圖2 A.A.B和彈簧系統(tǒng)的動量守恒 B.A.B彈簧系統(tǒng)的機(jī)械能守恒 C.小車將向左運(yùn)動 D.小車將靜止不動 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

已知A、B兩物塊的質(zhì)量分別為m和3m,用一輕質(zhì)彈簧連接,放在光滑水平面上,使B物塊緊挨在墻壁上,現(xiàn)用力推物塊A壓縮彈簧(如圖所示).這個(gè)過程中外力F做功為W,待系統(tǒng)靜止后,突然撤去外力.在求彈簧第一次恢復(fù)原長時(shí)A、B的速度各為多大時(shí),有同學(xué)求解如下:

解:設(shè)彈簧第一次恢復(fù)原長時(shí)A、B的速度大小分別為vAvB

系統(tǒng)動量守恒:0=mvA+3mvB

系統(tǒng)機(jī)械能守恒:W=

解得:;(“-”表示B的速度方向與A的速度方向相反)

(1)你認(rèn)為該同學(xué)的求解是否正確.如果正確,請說明理由;如果不正確,也請說明理由并給出正確解答.

(2)當(dāng)AB間的距離最大時(shí),系統(tǒng)的彈性勢能EP=?

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已知A、B兩物塊的質(zhì)量分別為m和3m,用一輕質(zhì)彈簧連接,放在光滑水平面上,使B物塊緊挨在墻壁上,現(xiàn)用力推物塊A壓縮彈簧(如圖所示).這個(gè)過程中外力F做功為W,待系統(tǒng)靜止后,突然撤去外力.在求彈簧第一次恢復(fù)原長時(shí)A、B的速度各為多大時(shí),有同學(xué)求解如下:

解:設(shè)彈簧第一次恢復(fù)原長時(shí)A、B的速度大小分別為vA、vB
系統(tǒng)動量守恒:0=mvA+3mvB
系統(tǒng)機(jī)械能守恒:W=
解得:;(“-”表示B的速度方向與A的速度方向相反)
(1)你認(rèn)為該同學(xué)的求解是否正確.如果正確,請說明理由;如果不正確,也請說明理由并給出正確解答.
(2)當(dāng)AB間的距離最大時(shí),系統(tǒng)的彈性勢能EP=?

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如圖所示,A、B兩木塊的質(zhì)量之比為mA:mB=3:2,原來靜止在小車C上,它們與小車上表面間的動摩擦因數(shù)相同,A、B間夾一根被壓縮了的彈簧后用細(xì)線栓住.小車靜止在光滑水平面上,繞斷細(xì)線后,在A、B相對小車停止運(yùn)動之前,下列說法正確的是( )

A.A、B和彈簧組成的系統(tǒng)動量守恒
B.A、B和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒
C.小車將向左運(yùn)動
D.小車將靜止不動

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如圖所示,A、B兩木塊的質(zhì)量之比為mA∶mB=3∶2,原來靜止在小車C上,它們與小車上表面間的動摩擦因數(shù)相同,A、B間夾一根被壓縮了的彈簧后用細(xì)線栓。≤囲o止在光滑水平面上,繞斷細(xì)線后,在A、B相對小車停止運(yùn)動之前,下列說法正確的是
 [     ]
A.A、B和彈簧組成的系統(tǒng)動量守恒
B.A、B和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒
C.小車將向左運(yùn)動 
D.小車將靜止不動

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如圖所示,A、B兩質(zhì)量相等的物體,原來靜止在平板小車C上,A和B間夾一被壓縮了的輕彈簧,A、B與平板車上表面動摩擦因數(shù)之比為3:2,地面光滑.當(dāng)彈簧突然釋放后,A、B相對C滑動的過程中 ①A、B系統(tǒng)動量守恒  ②A、B、C系統(tǒng)動量守恒 ③小車向左運(yùn)動、苄≤囅蛴疫\(yùn)動以上說法中正確的是( 。

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1.A 在電磁炸彈爆炸時(shí),產(chǎn)生的每米數(shù)千伏的電場使電網(wǎng)設(shè)備,通信設(shè)施和計(jì)算機(jī)硬盤與軟盤中的電流過大,從而遭到破壞.

2.B 設(shè)儲存環(huán)的長度為L,即L24m,運(yùn)行的電子總數(shù)為n,即n=5×個(gè),則I?ve, ∴ v

3.C 照相機(jī)的鏡頭上的增透膜使人的眼睛最敏感的綠光透射,紅光和紫光發(fā)生反射,因此C正確.

4.A 當(dāng)電鍵S置向1時(shí),, ∴ r=2W,燈泡電阻,所以當(dāng)電鍵S置向2時(shí),燈泡兩端的電壓為1.6V,因此答案A正確.

5.C 由機(jī)械能守恒和動量守恒的條件可知A,B均錯(cuò),小車對A的摩擦力大于小車對B的摩擦力,所以A對小車向右的摩擦力大于B對小車向左的摩擦力,因此小車將向左運(yùn)動.

6.C 小球做平拋運(yùn)動,豎直高度h×10×1.25m,故A對,小球水平方向向上的位移x4.84m,小球初速度9.68m/s,此即為第一次閃光時(shí)小車的速度,故B正確,兩次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)汽車的平均速度10m/s,汽車應(yīng)做加速運(yùn)動,因此答案應(yīng)選C.

7.D 對質(zhì)子有,對a 粒子有,

8.C T=4s,波傳到d點(diǎn)所用時(shí)間t=1s,傳到d,d在平衡位置向上振動,4s振動到最低點(diǎn),4s到5s這段時(shí)間內(nèi)正向著平衡位置運(yùn)動,加速度減小,A錯(cuò),同理B、D均錯(cuò),C正確.

9.B 開始轉(zhuǎn)動時(shí),由楞次定律可知,電流方向?yàn)?i>adcba,即為負(fù),因此A、D均錯(cuò),轉(zhuǎn)動時(shí),電流仍為負(fù),因此B正確.

10.C 由a可知C正確.

11.1.64 1.64 1.631

12.解析:假設(shè)磁鐵N極快速接近鋁環(huán),穿過鋁環(huán)的磁通量增加,磁鐵和鋁環(huán)間表現(xiàn)斥力,則鋁環(huán)感應(yīng)電流磁場的方向與磁鐵磁感線的方向相反,阻礙引起感應(yīng)電流磁通量的增加.

    假設(shè)把磁鐵N極從靠近B環(huán)處沿圖中箭頭相反方向快速離開B環(huán),通過鋁環(huán)中的磁通量減小,磁鐵與鋁環(huán)表現(xiàn)為引力,則鋁環(huán)中感應(yīng)電流磁感線的方向與磁鐵磁感線的方向相同,阻礙引起感應(yīng)電流磁通量的減小.即感應(yīng)電流具有這樣的方向,就是感應(yīng)電流的磁場,總是要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化.

13.解析:(1)由萬有引力定律  R為恒星半徑

   

    其中 vc

    ∴ 解得 R

    (2)由 mg=

    ∴ g

14.解析:(1)FL 得 

    (2)FBIa,I,F 

    (3)WFFL+2b)。4)Q=2Fb

15.解析:(1)mgR 

    ∴ =3mg

    (2)H-RS

    ∴ S

    (3)S

    ∴ 當(dāng)R時(shí),即時(shí),S有最大值

16.解析:(1)負(fù)電荷F

    ∴ 

    (2)B點(diǎn)產(chǎn)生場強(qiáng)

   

    方向向右(由AB

    A點(diǎn)產(chǎn)生場強(qiáng)

   

    方向向左(由BA

    (3)仍為4.5×N/C

     方向向右

17.解析:子彈射入木塊A中,由動量守恒定律,有: 

    解得:2.0m/s

    當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí),即:子彈、木塊A與木塊B同速時(shí),彈簧的彈性勢能最大,有:

   

    解出:1.6m/s

    彈性勢能的最大值是:

    代入數(shù)據(jù),解得:=1.6J.

18.解析:在電場中偏轉(zhuǎn)

L

 

at

 

a

 

tanq

 

∴ tanq

 

∵ tanq q

 

∴ q

在磁場中偏轉(zhuǎn),設(shè)電子在磁場中做勻速圓周運(yùn)動半徑為R

 

 

 

LR?

    ⑦⑧⑨聯(lián)立消去整理得 

 

 

 

 


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