鹽城市三星級高中第一協(xié)作片聯(lián)考試卷 物理試題答題紙題號12345678910答案 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

（根據(jù)2007年佛山市普通高中高三教學(xué)質(zhì)量檢測第5題改編）  質(zhì)量為1kg的小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其速度-時間圖象如圖所示，則由圖可知正確的是（　　）

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（1）要測定個人的反應(yīng)速度，如圖1所示，請你的同學(xué)用手指拿著一把長30cm的直尺，他的手抓在28cm處，你的手候在2cm處，當(dāng)他松開直尺，你見到直尺下落，立即用手抓住直尺，記錄抓住處的數(shù)據(jù)，重復(fù)以上步驟多次．現(xiàn)有A、B、C三位同學(xué)相互測定反應(yīng)速度得到的數(shù)據(jù)（單位：cm，重力加速度g取10m/s2）
第一次 第二次 第三次
A 27 26 28
B 29 26 23
C 26 24 22
這三位同學(xué)中反應(yīng)速度最快的是
C
C
同學(xué)，他的最快反應(yīng)時間為
0.2
0.2
s．
（2）下列有關(guān)高中物理力學(xué)實(shí)驗(yàn)的說法中，不正確的一項是
B
B
．
A．在“探究合力的方法”實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法
B．電火花打點(diǎn)計時器的工作電壓是4～6V的低壓交流電源N/m
C．在用打點(diǎn)計時器“研究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中，由紙帶上的一系列點(diǎn)跡取計數(shù)點(diǎn)，可求出任意兩個計數(shù)點(diǎn)之間的平均速度
D．在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，也要用到了紙帶問題的處理方法
（3）某同學(xué)在做“研究彈性形變與外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時，將一輕彈簧豎直懸掛并讓其自然下垂，測出其自然長度；然后在其下部施加外力，測出彈簧的總長度x，改變外力F的大小，測出幾組數(shù)據(jù)，作出外力F與彈簧總長度x的關(guān)系圖線如圖2所示（實(shí)驗(yàn)過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行），由圖可知該彈簧的自然長度
5
5
cm；該彈簧的勁度系數(shù)為
150
150
N/m．

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一同學(xué)在研究型學(xué)習(xí)中準(zhǔn)備研究高中運(yùn)動員的100米賽跑，他將100m跑的模型建立如下：第一次，運(yùn)動員聽到發(fā)令槍響后，反應(yīng)0.30s起跑，然后以1.50m/s2的加速度作勻加速直線運(yùn)動，運(yùn)動員達(dá)到9.00m/s的速度后，勻速跑了73.00m后作勻減速直線運(yùn)動，勻減速時的加速度為1.00m/s2；第二次，運(yùn)動員聽到發(fā)令槍響后，仍然反應(yīng)0.30s起跑，然后仍然以1.50m/s2的加速度作勻加速直線運(yùn)動，運(yùn)動員達(dá)到12.00m/s的速度后，勻速跑了47.28m后作勻減速直線運(yùn)動，勻減速時的加速度為1.00m/s2．請畫出第一次運(yùn)動員運(yùn)動的v-t圖，并通過計算比較在此同學(xué)的運(yùn)動模型中，第幾次的跑步成績更好？

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（2013河南偃師高中月考） 將一小球豎直向上拋出，小球到達(dá)最高點(diǎn)前的最后一秒內(nèi)和離開最高點(diǎn)后的第一秒內(nèi)通過的路程分別為x1和x2，速度變化量的大小分別為△v1和△v2。若小球所受空氣阻力大小不變，則

A．x1>x2，△v1<△v2

B．x1<x2，△v1<△v2

C．x1>x2，△v1>△v2

D．x1<x2，△v1>△v2

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（15分）動車組是城際間實(shí)現(xiàn)小編組、大密度的高效運(yùn)輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點(diǎn)而備受世界各國鐵路運(yùn)輸和城市軌道交通運(yùn)輸?shù)那嗖A．動車組就是幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組，就是動車組，假設(shè)有一動車組由8節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為7．5×104kg．其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動力，它們的額定功率分別為3．6×l07W和2．4X107W，車在行駛過程中阻力恒為重力的0.1倍

    （1）求該動車組只開動第一節(jié)的動力的情況下能達(dá)到的最大速度；

    （2）若列車從A地沿直線開往B地，先以恒定的加速度a=lm/s2（同時開動第一、第二節(jié)的動力）從靜止開始啟動，求列車勻加速運(yùn)動的時間。

    （3）（此問省示范高中學(xué)生必做，其他學(xué)校學(xué)生不做）若在（2）中列車達(dá)到最大速度后勻速行駛，勻速運(yùn)動后某一時刻除去動力，列車在阻力作用下勻減速至B地恰好速度為0．已知AB間距為1．625x104m，求列車從A地到B地的總時間。

 

 

 

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一、選擇題：

題號

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

答案

C

C

C

B

A

BD

AD

BD

BCD

AD

二、非選擇題：

　11、（1）刻度尺  交流 （2）D （3）B（4）GK（學(xué)生只要取勻速部分均為正確）（每空2分）

 

  12、(1)4Hh  (2)(見右下圖)

    (3)小于(4)摩擦，轉(zhuǎn)動 (回答任一即可)（每空2分，圖4分）

13.解：(1)

 

得

 

 

（2） 　　　　2分

　　　　　1分

　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　2分

　　　　　　　　　

 

14、 以A、B整體為對象：

   

   

    當(dāng)A、B相互脫離時，N＝0，則以A為研究對象

   

   

 

 

 

 

15、（1）設(shè)小物體運(yùn)動到p點(diǎn)時的速度大小為v，對小物體由a運(yùn)動到p過程應(yīng)用動能定理得

                ①（2分）

                           ②（2分）

s=vt                                ③（2分）

聯(lián)立①②③式，代入數(shù)據(jù)解得s=0.8m   ④（2分）

（2）設(shè)在數(shù)字“0”的最高點(diǎn)時管道對小物體的作用力大小為F，取豎直向下為正方向

                          ⑤（3分）

聯(lián)立①⑤式，代入數(shù)據(jù)解得F＝0.3N      ⑥（3分）

方向豎直向下　　　　　　　　　　　　　　　　�。�1分）

 

16、解：

（1）小球重力所做功為

　　　　　4分

（2）外力F做功 　　　　　　　4分

（3）將小球和框架槽看作一個系統(tǒng)，則系統(tǒng)動能定理：

  　　　　　　　　　　　　　　2分

其中為小球的質(zhì)量和小球此時的速度，為框架槽的質(zhì)量和此時的速度．

由運(yùn)動的分解得： 　　　　　　　　　　　　3分

代入上述方程：：　　　　　　　　　　　　　2分


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