目前鐵路的旅客周轉量所占百分比低于公路的原因主要是( )A.公路的速度比鐵路快 B.選乘鐵路的旅客數量在減少C.航空等其他交通運輸方式對鐵路沖擊大 D.與鐵路相比.公路更加靈活 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

讀“我國主要交通運輸方式在旅客周轉量（億人公里）所占百分比的變化圖”，回答

目前鐵路在旅客周轉量所占百分比低于公路的原因主要是

A．公路的速度比鐵路快

B．選乘鐵路的旅客數量在減小

C．航空、水運等交通方式對鐵路沖擊大

D．與鐵路相比，公路更加靈活

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讀“我國主要交通運輸方式在旅客周轉量（億人公里）所占百分比的變化圖”，回答下題。


1.關于我國交通運輸方式的敘述，不正確的是


  1. A.
    20世紀50年代到2000年鐵路的旅客周轉量總體在上升
  2. B.
    1991年鐵路、公路、航空的旅客周轉量大致相同
  3. C.
    20世紀50年代到2000年公路在旅客周轉量所占百分比增長幅度最大
  4. D.
    2000年在圖中所示運輸方式中，航空的旅客周轉量最小

2.目前鐵路在旅客周轉量所占百分比低于公路的原因主要是


  1. A.
    公路的速度比鐵路快
  2. B.
    選乘鐵路的旅客數量在減小
  3. C.
    航空、水運等交通方式對鐵路沖擊大
  4. D.
    公路相比鐵路更加靈活

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讀“我國主要交通運輸方式在旅客周轉量（億人公里）所占百分比的變化圖”，回答12～13題。

 

 

1.關于我國交通運輸方式的敘述，不正確的是

    A．20世紀50年代到2000年鐵路的旅客周轉量總體在上升

    B．1991年鐵路、公路、航空的旅客周轉量大致相同

    C．20世紀50年代到2000年公路在旅客周轉量所占百分比增長幅度最大

    D．2000年在圖中所示運輸方式中，航空的旅客周轉量最小

2.目前鐵路在旅客周轉量所占百分比低于公路的原因主要是k

    A．公路的速度比鐵路快              

    B．選乘鐵路的旅客數量在減小

    C．航空、水運等交通方式對鐵路沖擊大

    D．公路相比鐵路更加靈活

 

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1-5 DDBBD  6-10 CACAB  11-15 BBCBA  16-20 BBDCB

21，（1）人口增長過快，導致人口膨脹及產業(yè)結構不合理。

   （2）①圖問題：人口增長過快。原因：出生率高、死亡率低。④圖問題：人口分布不平衡。原因：受自然和社會經濟等因素影響（如：地形、自然資源、交通、政策等）

   （3）滬、蘇、津、粵   原因：計劃生育，人口的自然增長緩慢，年輕人的比重下降；社會經濟發(fā)展水平高，醫(yī)療條件好，生活質量改善，平均壽命延長。

22，（1）內流河或季節(jié)河    祁連山冰雪融水     氣溫

   （2）人口劇增、過度開墾、水資源利用不當。

   （3）背景：深居內陸，氣候干旱，地表水缺乏，植被稀少；

        動力：風力作用顯著；

        物質：地表多疏松的沙質沉積物。

   （4）恢復自然植被或退耕還林、還牧。

23，（1）青藏鐵路：為了確保鐵路線不會因凍土的凍融變化而受到影響和保護稀有生物。

       京滬高速鐵路：為了節(jié)約東部地區(qū)寶貴的土地資源。

   （2）全線位于第三級階梯，地勢起伏小；減輕南北客運壓力，激活全國鐵路網；先進科技保證。

   （3）連接兩大經濟圈，沿線地區(qū)經濟發(fā)達，客貨流量大。

   （4）鐵路提速；中短途采用公路運輸；大宗笨重、時效性不強的貨物用海運；挖掘京杭運河的運輸潛力。

24，（1）12   7

   （2）ＡＢＤ

�。ǎ常┕I(yè)區(qū)污染源比重大　　　原因：工業(yè)區(qū)污染源多

　（４）控制污染源；節(jié)約能源，提高能源利用率；使用清潔能源；健全環(huán)境法規(guī)。

 

 

 


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