì)量m=2kg的木塊置于光滑水平面上，在大小F=8N、方向與水平面成θ=60°夾角斜向上的拉力作用下，從靜止開始沿水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．求：
（2011?保定模擬）如圖所示，某同學(xué)站在河岸上，準(zhǔn)備用秒表粗略的測量河水的水位H（水面到岸邊的豎直距離），該同學(xué)的身高為1.7m，重力加速度g取10m/s2，完成相關(guān)操作和計(jì)算：